Frecce a due cavi su Star

[Galaktus]

Salve ragazzi, sono un vecchio membro ritornato alla luce dopo anni, sto ripristinando la mia star dei 16 anni, l’affetto é troppo per lasciarla andare, volevo chiedervi se qualcuno di voi ha mai montato le frecce a due cavi anziché quelle ad un solo cavo con cui usciva di serie la star 2t, poiché io ho ordinato delle frecce nuove e mi sono ritrovato impossibilitato a collegarle dato che le nuove hanno appunto due cavi di collegamento, quindi volevo capire se c’è da fare qualche modifica o se é il caso di cercare delle frecce ad un cavo solo per evitare danni all’intero impianto, inoltre vorrei anche installare lo stop della px che alcuni mi hanno detto non essere compatibile con l’impianto elettrico della star. Grazie in anticipo

[Ananda]

Di solito i veicoli a motore hanno la massa del telaio collegata al negativo della batteria, per cui qualsiasi componente che abbisogna di corrente elettrica potrà usufruire della scocca metallica per avere il negativo.

Nel caso di @Galaktus, basta individuare quale cavo della lampadina della freccia va alla carcassa della lampadina: questo andrà serrato sul pernetto della gemma a contatto con il metallo della scocca; l'altro terminale della freccia, al relativo cablaggio esistente sull'impianto del mezzo.

Spero di essermi spiegato in maniera chiara ... 

[Galaktus]

Sei stato chiarissimo, anche per me che non ne capisco completamente di elettronica, sostanzialmente le vecchie frecce avevano la massa “incorporata” in un unico filo mentre queste nuove ce l’hanno esterna, grazie mille per la risposta. Già un dubbio me lo sono tolto, mi manca soltanto di capire se é possibile montare lo stop Piaggio sulla star.

[Ananda]

... Già un dubbio me lo sono tolto, mi manca soltanto di capire se é possibile montare lo stop Piaggio sulla star.

La Star ha i cablaggi di posizione e stop posteriori a cavi separati: nella mia LML 151 4T lo stop ha i cavi BLU e NERO (il primo è quello del segnale - collegato alle leve dei freni, il secondo è la MASSA). La luce di posizione/illuminazione targa ha i cavi GIALLO e NERO (il primo collegato al blocchetto azionamento luci, il secondo è la MASSA).

Dal punto di vista elettrico non vi sono limitazione per il montaggio di altro tipo di faro a lampadina singola su veicoli che hanno le lampadine separate, basta avere un pò  di manualità con saldatore, guaine termorestringenti e capicorda FASTOM.

 

[Galaktus]

Perfetto, quindi basta trovare i cavi giusti e “unirli” in parole molto povere, grazie mille