scatalizzare lml 4T

[lo_zarro]

che hanno un attacco diverso e bisogna adattarla!! per il resto il padellino va bene: non è un'espansione quindi non dà problemi!

[calo]

io invece faccio un'altra domanda: se sostituisco la marmitta con una comunque omologata, per LML la garanzia scade?

[serie1]

io invece faccio un'altra domanda: se sostituisco la marmitta con una comunque omologata, per LML la garanzia scade?

Penso che dovresti chiedere al concessionario.

[lusiam]

che hanno un attacco diverso e bisogna adattarla!! per il resto il padellino va bene: non è un'espansione quindi non dà problemi!

quindi cambia solo l'attacco?

[dalpez]

Raga,,, ma siete sicuri che il padellino sia piu aperto della vostra marmitta 4t? Il kat se ben fatto non tappa piu di tanto, io sulla kawasaki avevo montato uno scarico gpr con cat estraibile e con o senza non faceva una gran differenza... Ma forse gpr non è lml e quando dico "ben fatto" penso sempre al mio albero motore :schiaffi:

[lo_zarro]

quindi cambia solo l'attacco?

si.. il padellino si attacca con una fascetta che stringe il collettore sulla sua sede ricavata sul cvilindro stesso, mentre lo scarico del 4T sfrutta una flangia che viene serrata da 2 prigionieri avvitati sul cilindro.. bisogna farci una "prolunga"!

[lusiam]

ma secondo voi conviene scatalizzare la marmitta originale della 4t o mettere su una bella pinasco (anche se costa un pochino) e ricarburare?   

[lo_zarro]

io sto cercando di evitare di modificare la marmitta originale.. non si sa mai per le revisioni! chi l'ha fatto (traversoma dove sei?!?) si è trovato comunque bene e ha dovuto ricarburare lo stesso..

[Marben]

si.. il padellino si attacca con una fascetta che stringe il collettore sulla sua sede ricavata sul cvilindro stesso, mentre lo scarico del 4T sfrutta una flangia che viene serrata da 2 prigionieri avvitati sul cilindro.. bisogna farci una "prolunga"!

Bisogna vedere se le quote fra l'attacco del collettore di scarico e la staffa al braccio motore sono le stesse. A dire il vero ne dubito, considerando la diversa architettura del 4 tempi.
La flangia in sè sarebbe una questione banale, premesso che si trovano marmite 2T con flangia (montate su tutte le Bajaj recenti, e pure su alcune LML. Io stesso ho un adattatore artigianale montato sul cilindro della mia Bajaj: mi ha permesso di montare la classica Sito per PX.
Poi resta da considerare se il collettore del 2T non possa risultare troppo largo e troppo corto per il 4T.

[lo_zarro]

le quote sono molto simili!
il padellino PX ha due staffe saldate su di esso, mentre la 4T ne ha una sola, quindi bisogna segare via una delle due.. per il resto il collettore cade proprio sotto il cilindro.
 il problema è che mentre il collettore del 2T "abbraccia" la relativa sede sul cilindro, il collettore del 4T si inserisce in una sede ricavata sul cilindro. non so quali siano le quote dell'adattatore Bajaj.. magari con un po di fortuna si può sfruttare quel particolare!