Ho fatto un disastro... Aiutatemi

[robinga]

Allora, lo scorso ferragosto pomeriggio visto che ero a casa da solo e con la fida malata e in crisi, decido di controllare l'olio visto che ero già a 530 km e il conc è chiuso fino a settembre. Svito, controllo, tutto ok e parto.
Faccio circa 20/25 km e sento un rumoraccio di ferraglia e la Star che si blocca. Riprovo ma si blocca ancora.
Scendo e controllo: mannaggia a me non avevo riavvitato il tappo olio e l'avevo perso, con tutta la fiancata sporca di olio, quindi probabilmente era a secco.
Immaginate ferragosto pomeriggio in un paesino vuoto a 25 km da casa, dove non conosco nessuno. Che faccio?
Si ferma un passante che mi consiglia di suonare il campanello di qualche casa per chiedere se gentilmente me la potevano parcheggiare fino al giorno dopo, che combinazione, era il giorno che sarei dovuto partire per le vacanze.
Vabè facciamo cos?¨. Mi avvicino a una villetta a schiera e vedo parcheggiata una mega Harley azzurra di quelle grosse grosse, tutta piena di borse ,borchie eccetera, penso: "se non è il classico spandi*erda che ha l'Harley solo perchè ha il grano e deve farla vedere all'Happy Hour, ma non capisce niente di motori, forse ho una speranza"!
Infatti escono dalla casetta ben 4 piloti di elicotteri (ero a Ferno, paesino a 5 km dalla Malpensa e a 3 km dalla fabbrica dell' Agusta!), quindi di motori un po' ne capivano!
Dopo i vari sfottù sul fatto del tappo perso, mi hanno messo un po' di olio per 4 tempi che ovviamente il padrone di casa aveva in garage, mentre con un tappo di spumante ben limato con un coltellino, abbiamo tappato provvisoriamente il buco.
Ho ringraziato caldamente e piano piano, mi sono avviato verso casa, dove, ovviamente ho ritrovato per terra il tappo
Adesso sto in vacanza ma da luned?¨ sono di nuovo a casa e il conce sarà chiuso fino al 1' settembre.
SECONDO VOI HO SPACCATO QUALCOSA ? COSA DEVO CONTROLLARE o FAR CONTROLLARE?
DEVO POI RABBOCCARE L'OLIO FINO AL TAGLIANDO: CHE MARCA MI CONSIGLIATE?

Poi un'altra cosa: il livello del liquido freno disco, come si controlla? con il manubrio dritto e sul cavalletto è un po' sotto il minino, con il manubrio girato a dx è basso e a sx è alto (o viceversa)

Ciao e grazie

[lml]

Be se ci sei tornato a casa e non hai avuto altri problemi non credo che hai fatto danni, quell'olio è quello del cambio, quindi a parte una difficoltà a mettere le marce non penso.
Ovviamente non sono u esperto e di meccanica ne so poco
Ciao Federico

[skoppon]

Poiche' sei a 4T, camminando senz'olio non hai lubrificato il motore e quindi e' probabile che abbia avuto un paio di grippaggi (se come hai detto si e' bloccata di botto ruota compresa). Potrebbe non essere niente di grave, ma potrebbe anche darsi che il gruppo termico si sia segnato e quindi secondo me sarebbe opportuno farlo smontare e verificare cilindro e pistone.
Dovresti comunque poterci camminare, senza tirarla troppo proprio perche non sai come e' messo il GT.
Olio freno anteriore. La vespa dovrebbe essere senza cavalletto con il manubrio dritto. Anche il mio e' cosi'. Ho provato ad aggiungerne un po', ma sono arrivato appena un po' piu' su del MIN, altrimenti sarebbe cascato dalla vaschetta. Comunque, anche cosi' frena lo stesso (e bene)

[robinga]

Grazie ragazzi
Speriamo bene!

[lml]

Ah è 4 tempi, allora ho detto una bischerata.
Ciao Federico

[fanka]

Non ne caspico di meccanica quindi mi astengo.... ma per l olio motore io ho comprato quello che consigliano sul libretto manutenzione... Bardhal 10w-40 XTM synt per 4T... flacone giallo , caro asserpentaho! 

[robinga]

caro asserpentaho! 

Fanka, ci sto mettendo tutta la mia buona volontà (considerando il periodo di ferie anche per il cervello)! che cavolo vuol dire asserpentaho ù?
 

[lml]

Dal suono credo che sia assai tanto
Perù in effetti sono curioso pure io, che vuole dire?
Ciao Federico

[mega]

Se si è bloccato il motore per ben 2 volte mi sa che devi rettificare il cilindro perchè se si è segnato ti consumerà molto velocemente l'olio del motore. speriamo che non hai segnato neanche le sedi delle valvole.
Ok la cosa che per adesso da fare e la prova del 9 e cioè mettere l'olio farci un 500 km e verificare se il livello si è abbassato,
nel frattempo apri bene le orecchie per capire se senti rumori tipo di fasce o simili.
Se tutto ok e non ci sono consumi di olio puoi continuarci a camminare .

[fanka]

Scusate    ..... sono di Sesto fiorentino, vicino Firenze .... oltre alla famosa C "aspirata" tipica fiorentina,abbiamo anche il vizio di aspirare la T se ultima consonante, tipico "sestese"..... sono andaho , partiho , venuho, duro asserpentaho, .... quindi
Quell' olio li, gliè caro asserpentaho !! 
trad: E' un olio che costa tanto, cribbio.