ho comprato il dr

[dagtsapx]

ciao...le lamelle devi limarle cosi' ti tocca nel volano...fidati...da chi lo ha gia fatto..

[bruno]

magari prima gli do' anche una bella pulita con la benzina giusto per togliere le impurità di lavorazione poi un bel bagno nell'olio.
ecco una foto al completo. qui si vedono le altette già adattate (Link allegato)

ma sei sicuro che sono state limate? Guarda che in origine non erano come le altre, la parte da limare è di solo pochi millimetri, e li mi sembra tutto nero come se nessuno l'abbia toccato. Sbaglio?

[dagtsapx]

ha ragione Bruno...il materiale che va asportato e' di soli pochi millimetri puoi farlo anche con la corona dentata del volano che e' di acciaio e piu' resistente della ghisa..io le ho limate con il flessibile ma occhio alla parte esterna del travaso a non bucarla...vai con il volano e' piu' sicuro..

[lineagotica1945]

ragazzi dovete perdonarmi ma ho fatto una gaffe...
io pensavo che le ultime due alette lato volano fossero intere come le altre (quelle sopra per intenderci).
Invece avete ragione voi, riguardando un po' di foto effettivamente sono da limare. con la lima manuale si riesce a fare? giusto per andare sul sicuro e non spaccare niente prima ancora di montare

[dagtsapx]

con una buona lima per ghisa e tanta pazienza...
al limite abbassi parecchio con la lima poi raccordi con la corona dentata del motorino d'avviamento del volano..
se vuoi altri consigli io sono qua...anche per altro...

[bruno]

ragazzi dovete perdonarmi ma ho fatto una gaffe...
io pensavo che le ultime due alette lato volano fossero intere come le altre (quelle sopra per intenderci).
Invece avete ragione voi, riguardando un po' di foto effettivamente sono da limare. con la lima manuale si riesce a fare? giusto per andare sul sicuro e non spaccare niente prima ancora di montare

L'avevo capito...
 Con la lima a mano lo puoi fare, ma ci metterai un pù, ricordati che non vanno limate lungo tutta la superficie, perchè il volano essendo rotondo tocca solo verso il centro, comunque prima di montare il pistone fai la prova a mano inserendo il cilindro e girando il volano.
Una volta finito puliscilo bene con il compressore.

[lineagotica1945]

..vai con il volano e' piu' sicuro..

in che senso? faccio girare il volano a mano?
in altre parole come si fa?

[calabrone85]

ma sulla carburazione come intervieniù e le lamelle del pacco lamellareù e l'alberoù scusa semplice curiosità non si sa mai in futuro

[bruno]

in che senso? faccio girare il volano a mano?
in altre parole come si fa?

C'è chi inserisce il cilindro e fà girare a mano il volano, che toccando "lima" le alette, perù ci vuole un pù di tempo, e in più devi tenere la biella con la mano in modo che non sbatta sui carter.
Io prima lavorerei di lima

[lineagotica1945]

ma sulla carburazione come intervieniù e le lamelle del pacco lamellareù e l'alberoù scusa semplice curiosità non si sa mai in futuro

Sulla carburazione inizio con getto max 108 be3 e 48/160 (sperando di recuperarlo da qualche parte). la vite di regolazione afflusso aria 2 giri e mezzo ma poi vedo come carbura e casomai regolo di conseguenza.
Sulle lamelle non saprei dirti perchè ho il px non la lml