motore polini 125 su lml 125 2t

[Utente cancellato]

gli interventi che ho fatto sono comunque successivi all'installazione del gruppo termico, interventi non strettamente necessari, direi quasi dei miei capricci.

Se ti va di cimentarti nel montaggio del Gt senza rivolverti al meccanico, ovviamente ti seguiremo passo passo. L'intervento lo ritengo abbastanza impegnativo, per cui armati di pazienza.... e chiudi le finestre dei balconi cos?¨ tua moglie non ti sfotte  .

Quando sarai pronto aprirai un post dedicato al tuo motore  in tuning e l?¨ ti seguiremo. Fotocamera alla mano e tanta tanta tantissima pazienza per trovare la giusta carburazione.

Personalmente ci ho impiegato quasi tre mesi per carburare la Px ma il problema era dovuto ad altro, proprio per il fatto che ero sempre magro (candela bianchissima) anche con dei getti di dimensioni spropositate, ho indagato ed è venuto fuori che tiravo aria dal paraolio lato volano, sostituito il quale la candela è divenuta scura... ma questa è un altra storia.... 

[lmoscatiello]

No, grazie, ma gli interventi su un motore non sono proprio materia mia. Anche se guidato, non ne sarei capace. Poi con gli occhi addosso di mia moglie... Ho un buon meccanico, comunque, e di lui mi fido. Il gt penso di prenderlo da piaggiocalù a 154 ‚Ǩ, poi prendo 2 getti (108 e 110), più l'equivalente della w5cc a passo corto (mi pare la w4ac) o una ngkb8hs.

[mega]

Il minimo che puoi fare è raccordare i travasi del cilindro polini da un lato che risultano + piccoli di quelli LML , invece da un altro lato sono + lunghi e non ci puoi fare niente perchè si dovrebbero raccordare i carter.