O la Star fa schifo o sono sfigato!!!!!!!

[ludega]

Dopo la rottura delle frecce,filtro carburatore,miscelatore,perdita olio misteriosa,grippaggio,oggi mi si è rotto il cavo del contachilometri...


E' un mezzo inaffidabile mannaggia a me a quando ho comprato sto catorcio io lo vendo basta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Quando vai in giro o giri col caroattrezzi al seguito o sei fottuto

[photoframe]

Ma scusa mi spieghi come ci hai camminato?
Hai rispettato i limiti del rodaggio?

[Oscar]

molti ti diranno che non fa schifo ma io ti do ragione! hanno fatto una serie di cagate pazzesca co 'sto mezzo. lml è riuscita a rendere inaffidabile un mezzo dalla proverbiale affidabilit?†.

[valerius14]

le frecce sono sempre state poco affidabili anche sui px infatti se tiguardi in giro noterai che nessuno le usa io le avro portate ad aggiustare 4 5 volte sempre solito risultato funzionano per 2 3 giorni poi mi funzionano solo avanti...

per il filtro ho lo stesso da parecchio tempo non saprei dirti

per il contakm e delicato ha una sorta di dadino dentato ad osso che si consuma e il cavo se lo tiri troppo per agganciarlo al contakm si sgancia da sotto e quindi non funziona

perdita olio misteriosa si sa che le star e le px non sono mai state tanto pulite lml infatti ha "risolto" montando quella sorta di copricarter in plastica vicino al cambio cosi non vedi la zozzeria che si formera sempre

per il grippaggio la sei stato sfortunato o hai camminato senza olio se hai camminato senza olio dovevi saperlo che grippavi... anche perche l'?¨dentificativo nome motore a progetto e "indistruttibile" quindi se schianti quello sei sfortunato davvero

[traversoma]

puo darsi che faccia schifo ma certe volte leggo di quelle cagate che mi viene da capottarmi sulla sedia, se non capite una mazza di meccanica o non sapete guidare (c'è gente che chiede come si deve mettere in moto la Star con la pedivella) compratevi un frullomatico!

[skoppon]

Dopo la rottura delle frecce,filtro carburatore,miscelatore,perdita olio misteriosa,grippaggio,oggi mi si è rotto il cavo del contachilometri...
E' un mezzo inaffidabile mannaggia a me a quando ho comprato sto catorcio io lo vendo basta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Quando vai in giro o giri col caroattrezzi al seguito o sei fottuto

Sono in totale disaccordo su quanto dici, fermo restando che rispetto la tua opinione.
Eliminando il problema del grippaggio (che e' dipeso da te - come hai spiegato in un'altra discussione -  e non dalla inaffidabilita' del mezzo), i problemi che lamenti sono vere e proprie sciocchezze. E se questi problemi permangono non e' sicuramente colpa della scarsezza del mezzo quanto della incapacita' del meccanico che ti fa i tagliandi. Trovane uno all'altezza e vedrai che problemi non ne avrai piu'.
Inoltre tieni presente che pur in presenza di un grippaggio, sei tornato a casa, cosa che con un qualsiasi altro scooter al 90% non avresti potuto fare. Prova a fare un giro su forum di frullovespe, per esempio, e vedrai quali sono i problemi che ti lasciano per strada (ad esempio una pompa della benzina che si riscalda - non si rompe, si riscalda soltanto - e cucu' sei rimasto a piedi, oppure qualche problema alla centralina e cucu' ecco spuntare il carro attrezzi).
Che la LML qualche stupidata, come dice Oscar, l'abbia fatta, questo e' fuori di dubbio ma giudicare la Star un catorcio mi sembra davvero ingeneroso considerato anche che la mia 2T si appresta a tagliare il traguardo dei 9000 km in 13 mesi e che pur presentando quei problemini che tu hai citato (risolti) mi ha permesso di girare in lungo e largo per l'Italia con un grado di tranquillita' che nessun altro mezzo potrebbe dare.
 

[traversoma]

Dopo la rottura delle frecce,filtro carburatore,miscelatore,perdita olio misteriosa,grippaggio,oggi mi si è rotto il cavo del contachilometri...


