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Autore Topic: riassunto lavoro sostituzione gruppo termico  (Letto 5078 volte)

Offline lineagotica1945

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riassunto lavoro sostituzione gruppo termico
« Risposta #10 il: 09 Marzo , 2010, 22:02:12 »
No, mi spiace non mi fido affatto.  :laugh: :laugh:

scherzi a parte, la ieri sera è venuto da me un ragazzo conosciuto tramite vol che appunto mi spiegava questo tipo di concetto.
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larry64

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riassunto lavoro sostituzione gruppo termico
« Risposta #11 il: 10 Marzo , 2010, 19:12:13 »
Grande Lineagotica! pr3ghi3ra Perù mi potresti descrivere l'operazione di limatura del cilindro? Devo provare anch'io a fare lo stesso lavoro che hai fatto tu, ma mi sfugge in cosa consiste quel passaggio. ù?
Ti ringrazio Lorenzo
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Offline lineagotica1945

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riassunto lavoro sostituzione gruppo termico
« Risposta #12 il: 11 Marzo , 2010, 15:05:52 »
Vai qui http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=2429.15
ci sono un po' di foto.
in poche parole: i cilindi in commercio hanno le alette rivolte verso il volano che interferiscono con la corona dentata dell'avviamento elettrico. Naturalmente se la vespa non ha il volano con corona dentellata nondevi limare nulla.
Per poter far entrare il cilindro occorre limare le due alette di raffreddamento. Come consigliano gli altri utenti del forum conviene limare a poco a poco e poi provare a montare il cilindro per togliere la quantità giusta di materiale. Questo perchè dietro quelle alette c'è il travaso se si lima troppo si rischia di passare dall'altra parte.
Tieni presente che io ho usato un flessibile per togliere il grosso e poi ho rifinito con un dremel (il trapanino elettrico).
Per sapere quanto asportare ho inserito il cilindro, ho girato un po' il volano che a sua volta ha rigato il bordo dell'aletta. in questo modo tenevo d'occhio quanta ghisa dovevo asportare.
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larry64

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riassunto lavoro sostituzione gruppo termico
« Risposta #13 il: 11 Marzo , 2010, 18:49:54 »
i ringrazio, ma sbaglio se dico che non è il mio caso visto che si tratta di un px del 78 quindi senza avviamento elettrico? Ciao Lorenzo
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Offline bruno

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riassunto lavoro sostituzione gruppo termico
« Risposta #14 il: 11 Marzo , 2010, 18:57:00 »
Citazione da: larry64 - 11 Marzo , 2010, 18:49:54
i ringrazio, ma sbaglio se dico che non è il mio caso visto che si tratta di un px del 78 quindi senza avviamento elettrico? Ciao Lorenzo

se non hai l'avviamento elettrico non devi limare niente
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paolo l

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riassunto lavoro sostituzione gruppo termico
« Risposta #15 il: 11 Marzo , 2010, 21:00:44 »
Citazione da: larry64 - 11 Marzo , 2010, 18:49:54
i ringrazio, ma sbaglio se dico che non è il mio caso visto che si tratta di un px del 78 quindi senza avviamento elettrico? Ciao Lorenzo


   non e che parlavate della limatura delle luci di aspirazione  ù?
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Offline lineagotica1945

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riassunto lavoro sostituzione gruppo termico
« Risposta #16 il: 12 Marzo , 2010, 19:04:00 »
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Offline lineagotica1945

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« Risposta #17 il: 27 Aprile , 2010, 17:13:26 »
ho notato una cosa mentre sto rodando il nuovo gruppo termico. se accendo con la pedivella questa a volte è dura a scendere. is it normal?
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Offline bruno

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« Risposta #18 il: 27 Aprile , 2010, 17:44:22 »
Citazione da: lineagotica1945 - 27 Aprile , 2010, 17:13:26
ho notato una cosa mentre sto rodando il nuovo gruppo termico. se accendo con la pedivella questa a volte è dura a scendere. is it normal?

Yes!
Ti devi preoccupare se la trovi morbida  ;D
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Offline lml

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riassunto lavoro sostituzione gruppo termico
« Risposta #19 il: 27 Aprile , 2010, 18:11:26 »
Be una maggiore compressione = pedivella più dura
Ciao Federico
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