Riflessioni da quarantena sulla Star

[Luca Fossati]

Non so se sia la sezione giusta del forum nel caso chiedo a chi di dovere di spostare il post nella sezione adatta! Ciao a tutti, complice l'abbondante tempo libero da quaratena mi sono letto quasi tutto il forum! Mi sono soffermato soprattutto sugli aspetti tecnici, in particolare i difetti e i guasti. Mi è sovvenuta una riflessione. Per chi ancora non ne è al corrente ho comprato una Star 151 settimana scorsa a scatola chiusa via web, non l'ho ancora toccata con mano, ma avendo fatto il venditore auto per anni mi sono inteso bene telefonicamente col venditore, che sta a 150 km da me, e credo non avrò sorprese. La Star è un 2018 1300 km circa. Perchè la Star? Vado in moto da 25 anni, ne ho avute diverse, di tutti i tipi, tutte comprate usate e qui la prima considerazione. Ho letto di millemila difetti che per me difetti non sono, una freccia che salta, un filo frizione rotto, l'indicatore benzina ballerino...ho avuto il PX arcobaleno ormai 27 anni fa, non è che fosse sta meraviglia meravigliosa eh? Vernice approssimativa, impianto elettrico della moto a batteria peg perego e tipica guida e stabilità vespa che leggendo ho capito che sia intrinseca anche alla Star che per me sempre vespa rimane. Giro da anni con un Guzzi V7 700 del 68....parto e poi c'è sempre qualche cosa che si guasta, pazienza ci so mettere le mani mi diverto e si riprende la strada. Ora un mezzo, la Star,  che nuovo costava mi pare circa 2500 euro, che consuma come un Ciao, non è che possa essere la Rolss Royce su due ruote eh!!! Ho l'avversione per plastica e variatori, ho deciso di prendermi una pausa dalla moto grossa e la scelta migliore mi è sembrata questa. Per spezzare una lancia sempre in favore della Star, avevo un Monster 600, a parte i costi tagliando da tabella oraria Porsche, perchè mi mancavano gli attrezzi specifici per cambiare le cinghie di distribuzione, ha sempre avuto problemi elettrici, sempre. Ho spaccato la catena di distribuzione su una ninja 750...insomma i mezzi si rompono, altrimenti le officine non esisterebbero, non mi aspetto che la Star faccia 150 all'ora e che non romperà mai un filo, fa parte del gioco, ma solo l'idea di tornare ai miei 17 anni, di prendere e fare una gita senza fretta, fino alla trattoria tipica sul Po, o solo uscire e andare in piazza a prendere l'aperitivo ecco questo è quello che cerco e che sono sicuro troverò in questo mezzo che ho scelto perchè volutamente vintage, volutamente progettato più di 30 anni fa. E nulla volevo rendervi partecipi delle mie elucubrazioni di un pomeriggio noioso in attesa di poterla usare e possibilmente conoscere di persona tanti di voi. U saluto!
Luca

[skoppon]

E io ti quoto, e anche alla grande.
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Chi decide di prendere una Star, deve essere ben consapevole del mezzo che acquista e deve essere anche disposto a sporcarsi un po' le mani e/o ad imparare a mettercele vicino.
In alternativa esistono settordicimila mezzi piu' affidabili e performanti, che pero' in tanti casi hanno il difetto di avere delle manutenzioni dai costi abbastanza spropositati.
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L'unica cosa che (dopo oltre 40 anni passati in sella a Vespa e poi alla Star) mi fa incazzare su questo mezzo, non sono i problemini tipici, ma i problemi strutturali che in alcuni casi si presentano e dei quali si sarebbe potuto fare volentieri a meno con una maggiore cura nella produzione (bielle/alberi motori che cedono in primis, cose che sulla Vespa non si sono mai verificate perche' la qualita' dei componenti e' migliore) e l'assenza (almeno per i 4T) di un adeguato aftermarket che comporta la necessita' di trovare ricambi compatibili.
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Per il resto (da 2tempista, con oltre 100.000 km percorsi sulla Star in 10 anni), non avrei altro da lamentare; anzi avrei solo da decantare le gioie (e talvolta qualche dolore) che questo mezzo mi ha dato e continua a darmi e basta guardare la mia gallery (e quella di tanti come me) per rendersene conto.
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[Luca Fossati]

ciao @skoppon piacere di conosecerti!

