Migliorare le prestazioni della Star 125 2t

[Lore4T]

normalmente perdo la garanzia?

Boh, non lo so... 
...non ho ancora la Star 

[Dario1494]

alla marmitta originale modifiche non se ne possono fare?

[horsestar]

Ho chiesto al concessionario e mi ha detto che non si perde la garanzia!
Sono andato dal mio meccanico di fiducia e mi ha detto che per scatalizzare ci vogliono 50€ di manodopera.
Non sono un pù troppi? Leggendo le varie discussioni mi sembra un'operazione molto semplice e veloce!

[Dario1494]

se qualcuno me la mostrasse

[traversoma]

se qualcuno me la mostrasse

non sei mica (come dice mio figlio)mongopleggico, mettiti l?¨ come smonti rimonti e se non vado errato hanno postato tutta la procedura per cambiare i getti (che è una caz......ta) nulla di impossibile, prova e vedrai che ci riesci.
P.S. non ti offendere ogni cosa detta è sicuramente in amicizia, CIAUUUUUUUUU.........

[Roberto]

Ciao,
rispondo un pù a tutti

come si scadalizza la marmitta originale devo andare dal meccanico o lavori manuali e meglio?

Per scatalizzare la vespa devi sostituire la marmitta originale (ad esempio con una sito) adeguare i getti e far sparire il SAS...comuqnue se si utilizza la funizione RICERCA si possono trovale tutte le discussioni/tutorial in cui si spiega come e dove mettere le mani!

normalmente perdo la garanzia?

Si assolutamente, qualsiasi modifica che comporta l'alterazione dei dati riportati sul libretto di circolazione, per legge, fa decadere la garanzia!

Ho chiesto al concessionario e mi ha detto che non si perde la garanzia!

è un bel furbone il concessionario...la garanzia per legge decadrebbe, quindi occhio perché è lui che si prende questa incombenza di mantenerti la garanzia e quindi secondo me bisogna stare attenti e mettersi bene d'accordo.

Sono andato dal mio meccanico di fiducia e mi ha detto che per scatalizzare ci vogliono 50€ di manodopera.
Non sono un pù troppi? Leggendo le varie discussioni mi sembra un'operazione molto semplice e veloce!

Ma pezzi inclusi? Secondo me fai davvero prima a comprarti tu i pezzi e farlo da solo!

Roberto

[Lore4T]

Per scatalizzare la vespa devi sostituire la marmitta originale (ad esempio con una sito) adeguare i getti e far sparire il SAS...comuqnue se si utilizza la funizione RICERCA si possono trovale tutte le discussioni/tutorial in cui si spiega come e dove mettere le mani!

Speriamo venga fatto presto anche per la Star 4T.. appena mi finirà la garanzia subito a scatalizzare!

è un bel furbone il concessionario...la garanzia per legge decadrebbe, quindi occhio perché è lui che si prende questa incombenza di mantenerti la garanzia e quindi secondo me bisogna stare attenti e mettersi bene d'accordo.

E soprattutto preparare un documento autenticato (magari in carta bollata) in cui il concessionario si impegna a mantenere attiva la garanzia, coprendo ogni problema nell'arco di tempo a disposizione... con tanto di firma.

Ma pezzi inclusi? Secondo me fai davvero prima a comprarti tu i pezzi e farlo da solo!

Mi sa che è solo manodopera... ti conviene farlo da solo...

[horsestar]

Quello che mi preoccupa è sostituire da solo la marmitta! ho letto da qualche parte che c'è anche un foro da chiudere! ma cm?

Leggendo le varie discussioni ho notato che si parla più di 150 che non di 125 e su queste ultime alla fine, almeno nella mia testa, si è creata un pù di confusione!

RICAPITOLANDO

Scatalizzazione Star 125cc:
1) Marmitta Piaggio non catalizzata oppure Sito
2) Getto massimo: 96 (basta?)
3) Emulsionatore: BE3
4) Freno aria: 160
5) Getto minimo: 45/160
6) Filtro dell'aria (quale?)
7) Rimozione filtro sotto la sella

Anche per la Star125cc bisogna mettere il filtro della Vespa 200?
Secondo il mio meccanico come getto massimo ci vuole almeno il 100, cosa ne dite, chi ha già scatalizzato una 125 cosa ha messo?

Cosa significa che bisogna regolare la carburazione? Consiste solamente nella sostituzione dei getti?

[ciccio88p]

non c'è alcun foro da chiudere se sostituisci la marmitta...

[horsestar]

Ok, grazie!