spernacchiamento

[bruno77]

lo fa proprio poco poco giusto in prima e seconda in punta di acceleratore.
l atro giorno ho provato a mettere il filtro originale lml e lo faceva molto di più quindi secondo me è la carburazione del minimo ma con la vite aria miscela non riesco a risolvere perche sono già al limite e se chiudo ancora si spegne

[skoppon]

lo fa proprio poco poco giusto in prima e seconda in punta di acceleratore.
l atro giorno ho provato a mettere il filtro originale lml e lo faceva molto di più quindi secondo me è la carburazione del minimo ma con la vite aria miscela non riesco a risolvere perche sono già al limite e se chiudo ancora si spegne

A me spernacchiava un pochetto (ma proprio un pochetto) quando avevo il Polini 177 e all'epoca il meccanico mi disse che era piu' meno normale con i motori ad ammissione lamellare (naturalmente se sciocchezza mi ha detto, sciocchezza vi dico). Se non ti da eccessivo fastidio non dartene troppo pensiero e stai cosi', anche perche' mi sembra di aver capito che te lo fa a filo di gas in prima e seconda e quindi non in situazioni di cammino normale.
A caldo lo fa lo stesso? Te lo chiedo perche' ora che il parmakit 177 a freddo mi spernacchietta appena appena, ma quando si riscalda non lo fa piu'.

[mega]

Quindi se apri il flusso del minimo risulti grasso?  Se te lo fà in punta ti acceleratore potresti risolvere o con un getto del minimo un pelo + piccolo o con la ghigliottina con l'unghiata che smagrisce fino a mezzo acceleratore.

[bruno77]

esatto mega! stasera faccio la prova con il getto min originale e poi vi faccio sapere.
su sip ho ordinato un 42/160 il 45/160 era terminato

[bruno77]

ho fatto la prova col 42/160 ma spernacchia ancora un pù sembra che con quel getto gli manchi molta aria !pero se metto quello originale la star va liscia come l olio
posso lasciare il getto minimo originale e cioè 40/130 ovviamente ingrassando a dovere con la vite aria benzina o corro dei rischi?

[paolo l]

ciao ragazzi la mia star spernacchia ancora e non so piu cosa fare!
è una 150 scatalizzata con sito normale e 160 be3 105  48/160 al minimo e filtro px 200
lo spernacchiamento si presenta ai bassi regimi proprio quando è in funzione il circuito del minimo.
chiedo consiglio a gli esperti.
grazie in anticipo

non e che hai messo qualcosa nel foro sotto la sella ù?
lo spruzzo e originale o quello dei kit marca cacao ù?
il carburatore e ben serrato ù?
l'aria chiude bene cioe torna bene il cavo ù?


paolo

[robertosole]

Se hai modo controlla il livello d'olio del motore.
Non te lo auguro, ma potrebbe essere pure un paraolio lato frizione ballerino che ti fa entrare olio motore nel gt.