[gearbox]

Ciao @Luca Fossati

Benvenuto
alcune dritte:
metti @prima del nick (ad esemepio @Luca Fossati ) per attivare la notifica all'interessato
Sezione downloads: trovi manuali d'officina, schemi elettrici, lista ricambi, tutorial eccetera.
Funzione ricerca (angolo a destra in alto) magari la domanda che vuoi fare fare è già stata fatta, se non trovi quello che cerchi chiedi qui sul forum.

Buona strada

[clastar]

È tutta una questione di "carattere", secondo me lo "sporcarsi le mani" è parte integrante e fondamentale del possedere una due ruote
Ovviamente ci sono alti e bassi, ma non farei mai a meno delle piccole o grandi soddisfazioni che vengono dal montare un cilindro nuovo (ovviamente più grande ), fare il tagliando, montare un gadget nuovo etc. Anche se ogni tanto partono invocazioni ed anatemi vari ne vale sempre la pena, tanto l'ingresso in paradiso me lo sono già giocato anni fa col Guzzi v35c, la Star e l'ultimo acquisto, un magnifico Guzzi V65C, non possono fare molta differenza oramai... 

[Luca Fossati]

Ciao @clastar piacere di conoscerti, vedo che sei Guzzista anche tu!

[clastar]

Ciao @clastar piacere di conoscerti, vedo che sei Guzzista anche tu!

Il V35C è stato il mio primo amore che purtroppo ho dovuto praticamente abbandonare quando mi sono trasferito
Ecco perché prima di Natale mi sono regalato un V65C  che tiene in bella compagnia la star.
Purtroppo tra stagione brutta, covid e menate varie non sto usando ne uno ne l'altra, ma ne sto comunque approfittando per "sporcarmi le mani"

[Kivax]

Vuoi mettere l'emozione..
Conoscendo poco e nulla, dopo aver smontato di tutto,
Non ricordare questo o quello dove va, guardi un po di tutorial, cerchi sigle, leggi post su post, invii qualche messaggio rompendo l'anima a varie ed eventuali (santo @gearbox ), cerchi ricambi, accessori, gli attrezzi adatti, quelli che non hai te li costruisci, provi, tenti, fingi di ragionare e alla fine rimetti insieme i pezzi.. e quella maledetta lampadina finalmente si accende e si spegne, si accende e si spegne, si accende e si spegne, si accende e vabbé

[Aldo79]

@Luca Fossati  benvenuto luca!!
che dire... dopo quasi 10 anni di star 150 4 tempi (simile in tutto e per tutto alla tua) posso dirti che tutto sommato mi sono trovato bene ma...
 e qui arrivano i ma...
Se parliamo di impianto elettrico, carrozzeria, manopole, gomme, plastiche, ti do ragione: complice il fatto che grazie a questo forum, e grazie al fatto che di elettricità un pò ne mastico, ho sempre risolto tutto io.
Per la parte meccanica pure, visti i numerosi tutorial che su questo forum si trovano; faccio da me i tagliandi e la normale e ordinaria manutenzione(cambio freni, regolazioni, pulizia carburatore, etc.)

Dov'è l'inghippo?

Come ti hanno detto...la qualità dei materiali: non si contano più le sbiellate (prmi modelli 2009/2010) e le perdite di olio.

la mia personalmente perde olio e i ricambi sono difficili da trovare per via del fallimento della LML: non s trovano le fasce elastiche, giusto per farti capire...

Molto si trova di "concorenza" ma non tutto e alcune parti sono proprio SUE.

Se sei meccanico, credo non avrai difficoltà ad aprire un blocco motore del genere e a sotituirie il GT come qualcuno ha fatto...personalmente ho perso totalmente la fiducia in questo mezzo, e io sono uno che le mani se l'è sempre sporcate....

[Luca Fossati]

Ciao @Aldo79  grazie per il benvenuto! Capisco che a volte certe situazioni ti fanno cadere le braccia, per non dire altro, ma diciamo che con i miei acquisti sono abituato a litigarci un po', vedremo questa come si comporta!!!!! Bisogna sempre minacciarla di abbandonarla dallo sfasciacarrozze se farà i capricci!!!