Pistoni PX - STAR 150 a confronto

[Aigor]

Osservando bene le foto di mega nella gallery, mi è saltata particolarmente all'occhio la differenza di sezione delle fasce elastiche tra i 2 pistoni... le fasce Piaggio sono molto più "grosse" di quelle LML e sono anche collocate più in basso...non capisco a cosa siano dovute queste differenze ma mi portano a pensare che il pistone Piaggio sia molto più robusto... che ne diteù?

[skoppon]

Non saprei dire se il Piaggio e' migliore o no della Lml, pero' posso dirti che da sotto al mio 125 dopo scarsi 4000 km, il pistone e' uscito brutto brutto, con segni di sfiammate laterali molto evidenti, come se le fasce non "tenessero" o se ci fossero distonie di alesaggio. ù?
Per questo motivo il meccanico mi ha rettificato il cilindro (1' rettifica) e montera' un Meteor.
Ps: avevo notato anch'io che piu' che fasce quelle sulla LML sembrano fascette, pero' magari lo spessore non e' determinante.

[Marben]

Osservando bene le foto di mega nella gallery, mi è saltata particolarmente all'occhio la differenza di sezione delle fasce elastiche tra i 2 pistoni... le fasce Piaggio sono molto più "grosse" di quelle LML e sono anche collocate più in basso...non capisco a cosa siano dovute queste differenze ma mi portano a pensare che il pistone Piaggio sia molto più robusto... che ne diteù?

Il pistone Piaggio in foto è il tipo vecchio, coi segmenti da 2,5 anzichè quelli da 2. Quei pistoni non sono più prodotti da anni, e gli Asso-Piaggio recenti sono praticamente identici, per quanto riguarda posizione e dimensione delle fasce, a quelli della Star. Sul mio PX del 2006, infatti, ho il pistone con le fasce sottili. Certamente è cos?¨ anche per il tuo.
Per cui questo aspetto non è necessariamente indice di minore qualità (quella dipende in primo luogo dai materiali usati, e poi ovviamente dalla conformazione del pistone stesso).
I vecchi pistoni Piaggio erano decisamente pesanti e robusti. Ad ogni modo, gli Asso recenti non si puù dire che siano più scadenti, anzi sono sempre affidabilissimi.

Una nota, se a qualcuno dovesse interessare: i pistoni Vertex per PX hanno ancora le fasce da 2,5.

[mega]

Quoto Marben, non dipende dallo spessore delle fasce la qualità finale del gt o del pistone.
La  cosa + importanti sono i materiali usati che contano, ci sono gt dalle fasce sottilissime per elaborazioni tipo i zirri mx1 perù sono molto affidabili perchè addirittura hanno le fasce cromate, poi l'alluminio dei pistoni non è per tutti uguale,  anche la conformazione conica cambia da pistone a pistone, ognuno ha le sue caratteristiche.
Io personalmente non ho potuto testare la durata dei cilindri lml perchè lho elaborata la star quasi subito.
Anche la ghisa non è per tutti allo stesso modo.

[mega]

Non saprei dire se il Piaggio e' migliore o no della Lml, pero' posso dirti che da sotto al mio 125 dopo scarsi 4000 km, il pistone e' uscito brutto brutto, con segni di sfiammate laterali molto evidenti, come se le fasce non "tenessero" o se ci fossero distonie di alesaggio. ù?
Per questo motivo il meccanico mi ha rettificato il cilindro (1' rettifica) e montera' un Meteor.
Ps: avevo notato anch'io che piu' che fasce quelle sulla LML sembrano fascette, pero' magari lo spessore non e' determinante.

Francesco posso sapere che olio hai usato?

[skoppon]

Francesco posso sapere che olio hai usato?

Ma naturalmente, Carmelo
Ho usato prima un Q8 (me l'ha messo il concessionario), poi un Luebeck (mi sembra si scriva cosi') per 300/400 km ed infine un Tamoil, che e' quello che ho usato di piu'.

[mega]

Ma naturalmente, Carmelo
Ho usato prima un Q8 (me l'ha messo il concessionario), poi un Luebeck (mi sembra si scriva cosi') per 300/400 km ed infine un Tamoil, che e' quello che ho usato di piu'.

Erano sintetici? Se ti riferisci al lubex anche se sintetico non è buono molti hanno avuto cattive esperienze, ne ho testati molti e posso dire che adesso sto camminando con un rolroil completamente sintetico , ho usato sempre castrol tts o o castrol biolube 100 dei motoscafi  2t mi ci sono trovato benissimo.

[skoppon]

Erano sintetici? Se ti riferisci al lubex anche se sintetico non è buono molti hanno avuto cattive esperienze, ne ho testati molti e posso dire che adesso sto camminando con un rolroil completamente sintetico , ho usato sempre castrol tts o o castrol biolube 100 dei motoscafi  2t mi ci sono trovato benissimo.

Si, tutti sintetici a parte il Tamoli che e' un semi.
Comunque quando la mia Star sara' di nuovo a posto passero' al Castrol senza indugi.
Ps: Mi era scappato un Elf nella lista degli oli che ho usato.

[mega]

Si, tutti sintetici a parte il Tamoli che e' un semi.
Comunque quando la mia Star sara' di nuovo a posto passero' al Castrol senza indugi.
Ps: Mi era scappato un Elf nella lista degli oli che ho usato.

Bravo non stiamo a risparmiare sugli oli , qui il tts castrol e sui  9- 10 euri al litro il rolroil sintetico che è veramente ottimo secondo me superiore al tts poi  posto la foto della bottiglia lho preso 6 euro al litro il motore gira molto fluido ha il classico odore rancing . Il repsol sintetico non mi è piaciuto meglio questi ultimi due che ho citato,,  continuare a mettere nel miscelatore sempre un tipo di olio e meglio evitiamo di fare coctail.