camera d'aria!

[150cc]

finalmente mi sono arrivati i due cerchi le due camere d'aria e le due michelin s83.
con parecchio sforzo e sapone liquido sono riuscito a creare i due blocchi.
vado dal gommista gonfio alla pressione..torno a casa per montare.

parto con la ruota anteriore.la calzo, faccio per farla girare e dopo mezzo giro.... stunk...si blocca  ù?

in pratica il problema è che la camera d'aria che mi hanno venduto ha la valvola + alta e va a toccare contro la pinza del freno a disco!!!
porca paletta.....

ecco le due a confronto, quella davanti è la nuova quella dietro l'originale
http://i35.tinypic.com/r8yxqf.jpg

mentre la ruota posteriore non mi ha dato problemi.


ora, visto che tutte e due le valvole delle gomme nuove sono nella stessa posizione, direi che mi pare strano di aver montato male la camera d'aria..
quindi l'unica soluzione più pratica è di aprire di nuovo la gomma nuova ed una delle originali e fare a cambio di camere d'aria.
perù due palle oh

[Utente cancellato]

Se non l'hai già cambiata potresti mettere una foto che mostra il contatto tra la valvola e la pinza del freno?

[150cc]

non ho manco fatto la foto anche perchè ero nero......
cmq la gobba della valvola va a contatto con la parte interna della pinza e fa fermare la ruota.
evidentemente dovevo chiedere una camera d'aria per px con freno a disco.

[Utente cancellato]

intanto montaci quella vecchia che di sicuro va bene, poi per non buttar via la camera d'aria nuova potresti andare da un gommista e farti sostituire solo la valvola sulla camera d'aria, facendoti montare quella identica a quella che usi. E' un operazione poco costosa, pochi euro. So che si puù sostituire solo la valvola perchè me la feci cambiare alla ruota dell'auto.

[150cc]

nono ma non si butta via niente.la camera d'aria a gobba alta sarà sempre per la gomma dietro.mentre quella originale la uso per le gomme davanti

[Marben]

intanto montaci quella vecchia che di sicuro va bene, poi per non buttar via la camera d'aria nuova potresti andare da un gommista e farti sostituire solo la valvola sulla camera d'aria, facendoti montare quella identica a quella che usi. E' un operazione poco costosa, pochi euro. So che si puù sostituire solo la valvola perchè me la feci cambiare alla ruota dell'auto.

Con la camera d'aria non puoi sostituirla. E' termosaldata alla camera stessa. Puoi solo sostituire la valvola vera e propria, che si trova dentro al "gomito".

Quanto al problema di 150cc, non è nuovo. Qualcuno ha avuto problemi anche sui PX con freno a disco, essendo del resto le geometrie del portapinza quasi identiche (non proprio uguali, pare).
Più che la necessità di trovare camere apposite, direi che è un problema di certe camere che sono fuori specifica... Come le tue.
Di che marca sono?

Una soluzione rapida consisterebbe nel ritagliare da una vecchia camera un anello da calzare sul gomito, in modo da tenerlo un poco abbassato, quel tanto che basta.

[150cc]

le camere sono Vee Rubber 300/350-10 angle valve

[Marben]

Le ho prese anch'io qualche tempo fa di scorta... d'oh! 

[150cc]

segnati già che col px la devi usare sulla ruota che andrà dietro 

[Marben]

Non la userei affatto: solitamente dopo un certo chilometraggio scambio le gomme per ottimizzare i tempi fra un cambio e l'altro. Non lo faccio sempre, ma non voglio precludermi questa possibilit?†.