Consiglio per il traporto di una Vespa

[JefNiro]

Ciao a tutti, ogni tanto mi rifaccio vivo anche io! Sto cercando di concludere un acquisto per me molto importante (vi svelerò tutto a cose fatte spero! Dita incrociate per ora...) e sto cercando di capire come traportare una Vespa su un furgone, nello specifico avrò a disposizione un Fiat Fiorino con rampa e cinghie, purtroppo però non dispongo di un blocca ruota!

Se qualcuno di voi ha esperienza in questo genere di trasporti...può magari aiutarmi a capire quali sono i metodi (e ancoraggi) migliori per un trasporto in sicurezza?

Grazie mille!!

Ciao a tutti.

[Kivax]

So che ti sembrerà un metodo poco ortodosso, però l'ho usato 2 volte, con un Renault Kangoo e per circa 150 km in entrambi i casi.
Sotto la pedana a destra e sinistra ho messo due sacchi di farina da 25 kg (puoi fare lo stesso coi sacchi di terriccio o di sale che sono piú facili da reperire), la terra, il sale, la farina o simili si adattano alla forma della vespa come un negativo ed un positivo e la tengono ferma.
Ovviamente va anche legata, io ho preferito farlo tirandola verso il basso così da schiacciarla sui sacchi.
Come anticipato, non é ne ortodosso ne professionale, ma per mia esperienza efficace

[maido]

ciao. io quando acquistai la star, noleggiai un citroen simile al fiorino ( nn ricordo modello) e praticamente la misi per la larga alle spalle dei sedili, e con le cinghie strinsi la star verso l’abitacolo passeggeri, e per chiudere la porta girai lo sterzo. stringi di qua stringi di la , ci ho fatto quasi 200 km senza alcun problema.

[JefNiro]

ciao. io quando acquistai la star, noleggiai un citroen simile al fiorino ( nn ricordo modello) e praticamente la misi per la larga alle spalle dei sedili, e con le cinghie strinsi la star verso l’abitacolo passeggeri, e per chiudere la porta girai lo sterzo. stringi di qua stringi di la , ci ho fatto quasi 200 km senza alcun problema.

Ciao maido! Ottimo, in effetti come prima cosa metterla a culo indietro agevola sulla frenata siccome non viene sollecitato il cavalletto (so che si potrebbe anche non usare il cavalletto ma suderei freddo per tutto il viaggio). Grazie!

[JefNiro]

So che ti sembrerà un metodo poco ortodosso, però l'ho usato 2 volte, con un Renault Kangoo e per circa 150 km in entrambi i casi.
Sotto la pedana a destra e sinistra ho messo due sacchi di farina da 25 kg (puoi fare lo stesso coi sacchi di terriccio o di sale che sono piú facili da reperire), la terra, il sale, la farina o simili si adattano alla forma della vespa come un negativo ed un positivo e la tengono ferma.
Ovviamente va anche legata, io ho preferito farlo tirandola verso il basso così da schiacciarla sui sacchi.
Come anticipato, non é ne ortodosso ne professionale, ma per mia esperienza efficace

Ciao Kivax! Sicuramente si evita lo scherzo del cavalletto e aumenterebbe anche la sabilità laterale! Bella trovata... ci posso pensare. Dovrei solo procurarmi di due sacchi . Grazie!

[figaro]

Dovessi farlo io penso che "incollerei" la Star ad una delle fiancate 
Toglierei entrambi i cofani, metterei un grosso cartone fra scooter e fiancata e userei delle cinghie a cricchetto per bloccarlo (preferendo punti di presa a mezza altezza ... come abbracciare lo scudo all'altezza del bauletto o del sottosella)
In linea di massima direi niente cavalletto e, per evitare danni basta mettere pezzi di cartone o stracci fra cinghie e carrozzeria. Magari non esagerare a stringere ... basta che non si muova

[JefNiro]

Dovessi farlo io penso che "incollerei" la Star ad una delle fiancate 
Toglierei entrambi i cofani, metterei un grosso cartone fra scooter e fiancata e userei delle cinghie a cricchetto per bloccarlo (preferendo punti di presa a mezza altezza ... come abbracciare lo scudo all'altezza del bauletto o del sottosella)
In linea di massima direi niente cavalletto e, per evitare danni basta mettere pezzi di cartone o stracci fra cinghie e carrozzeria. Magari non esagerare a stringere ... basta che non si muova

La storia dei cofani ci avevo pensato anche io.... io pensavo anche di usare una pellicola (non so se avete in mente quella da cucina trasparente finissima) e far il giro a tutte le parti potenzialmente graffiabili (spingi di qua e spingi di la...sai com'è). Dove fissereste però le cinghie sulla vespa?

[Kivax]

La pellicola la considero troppo sottile, basta un po di sfregamento e si lacera.
Credo sia meglio come ha detto @figaro  con dei cartoni o alla vecchia maniera con delle coperte.
Per i sacchi di terriccio si trovano facili al brico e vengono via con pochi euro. Se poi hai pure un giardino puoi riutilizzare il contenuto per le piante.
Anche il metodo di @maido non é male.
Al max puoi fare una fusione, una bella coperta tra fiancata e vespa, ben legata e due sacchi sotto la pedana che sporge per dargli maggiore stabilità. Per la chiappa, toglierei giusto quella che va verso la fiancata del furgone.
Le cinghie, sotto lo sterzo e sotto la sella, poi dipende anche da dove sono gli ancoraggi nel furgone

[JefNiro]

La pellicola la considero troppo sottile, basta un po di sfregamento e si lacera.
Credo sia meglio come ha detto @figaro  con dei cartoni o alla vecchia maniera con delle coperte.
Per i sacchi di terriccio si trovano facili al brico e vengono via con pochi euro. Se poi hai pure un giardino puoi riutilizzare il contenuto per le piante.
Anche il metodo di @maido non é male.
Al max puoi fare una fusione, una bella coperta tra fiancata e vespa, ben legata e due sacchi sotto la pedana che sporge per dargli maggiore stabilità. Per la chiappa, toglierei giusto quella che va verso la fiancata del furgone.
Le cinghie, sotto lo sterzo e sotto la sella, poi dipende anche da dove sono gli ancoraggi nel furgone

Fidati che se ci metti 100 giri di pellicola...  cmq chiaramente sarebbe stato pellicola + coperte appoggiate per sicurezza.

[Kivax]

@jetNiro la "prudenzia non e' mai troppa" come diceva Toto'.
Alla fine posterai almeno una foto del sistema che avrai architettato si