Sostituzione Filo Frizion

[a_val86]

Ciao a tutti!!! sapete fornirmi una procedura illustrata su come sostituire il filo della frizione?


Grazie mille


Andrea

[Utente cancellato]

Sostituire il cavo della frizione 

Buon lavoro!

Facci sapere come andr?†...

[paolo l]

Ciao a tutti!!! sapete fornirmi una procedura illustrata su come sostituire il filo della frizione?


Grazie mille


Andrea

io no arrivo a farlo a meno che non ribalti la star
chiudi la benzina e fai girare il motore fino al suo spegnimento cosi non ti resta il carburatore pieno di benzina e possibili ingolfamenti, e preferibile
non avere il serbatoio pieno pena possibil goggiolamenti benzina
se hai il serbatoio olio pieno potrà perdere un pochino d'olio dal tappo

smonti la sacca sx per non danneggiarla la metti sul fianco sinistro utilizza 2 copertoni auto senza cerchio naturalmente, altrimenti autilizzi
un cartone , devi proteggere bordo pedana bordo scudo parafango manopola leva e portapacchi.


da sotto sviti e togli morsetto , ritiri su la vespa

smonti la leva , prima svita il  controdado sotto e poi vite sopra sflili la leva, attenzione che tra la leva e la sede sono posizzionate 2 rondelle distanziali
una sotto e una sopra e andranno riposizzionate nel montaggio.
sfili la leva con il cavo , metti il nuovo cavo nella leva e lo infili nella guaina previo ingrassaggio del cavo e rimonti il tutto.
ATT: il cavo originale ha la testina cilindrica  che va nella leva "libera" non acquistare il cavo con la testina fissa altrimenti il posizzionamento
della stessa  sarebbe alquanto difficoltosa in quanto quando infili il cavo tende a ruotare e a posizzionarsi male nella leva.

ribalti nuovamente sul fianco sx verifichi che il registro sia completamente avvitato attenzione ad allentare prima il controdado che blocca il registro,
fissi il nuovo cavo con il morsetto spingendo la leva  frizione verso avanti e tieni in tensione il cavo con un paio di pinze in modo da eliminare i possibili giochi.
Ti consiglio di non stringere troppo forte il morsetto perchè prima di farlo devi verificare il gioco sulla leva comando frizione posta sul manubrio
che deve essere di circa 2-5 mm massimi, se noti che il gioco e elevato 2 3 cm allora vuol dire che non hai spinto la leva troppo bene in avanti e devi ripetere
l'operazione, se vedi che il gioco e di 8 mm allora stringi bene il morsetto del cavo e passi a regolare il giusto gioco svitando il registro
ricordati di stringere nuovamente  il controdado di registro.

tagliare il cavo  in eccesso per farlo devi utilizzare un tronchesino in ottime condizzioni , pena sfaldamento del cavo
io ti consiglio l'acquisto di tronchesino tagliacavi per specifico utilizzo.

la foto e stata recuperata dal sito , per un tutorial illustrato dettagliato devi aspettare che mi si spezzi il cavo  

mentre scrivevo ho visto che e stato inserito  :'(

pero il mio e tecnicamente piu dettagliato  
 

[a_val86]

Grazie mille..come sempre questo forum mi è di grande aiuto!!!