Un altra star....piò Vespa che mai....

[cheyenne]

che tipo di problema con il coperchio?
te lo chiedo perchè io ogni volta che lo devo togliere devo assolutamente levare la vite di regolazione del minimo altrimenti non riesco proprio a toglierlo via.....nonostante questo, il coperchio mi sfrega sempre parte del telaio durante questa operazione....secondo me è troppo vicino al telaio (io perù possiedo il 125cc)
mi sono venuti anche dei dubbi che ci potesse essere un disalineamento ma nessun errore riscontatro 

[Vespizza]

Io ho sempre lavorato su motori px. In genere si svitano le due viti e si estrae il coperchio che non batte sul telaio. Oggi per la prima volta ho messo le mani su una star e ho notato che per togliere il coperchio questo tocca in alto sul telaio. Diciamo che è un pochino più macchinoso ma nulla di grave. Perchè? me lo chiedevo anche io: ipotizzo una forma leggermente diversa del telaio oppure l'attaco del motore sul telaio ha una disposizione leggermente diversa. Ma di motore montato storto mi sembra un esagerazione : )

[lmoscatiello]

E' un argomento che è già stato trattato, se non ricordo male da paolo I. Il motore è montato leggermente incassato rispetto alla carrozzeria, cioè non è in linea con la stessa. Paolo fece una modifica, altrimenti ogni volta che si toglie il coperchio si sfregiano le mani. E si dicono cattive parole.

[paolo l]

Io ho sempre lavorato su motori px. In genere si svitano le due viti e si estrae il coperchio che non batte sul telaio. Oggi per la prima volta ho messo le mani su una star e ho notato che per togliere il coperchio questo tocca in alto sul telaio. Diciamo che è un pochino più macchinoso ma nulla di grave. Perchè? me lo chiedevo anche io: ipotizzo una forma leggermente diversa del telaio oppure l'attaco del motore sul telaio ha una disposizione leggermente diversa. Ma di motore montato storto mi sembra un esagerazione : )

io avevo personalmente il motore dissalineato (da me risolto) ,  il coperchio proprio non riuscivo a toglierlo se non svitavo prima il  il filtro attraverso i fori del coperchio stesso.
spostando e intercettando  le viti del filtro attraverso il coperchio.

ora comunque devo togliere la vite del minimo questo perchè nella star e presente il corpo del lamellare che alza la posizione del vassoio carburatore
rendendo difficoltoso l'estrazione del coperchio stesso.

paolo

[mega]

E' un argomento che è già stato trattato, se non ricordo male da paolo I. Il motore è montato leggermente incassato rispetto alla carrozzeria, cioè non è in linea con la stessa. Paolo fece una modifica, altrimenti ogni volta che si toglie il coperchio si sfregiano le mani. E si dicono cattive parole.

Io mettendo il mio px al fianco alla mia star ho notato che la star è + bassa di dietro, sarà l'ammortizzatore diverso.

[lmoscatiello]

Il meccanico mi ha leggermente svasato l'incavo della vite del minimo ed ora posso togliere il coperchio senza togliere la vite. Anche se poi il coperchio ha bisogno di essere smosso più volte.

[paolo l]

Io mettendo il mio px al fianco alla mia star ho notato che la star è + bassa di dietro, sarà l'ammortizzatore diverso.

si effettivamente la star e un pelino piu bassa ma di poco, devi  guarda la vite del volano come cade con la sacca perchè il codino e differente e ti sfalsa

pero ripeto e il lamellare che rialza e fa si che la vite minimo interferisca

al contrario del mio caso che non mi permetteva di smontare il coperchio filtro neanche con il palanchino

http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=1273.msg16323#msg16323

i graffi che vedi sono generati dal coperchio che gratta e dall'ammortizzatore che sbatte sul motorino

paolo

[canapole]

nella penultima foto che si stava fumando? 

[Vesponauta]

nella star e presente il corpo del lamellare che alza la posizione del vassoio carburatore
rendendo difficoltoso l'estrazione del coperchio stesso.

Quello che pensavo io!!!! 

Altra novità che abbiamo notato: l'ammortizzatore anteriore completamente scarico, in poco più di 900 km!!!  :schiaffi:

[paolo l]

Quello che pensavo io!!!! 

Altra novità che abbiamo notato: l'ammortizzatore anteriore completamente scarico, in poco più di 900 km!!!  :schiaffi:

a il mio forse ne avrà 200km ma presumo che ne farà altri 0 perchè e nel cassetto