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Autore Topic: Link acquisti per sostituzione albero e quant'altro  (Letto 13660 volte)

paolo l

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« Risposta #70 il: 23 Gennaio , 2010, 16:14:58 »
Citazione da: canapole - 23 Gennaio , 2010, 14:16:27
comprato anche il dado frizione della DRT!

dado drt

si

secondo me e piu valido dell'originale che ha solo 2-3 giri di filetto e tende a spanare facilmente  ;)
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« Risposta #71 il: 23 Gennaio , 2010, 16:34:54 »
Citazione da: canapole - 23 Gennaio , 2010, 14:16:27
comprato anche il dado frizione della DRT!

dado drt

Te lho avevo detto prima di portare la star dal meccanico di comprarlo, lui pensava di trovare dentro la campana 8 molle per questo ti aveva detto il dado ultimo tipo ce lho . Quello DRT pur avendo la stessa filettatura ha la chiave 15 quello piaggio my 19 la chiave non entra nella campana 7 molle, ok ormai hai capito quello che ti volevo dire quando ti ho spedito l'albero.
 :frustate:
« Ultima modifica: 23 Gennaio , 2010, 16:51:14 da mega »
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« Risposta #72 il: 23 Gennaio , 2010, 19:37:17 »
Citazione da: Marben - 22 Gennaio , 2010, 13:11:15
Altro punto debole delle S83 è certamente la durata. Al posteriore io non supero mai i 4000. E sul PX da viaggio, più pesante e in uso anche su tratti con asfalto drenante) non vedevo manco col binocolo i 3500.
Marco, mi preoccupi. Solo 4000 km con le S83? La mie hanno 3000 km e il battistrada mi sembra ancora ottimamente scolpito. Contavo di farne almeno 10.000 :'(
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« Risposta #73 il: 23 Gennaio , 2010, 19:49:05 »
Citazione da: skoppon - 23 Gennaio , 2010, 19:37:17
Marco, mi preoccupi. Solo 4000 km con le S83? La mie hanno 3000 km e il battistrada mi sembra ancora ottimamente scolpito. Contavo di farne almeno 10.000 :'(

Mha io penso che + di 4000 nel posteriore non li farù già si è consumato un bel pù.
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« Risposta #74 il: 24 Gennaio , 2010, 10:39:38 »
Citazione da: mega - 23 Gennaio , 2010, 16:34:54
Te lho avevo detto prima di portare la star dal meccanico di comprarlo, lui pensava di trovare dentro la campana 8 molle per questo ti aveva detto il dado ultimo tipo ce lho . Quello DRT pur avendo la stessa filettatura ha la chiave 15 quello piaggio my 19 la chiave non entra nella campana 7 molle, ok ormai hai capito quello che ti volevo dire quando ti ho spedito l'albero.
 :frustate:

si si... adesso ho capito! prima non riuscivo ad immaginare il xkè il bullone della DRT fosse diverso da un bullone normale....
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« Risposta #75 il: 25 Gennaio , 2010, 09:38:17 »
poco fà credo di aver parlato con il titolare di DUEPERCENTO e sono rimasto strabiliato per la sua gentilezza e professionalit?†... figuratevi che era disposto a rimborsarmi i soldi della spedizione (mi ha detto che per il dado comprato la spedizione scelta da me è un pù esagertata!  :o) fossero tutti cos?¨....

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« Risposta #76 il: 29 Gennaio , 2010, 16:43:49 »
Il dado della DRT è arrivato questa mattina! attendo con ansia che mi chiami il DOC!!!! ;D
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« Risposta #77 il: 29 Gennaio , 2010, 22:13:12 »
Citazione da: canapole - 29 Gennaio , 2010, 16:43:49
Il dado della DRT è arrivato questa mattina! attendo con ansia che mi chiami il DOC!!!! ;D
Carmine, forza. Iamm a ce movere. Sta' Star e' stata ferma anche troppo tempo ;)
Come siete messi ad Avellino? Qui si preannuncia un week end di passione. Nevica un'altra volta e gia' si ferma a terra :furios:
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« Risposta #78 il: 30 Gennaio , 2010, 09:39:36 »
anche dalle mie parti si preannuncia freddo intenso!
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« Risposta #79 il: 03 Febbraio , 2010, 16:38:01 »
Vespa ritirata poco f?†! spesa tot 130 n‚Ǩurini.... la grandissima soddisfazione è stata quando il DOC della STAR mi ha fatto i complimenti per come la curo!  ;D oltre ad albero e biella ha:

- sostituito tubo della benza (quello che montava si era ingottato) con quello originale della piaggio;
- sostituito filo della frizione;
-
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