MARMITTA e getti x 177 polini elaborato!

[dalpez]

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[Oscar]

se hai il carburo 20 il max da 115 mi pare grassissimo! se no se ti spernacchia a filo di gas sei grasso a livello di circuito del minimo. Il filtrino sottosella lo hai ancora o lo hai tolto?

[dalpez]

ho tolto tutto, forse il 115 é troppo ma mi pare magra al minimo e grassa ai medi... Boh....

[Oscar]

con un max troppo grasso anche i medi si ingrassano, metti un 110 e vedi se serve una regolata anche al minimo

[mega]

Ragazzi... non ne posso piu .... polini 177 getto minimo 48-160 vite aria 1.1\4 di giro  max 160 be3 115 antricipo su IT filtro px200... candela nocciola scuro al massimo ma velocità 95 km\h e poca grinta. in rilascio non si sentono scoppi precisi tipo "pom pom" ma un "plom plom" sminchiato... sembra quando sta finendo la benza, se riapro non affoga... quando mi fermo al minimo all'inizio è un pelo alto e poi sia abbassa dopo 3-4 secondi....(quindi dovrei essere magro...) se metto il 112 arrivo a 110km\h entrata in coppia grintosa, medi regimi fiacchi e candela nocciola chiaro ...Il problema fastidioso è che se per dire vado in 4° verso i 50-60 orari inizia a mitragliare, non è per nulla fluida e è impossibile viaggare lisci, è uno strattone unico e un "ta tratata taaraa tatrata tatraaa ta " che passa solo dando gas ma addio guida pulita e sopratutto relax... AIUTOOOO non vorei tornare al 150 originale perchè all'occorrenza un po di grinta non mi dispiace ma così è brutta ...

Allora se il motore prende aria da qualche parte , ad esempio paraolio volano , base carburatore o cilindro non riuscirai mai a carburare, il fatto che il  minimo si abbassa in ritardo è sintomo di minimo magro o trafilaggi di aria.
Siccome il 20 della star ha la ghigliottina senza unghiata appena si mettono getti un pò + grossi i medi si ingrassano parecchio, ti consiglio la ghigliottina del px con unghiata smagrisce ai medi e ti poi permettere di aprire un pò di + il flusso della vite del minimo , va aperta la vite in senso antiorario.

[dalpez]

grazie a tutti ragazzi, ci vorrebbe lo spillo che di solito é sui normali carburatori per abbassarlo una tacca e pareggiare i medi... Mega, secondo te(ma chi vuole parli) dovrei migliorare con il 24? Cosa dovrei acquistare e modificare secondo te se mettessi il 24? Ciao

[mega]

grazie a tutti ragazzi, ci vorrebbe lo spillo che di solito é sui normali carburatori per abbassarlo una tacca e pareggiare i medi... Mega, secondo te(ma chi vuole parli) dovrei migliorare con il 24? Cosa dovrei acquistare e modificare secondo te se mettessi il 24? Ciao

Se metti il 24 devi allargare il foro della vaschetta del carburatore e levare anche un piccolo gradino del pacco lamellare, col polini e 24 di solito col padellino richiede 125 di max.
Per avere la stessa lubrificazione si deve modificare la camma pompante abbassandola di circa un mm dalla parte + bassa mediante limatura, non provare a mettere quella del 200 perchè funziona al rovescio, al limite puoi aggiungere nel serbatoio se metti il 24 lo 0,5% di olio. e sei preciso come prima.
Il polini senza lavorare il resto del motore ai medi  nella star rende meno del 150 originale, ma carburandolo bene va..

[dalpez]

grazie 1000 mega, il 24 rende qualcosa ai medi? É piu facile da carburare? Devo moificare anche la vaschetta o galleggiante? Grazie ancora!!!!!!!!

[Oscar]

purchè sia ben raccordato il 24 rende certamente di più ma, senza offesa, è facile da carburare su un motore come il tuo tanto quanto il 20. Quindi intanto dovresti riuscire a carburare senza tante difficoltà il carburatore originale... Con max 108-110, ghigliottina con l'unghiata, fori sul filtro in corrispondenza dei getti, e tutto il resto come sei, dovresti solo preoccuparti di regolare il minimo. Se no vuol dire che prendi aria da qualche parte o qualcosa  non funziona.

[mega]

grazie 1000 mega, il 24 rende qualcosa ai medi? É piu facile da carburare? Devo moificare anche la vaschetta o galleggiante? Grazie ancora!!!!!!!!

devi solamente fresare la vaschetta dove poggia il carburatore per avere il foro 24 dritto non strozzato, puoi lasciare il 24 come si trova perchè la portata della benzina basta per questo step.
Si qualcosa potrebbe migliorare , la velocità si raggiunge in meno tempo.
Io avendo la polidella e varie cose fatte al motore ho aggiunto la vaschetta gallegiante drt N°7 ma tu non ne hai bisogno.
Io come getto ho 142.