E' un mezzo inaffidabile mannaggia a me a quando ho comprato sto catorcio io lo vendo basta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Quando vai in giro o giri col caroattrezzi al seguito o sei fottuto

Comprati un bel FRULLOMATICO non sei fatto per le vespe con questi mezzi bisogna avere passione, amore e stima, non ti piace? no ti ha mica obbligato nessuno a comprarla, se tu avessi fatto un giro sul forum avresti saputo che cosa avresti acquistato, cambiala con un bel Dink e via!
Scusami ma è la triste verit?†.
P.S. per il grippaggio c'è solo una causa e solo una: SENZA OLIO ! o il miscelatore o l'olio marcio (ai miei tempi sulla vespa 50 ci mettevo l'olio bruciato) o il meccanico che ti fa l'assistenza che si deve andare a nascondere (per essere educati)

[Oscar]

per me il problema del cuscinetto di biella di cacca è, da solo, un fatto per il quale non ci sono parole: gravissimo? deplorevole? ingiustificabile? da terzo mondo? di più!!! e mi pare allucinante includerlo cos?¨ con nonchalance, tacitamente, fra i "problemini" della star 2t! Credevo che per "grippaggio" il nostro amico intendesse impropriamente quello, ora apprendo che ha grippato per colpa sua, ma rimane il fatto che quel problema c'è, e non c'è starista 2t che possa viaggiare tranquillo col motore originale, quindi ritengo le mie considerazioni sopra riportate pienamente giustificate. E come se non bastasse LML se ne sbatte!
Poi, altro fatto grave: la vernice che va via come l'acquerello! Neanche questo, seppur meno grave, mi pare possa considerarsi un problemino... Poi ci sono i problemini veri, che perù sono tanti! il delicato sistema frecce, le parti in gomma come fatte col pongo, le parti cromate delicatissime, le lancette dei tachimetri che si possono deformare al sole, le gomme originali di legno, più la varie cose (quando penso di averle scoperte tutte ne spunta una nuova!), tutte segno di grande incuria (che dipenda dalla fabbrica o dal concessionario poco importa) e risparmio cieco. A me per esempio, in aggiunta a quei problemi si è spezzato il cavo frizione a 4000km, il serbatoio olio perdeva, il supporto clacson nel nasello rotto da solo, la staffa bobina rotta da sola, il cordino tachimetro-contaKm di scarsa qualit?†, le pastiglie freno anteriore usurate in meno della metà di quelle piaggio... E non mi si dica che sono solo stato sfortunato, perchè quasi tutti noi hanno avuto di questi problemi o altri. Come ho commentato a conclusione della mia recensione ho acquistato un prodotto scadente e ne ho pagato le conseguenze. A mio avviso l'amore che abbiamo per la vespa e la conseguente riconoscenza ad LML per aver dato nuova vita al px, e le capacità meccaniche, almeno minime, che molti di noi hanno, non devono e non possono assolutamente metterci il prosciutto davanti agli occhi rispetto alla realtà del prodotto star 2t. Io stesso quando mi si è fottuto l'albero mi sono detto "be' poco male cos?¨ apro il motore ed elaboro"; riguardo alla vernice, superata la rabbia iniziale, mi son detto "vorrà dire che fra un paio d'anni me la faccio del colore che preferirù, tanto questo l'ho scelto perchè in pronta consegna", e riguardo ai problemini mi dicevo "be' pazienza, tanto sono piccole cose che so risolvere da solo e mettendo i pezzi piaggio andrù tranquillo per anni". Ma ragionare cos?¨ non è corretto, il prodotto va valutato con obiettivit?†, e, dati alla mano, le star 2t prive di problemi degni di nota sono l'eccezione mentre quelle con problemi sono la regola...sbaglio o dovrebbe essere il contrario?

[lml]

Traversoroma non essere cos?¨ duro su, cerchiamo di moderarci, capisco che la passione è tanta, ma se un mezzo ha problemi è inutile negarlo, è anche vero che io ho avuto qualche problema serio, ma non per questo ho deciso di lasciarla, penso che comunque un mezzo di che progettualmente ha 30 anni, qualche problema lo puù avere, il passaggio dei cavi nel manubrio è un casino, nemmeno houdini lo riuscirebbe a liberare, premesso questo è anche vero che servono meccanici in grado di metterci le mani, e qui purtroppo al momento attuale la lml non verifica la capacità o, forse, non forma correttamente il personale che di solito è giovane, abituato a mezzi automatici non capisce come è fatta una lml, che non è una moto anche se ha un cambio e non è uno scooter anche se ne ha la forma.
Insomma io ormai ce l'ho da 2 anni, ora è ferma, perchè sono chiusi i meccanici e avendo da cambiare un pezzo dello sterzo, dondola, aspetto che riaprano, ma sinceramente da quando l'ho scatalizzata l'aprezzo maggiormente, ha un buon motore ha un bello scatto, mi piace, e sto seriamente pensando di prendermi la 4 tempi, poi la vedo li sporca impolverata è un mese che è ferma e mi manca, meno male che ho il vespone, ma la lml mi manca
Ciao Federico

[lml]

Non avevo letto il messaggio di Oscar, quando ho risposto, e purtroppo fa uno spaccato di pura realt?†, uno spaccato che per mia fortuna posso di re di non aver seguito, frecce si gommini si, gomme di legno si ma le ho cambiate a 10000 km, insieme agli ammortizzatori
Ciao Federico