Polini e consumi.

[calabrone85]

scusate visto che qui si parla di elaborazioni.. ma con le lamelle come avete fattoù le avete cambiateù

[mega]

scusate visto che qui si parla di elaborazioni.. ma con le lamelle come avete fattoù le avete cambiateù

Io ho lasciato quelle originali, avevo provato le polini blu in carbonio da 0,30 e se le pappava subito, ho provato le bianche da 0,40 e le prestazioni non erano granchè mi sono scocciato, infatti metto solo quelle in acciaio tipo originali e li cambio ogni 10.000km. Poi ognuno è libero di fare le prove per conto proprio.

[lmoscatiello]

Falso.  

Vero. Alla Piaggio se ne sono accorti che la PX non monta alcuna guarnizione tra testa e cilindro.Pertanto, abbiamo ordinato la guarnizione di rame della Star. Sono un pù indeciso se montarla, non vorrei snaturare il connubbio cilindro Polini-testa MMW, o ritoccare solo l'anticipo o addirittura mettere un additivo nella benzina o semmai la Power, per vedere se picchia ancora.  

[mega]

Vero. Alla Piaggio se ne sono accorti che la PX non monta alcuna guarnizione tra testa e cilindro.Pertanto, abbiamo ordinato la guarnizione di rame della Star. Sono un pù indeciso se montarla, non vorrei snaturare il connubbio cilindro Polini-testa MMW, o ritoccare solo l'anticipo o addirittura mettere un additivo nella benzina o semmai la Power, per vedere se picchia ancora.  

Luigi non complicare le cose.. se sei certo che picchia una guarnizione in testa la puoi mettere sicuro .... l'anticipo va verificato che sia corretto non vorrei che sia troppo anticipata la star..
Non devi mettere nessun additivo deve andare bene anche senza, se troppo anticipata la star ce il rischio di sciogliere il pistone oltre al pericolo di surriscaldare il gt e grippare.

[lmoscatiello]

Seguirù certamente il tuo consiglio. Il meccanico mi ha assicurato che la tacchetta dell'anticipo stà poco prima di IT. Ma quando mette la guarnizione voglio esserci anch'io, se non altro mi rendo conto se basta questa o bisogna ritardare un pù, semmai un mm.

[mega]

Seguirù certamente il tuo consiglio. Il meccanico mi ha assicurato che la tacchetta dell'anticipo stà poco prima di IT. Ma quando mette la guarnizione voglio esserci anch'io, se non altro mi rendo conto se basta questa o bisogna ritardare un pù, semmai un mm.

Non dimenticare che la guarnizione lml del 150 va portata all'interno al diametro 63 che corrisponde al cilindro polini

[gital]

Seguirù certamente il tuo consiglio. Il meccanico mi ha assicurato che la tacchetta dell'anticipo stà poco prima di IT. Ma quando mette la guarnizione voglio esserci anch'io, se non altro mi rendo conto se basta questa o bisogna ritardare un pù, semmai un mm.

Scusa Luigi, da quale meccanico ti servi?
Se ti va, possiamo conoscerci di persona proprio dal tuo meccanico.
Perù domani e dopodomani sono a Napoli per lavoro. Da gioved?¨ a sabato sono a Benevento.
Ciao

[lmoscatiello]

Non dimenticare che la guarnizione lml del 150 va portata all'interno al diametro 63 che corrisponde al cilindro polini

Lo ricorderù.

[lmoscatiello]

Scusa Luigi, da quale meccanico ti servi?
Se ti va, possiamo conoscerci di persona proprio dal tuo meccanico.
Perù domani e dopodomani sono a Napoli per lavoro. Da gioved?¨ a sabato sono a Benevento.
Ciao

Per me è un piace conoscerti. Il mio meccanico si chiama Sandro, è molto bravo e corretto. Stà a ponticelli, vicino al camposanto. penso che venerd?¨ mattina sarù da lui, semmai ci possiamo vedere.

[gital]

Per me è un piace conoscerti. Il mio meccanico si chiama Sandro, è molto bravo e corretto. Stà a ponticelli, vicino al camposanto. penso che venerd?¨ mattina sarù da lui, semmai ci possiamo vedere.

Fammi sapere a che ora e ci sarù!
Perù il caffè lo offro io!!!