Ennesimo Problema Frizione

[gianmario]

leggendo  la risspota di skopon  posso mondare un z 22 per avere maggiore allungo , perdernde un po in ripresa

[skoppon]

https://www.google.com/search?q=campana+frizione+rinforzata+vespa+px&sa=X&sca_esv=568538802&hl=it&biw=1242&bih=592&tbm=shop&sxsrf=AM9HkKmw3lwe2IIJYH1D5vTuCm5MmkHz3w%3A1695745970938&ei=sgcTZY2rOMKJ9u8Pgu6FCA&ved=0ahUKEwiNzOeB2siBAxXChP0HHQJ3AQEQ4dUDCAg&uact=5&oq=campana+frizione+rinforzata+vespa+px&gs_lp=Egtwcm9kdWN0cy1jYyIkY2FtcGFuYSBmcml6aW9uZSByaW5mb3J6YXRhIHZlc3BhIHB4MgUQIRigATIFECEYoAEyBRAhGKABSJ0eUABYwhZwAHgAkAEAmAG8AaABsBSqAQQwLjE5uAEDyAEA-AEBwgIHEAAYGBiABMICCBAAGBYYHhgYwgIKEAAYFhgeGBgYD8ICBxAhGKABGArCAggQIRgWGB4YHcICChAhGBYYHhgYGB2IBgE&sclient=products-cc#spd=2477615238856996316
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https://www.scooter-center.com/it/kit-dischi-guarniti-frizione-polini-vespa-tipo-7-molle-rally200-px200-t5-125cc-4-dischi-guarniti-incl.-molle-e-dischi-in-acciaio-p2300014?sPartner=google-shopping-it&gclid=CjwKCAjwgsqoBhBNEiwAwe5w01s-rDtcXovn84Ri4RUbOyt8gRUhdBFIXwlY8UjRYWScdLNQifT5cRoCl2QQAvD_BwE
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Purtroppo non ricordo neanche io se i denti del pignone erano dritti o elicoidali, pero' ti ho messo i link di quello che avevo sotto io (pignone escluso).
Io partirei da qui. Smonti la frizione e cambi tutto, rimonti, vedi come va e poi decidi se mettere un 22 denti oppure no (e saprai se sono dritti o elicoidali).
Non ti fare attrarre da pacchetti di frizioni complete a basso prezzo. La frizione e' un pezzo importante e se la campana e' scarsa, corri il rischio che si apra in marcia e rimani per strada.
La 6 molle non prenderla neanche in considerazione. Si evolve, non si retrocede, al massimo valuta una 8 molle.
Tieni presente che piu' molle ci sono e piu' e' modulabile, pero' se decidi di mettere i 4 dischi (che poi sono 7, con quelli in acciaio) la campana rinforzata e' d'obbligo perche' spinge di piu' all'interno e accoppiata al 177......e' meglio rinforzare.
Non ragionare allo sparagno (risparmio) perche' poi te ne penti. Al massimo fai un po' per volta.

[Stefano]

I denti del pignone di serie sono elicoidali

[gianmario]

ok grazie

[gianmario]

Clutch slider PINASCO VESPA 125/150/200 PX - GT - LML - RALLY - COSA
Clutch slider PINASCO VESPA 125/150/200 PX - GT - LML - RALLY - COSA
Cod. Art.:10559SOLO PER DISCO BASE PINASCO  o bronzina ?

[skoppon]

Clutch slider PINASCO VESPA 125/150/200 PX - GT - LML - RALLY - COSA
Clutch slider PINASCO VESPA 125/150/200 PX - GT - LML - RALLY - COSA
Cod. Art.:10559SOLO PER DISCO BASE PINASCO  o bronzina ?

Se prendi una frizione generica e mantieni lo stesso piattello originale, meglio la bronzina.
Il clutch slider Pinasco (che poi e' una gabbia a rulli) andrebbe montato solo sul piattello pinasco non perche' la misura non vada bene, ma solo perche' il punto di appoggio e' di acciaio temperato e quindi piu' resistente.
Questo, perche' mentre il boccolo di norma va a incastro e non si muove, la gabbia a rulli ruota intorno al punto di appoggio e potrebbe consumarlo creando dei giochi.
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Ora, naturalmente, su quello che ti ho detto ci sono in rete un sacco di opinioni contrastanti. C'e' chi la montato sul piattello originale e non riferisce di problemi. Io stesso l'ho tenuto per 4/5.000 km senza problemi, ma poi sono ritornato alla bronzina.
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Purtroppo non e' che se il piattello si consuma, monti la gabbia e zam. Sono problemi che eventualmente vengono nel tempo. E tra l'altro questa tanta decantata (in rete) maggiore modulabilita' della frizione, onestamente non l'ho riscontrata. Possibile che i maggiori effetti si ottengano con il piattello Pinasco.
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https://www.google.com/search?sca_esv=568775834&sxsrf=AM9HkKki72tZp-8g0xKrQOOeXIHt-UXtPQ:1695835281458&q=frizione+pinasco+power+clutch+2.0&tbm=shop&source=lnms&sa=X&ved=2ahUKEwiwwrHcpsuBAxVARfEDHWfwCd0Q0pQJegQIDBAB&biw=1242&bih=592&dpr=1.1#spd=10711107833863833473
A questo link credo di aver trovato la frizione pinasco completa (power clutch) al prezzo piu' basso della rete.

[gianmario]

buon anno a tutti. per dr 177 cambio campana frizione e dischi dimenticato qualche pezzo ? Attrezzo estrattore smontaggio dado frizione PX-Rally-Sprint-GT-GS.Kit dado a castello e rondella di sicurezza frizione VBronzina CIF frizione Vespa largeframeespa LargeframeRondella in ottone per frizione 6 e 7 molle per Vespa PX125-200, TS, Rally, Sprint, GT,, Sprint, GT, GL, TSChiavetta 15.3x6.45x4mm frizione Vespa largeframe
Ce
Dischi frizione FERODO FCS0554/M per frizioni 7 molle Vespa Largeframestello frizione rinforzato con anello per frizioni 7 molle Largeframe con trattamento ad induzione
Kit nottolino spingidisco + piatto + molla Vespa PX 200, Rally, 160GS, 180SS, T5Scodellino portamolla frizione Vespa Largeframe 6 e 7 molleSeeger chiusura frizioni 7 e 8 molle Vespa 150 GS, 160 GS, 180 SS, Rally, P200E, PX125-200E, '98, MY, T5, Cosa, Ø 108 mmPignone DRT Z 22 ingrana su primaria Z 67 e Z 68 Piaggio - "Z65 DRT" (ratio 2,95) elecoidale per frizione 7 molle Vespa PXper avere meno giri.volendo cambiare anche marmittaMalossi 3217791 Marmitta Power Classic Exhaust Vespa PX 150 .interessato avs opinione ciao

[TONY80EP]

Ma riesci a tirare la Z22 col Dr177?
Io mi ricordo che il Dr177 andasse meno del 150 sulla Lml, provato sulla mia pelle.
Quanto ti fa con la z21 ora?

[gianmario]

 
     il dr non l ho preso per la velocita, ma per avere piu' coppia . con la 21 velocita max 90 km .se leggi il
      post la z22 regge. vorrei montarla solo per avere meno giri max del motore. ma visto il costo ho dei dubbi

[gianmario]

 come olio pensavo di mettere questo Olio cambio Vespa MOTUL GEAR MB SAE 80 -1000ml