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Autore Topic: Primaria DRT 65 denti  (Letto 3085 volte)

Questo topic contiene un post marcato come Miglior Risposta. Clicca qui se vuoi prenderne visione.

mega

  • Visitatore
Primaria DRT 65 denti
« il: 12 Dicembre , 2009, 20:03:28 »
La migliore primaria per far camminare bene le nostre star, mettendo pignone 22 e primaria 65 DRT lho provata e per il corsa 57 non ce di meglio,  metto una foto perchè la maggior parte di queste primarie per entrare nell'alberino del parastrappi devono essere un pochino limate le mezzelune quelle + rialzate attorno da ambedue facciate, non è un difetto è stata costruita cosi per non avere alcun
gioco con motori molto elaborati, infatti io ne ho montate 5     e 4 li ho limate ed una no, perchè a volte sui bracci dei parastrappi si possono incontrare diverse tolleranze, ho usato un dremel con apposito dischetto senza fretta girando girando
si lima nel caso che non entra.


http://img134.imageshack.us/img134/4748/iplprim229200copiap.jpg

« Ultima modifica: 12 Dicembre , 2009, 20:08:36 da mega »
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mega

  • Visitatore
Primaria DRT 65 denti
« Risposta #1 il: 13 Dicembre , 2009, 07:29:00 »
Foto.
« Ultima modifica: 13 Dicembre , 2009, 07:35:44 da mega »
Connesso

Labby

  • Visitatore
Primaria DRT 65 denti
« Risposta #2 il: 13 Dicembre , 2009, 12:39:30 »
prezzo del kit?
va bene anche su una lml originale originale -scatalizata?
Connesso

mega

  • Visitatore
Primaria DRT 65 denti
« Risposta #3 il: 13 Dicembre , 2009, 13:09:05 »
Citazione da: Labby - 13 Dicembre , 2009, 12:39:30
prezzo del kit?
va bene anche su una lml originale originale -scatalizata?

LML scatalizzata puoi lasciare i rapporti originali che già bastano.
Connesso

Marcato come miglior risposta da il 06 Settembre , 2025, 02:46:39

Offline lilletto88

  • Centauro
  • ****
  • Attivo da: Feb 2009
  • Post: 843
  • Località: Cagliari
  • Vespe possedute: LML 150 2T(225 pinasco); PK 50 S ; VNB4T
Primaria DRT 65 denti
« Risposta #4 il: 19 Dicembre , 2009, 00:24:00 »
ho parlato con mega e in pratica questa primaria si puù montare quando cambi il GT, il 150 originale non la tira e ti troveresti solo a peggiorare le prestazioni originali...
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