Richiamo Star DLX

[gital]

Brava WEBSPAGHETTI

[TIRAX]

Alex
credo che il tuo messaggio debba avere e necessiti di maggior visibilità permettendo a tutti gli utenti di prendere compiutamente visione e coscienza di quello che hai scritto con tanta dovizia di chiarezza e precisione.

ciao

TIRAX

[soledivetro]

Ciao a tutti.
ieri è arrivata anche a me la raccomandata con la comunicazione del richiamo.
Il concessionario mi ha detto che ci vuole ben più tempo dei 30 minuti previsti.

Comunque luned?¨ prossimo gli mollerù la vespa per fare il lavoro.

che sfigaz perù!

[ciccio88p]

star deluxe 150 2t acquistata a marzo 2010...oggi mi è arrivata la lettera di raccomandata di richiamo..che faccio ci vado? io dopo neanche 500 km ho sostituito gli ammortizzatori con i bitubo e di conseguenza stretto tutti i dati..perù nella lettera che mi è arrivata mi dicono che mi regalano un ceck up gratuito alla mia star per il disturbo...quindi vado ad usufruire del controllo o me ne frego tanto la mia è a posto?

[Terracan]

Scusate, la mia è solo una curiosit?†. Ma qualcuno ha capito qual'è esattamente il dado da serrare?
E' quello sopra l'ammortizzatore stesso che tiene assemblato il tutto oppure uno di quelli che fissa l'ammo alla forcella? se si, quale?  ù?

[Marben]

Scusate, la mia è solo una curiosit?†. Ma qualcuno ha capito qual'è esattamente il dado da serrare?
E' quello sopra l'ammortizzatore stesso che tiene assemblato il tutto oppure uno di quelli che fissa l'ammo alla forcella? se si, quale?  ù?

Visto che la circolare parla al singolare, mi viene da pensare che si tratti di quello superiore. Altrimenti, se si riferissero a quelli inferiori, penso che parlerebbero al plurale.

[manittame]

Anch'io sono d'accordo per un contatto diretto con la LML Italia.

[Terracan]

"Visto che la circolare parla al singolare, mi viene da pensare che si tratti di quello superiore. Altrimenti, se si riferissero a quelli inferiori, penso che parlerebbero al plurale."


Grazie Marben, lo chiedo perchè ho sostituito l'anteriore con un carbone, e per introdurre la piastra con i 2 bulloni da fissare alla forcella l'ho dovuto smontare.
Quando l'ho poi riassemblato ho avuto l'impressione di non essere riuscito a serrare a dovere il dado superiore, perche  il tutto ruotava serrando e non sapevo come tenere fermo il perno centrale. Pensi che possa essere pericoloso? c'è un sistema corretto per tale fissaggio?

[Marben]

Purtroppo gli ultimi Carbone non hanno più il taglio in cima allo stelo, che permetteva di fermare lo stelo stesso e di serrare a dovere il dado. Il taglio, comunque, si puù creare anche semplicemente con un seghetto. Probabilmente in fabbrica hanno pensato di abbassare un poco lo stelo, perchè in qualche caso esso andava ad urtare il parafango, ammaccandolo (a me è successo su una Vespa, sino a crepare la vernice, ed ho trovato una piccola ammaccatura su un'altra).
Per essere sicuro di serrare a dovere, la rondella dentata (che NON deve mancare) si deve schiacciare un poco. Puoi usare eventualmente un avvitatore pneumatico.

[Pado]

ciao  ù? non so se ne avete gia parlato ma si puo fare un controllo telaio anche dal sito
http://www.lmlitalia.com/campagnarichiamoaggiornamenti.php?lang=it