Problema inspiegabile

[LeoMozzo]

Ciao a tutti mi chiamo Leonardo e possiedo una LML Star 151 deluxe 4T del 2012. L'ho comprata usata un paio d'anni fa (aveva 8800km) e mi ha sempre accompagnato (quasi) dignitosamente in questi quasi 7000 km (ora ne ha 15100). Da un paio di mesi a questa parte ho infatti riscontrato dei problemi e alcuni sussistono ancora oggi....in ordine cronologico:

- a marzo la tiro fuori (mantenuta sempre con cura e al calduccio) e si presenta un problema di vuoti d'aria e spegnimenti, sia in corsa che da fermo. Soprattutto in accelerazione dava molti strattoni e mi rendeva praticamente impossibile girare. In contemporanea si sentono in decelerazione degli scoppiettini, quasi come dei "Ciuf,Ciuf", una sorta di rumore d'aria.

- faccio un po' di test e prove e decido di cambiare bobina, cavo, pipetta, candela e poi regolo carburazione. Perfetto...la vespa va di nuovo che è una meraviglia e così continua per un mesetto.

- a inizio giugno si presenta un altro problema. In pratica a volte la vespa si accende al primo colpo, regge il minimo, va perfetta per tutto il viaggio. Poi basta lasciarla ferma dopo un viaggetto (sia 3-4 km che anche 15-20 km) e la vespa non riparte in nessun modo, bisogna provare e riprovare finché non si accende e successivamente regge molto molto a fatica il minimo e piano piano lavorando con il gas la si riporta in vita e via lisci nessun problema da lì in poi. In contemporanea il rumore "d'aria", quel "Ciuf, Ciuf" non se n'è mai del tutto andato dal primo problema e anzi è andato via via crescendo, in rilascio/decelerazione infatti è spesso molto presente.

Ora questo problema lo fa completamente in modo casuale. Ci sono giorni dove non lo fa mai, altri in cui si ed io non so che pesci pigliare. L'olio me lo consuma in modo abbastanza normale e come già detto il finale dell'impianto elettrico è nuovo. Qualcuno ha qualche idea/consiglio? Che siano le valvole da registrare? Un principio di sbiellamento? Qualche crepa sul motore?

[RenatoBS]

Ciao Leo
magari hai già risolto ma ti parlo della mia esperienza
Anche io in passato avevo avuto una serie di problemi simili ai tuoi
Ho smattato a controllare un pò di tutto:
crepe o possibili infiltrazioni di aria tra tutti i componenti partendo dall'air box alle guarnizioni che vanno tra il carburatore ed il collettore e tra quest'ultimo ed il motore
Stessa cosa per il sistema di recupero fumi
Serraggio dadi della testa
Gioco valvole
Sato generale dei cablaggi
Anche io avevo sostituito il finale dell'impianto elettrico compresa la centralina
Ho risolto quando lo statore ha deciso di mollarmi definitivamente ed il mezzo non è più partito
Nel mio caso il colpevole era lui
L'avvolgimento stava andando e quindi mi provocava problemi a cui non risucivo a dare spiegazione
L'ho sostituito insieme al pick up ed ho risolto
E' il terzo che cambio
Il secondo ha avuto la cortesia di mollarmi senza farmi impazzire prima...

Credo che da qualche parte sul sito, oppure in rete, si possano trovare informazioni per controllarne lo stato
Nel mio caso mi sono accorto che il colpevole era lui perchè mi sono trovato costretto a cambiarlo

Mi auguro di esserti stato utile nel caso


Buon divertimento 

[LeoMozzo]

Grazie mille per il tuo consiglio, mi attrezzerò per guardare se funziona bene o meno questo statore. Il problema di fatto ha continuato ad aumentare rendendo i vuoi sempre più presenti.

[danielimo]

Così a pelle sembrebbere anche a me un problema di statore...