Manuali Tecnici in Francese

[Kivax]

Salve Ragazzi, vi rubo un po di tempo con una lunga premessa.
Come anticipato nella mia presentazione vivo a Bruxelles e possiedo una Star 125 4t (di seconda mano con 5000km) da giugno 2017.
Purtroppo, dopo aver macinato altri 3000km ho cominciato ad avere le prime noie meccaniche.
Ho rotto il filo del cambio (che ho sostituito e rimesso in ordine da solo grazie alla guida di "chasso11" che ringrazio).
Ora invece e' toccato alla frizione, nello specifico alla "leva esterna della frizione" che non ritorna piu' al suo posto lasciando di fatto sempre le marce scollegate rendendo impossibile accendere la vespa sia a spinta sia a pedale.
(Tutte le componenti esterne sono integre, leva frisione, cavo, molla leva esterna).
Mi sono reso conto che non e' una riparazione che posso effettuare da solo, non ho ne le competenze, ne gli attrezzi adatti per farlo. Decido di cercare un meccanico qui' a Bruxelles.
Dopo una lunga ricerca ne ho trovato uno che reputo quello giusto ma, dopo una buffa trattativa (non voleva accettare la LML in quanto sarebbe la sua "prima volta"), e' sorto il problema dei manuali tecnici (che su C.A.M. ho trovato e scaricato) ma ovviamente in Italiano.
Dove posso trovare il "manuale d'officina" in francese?
Avete consigli o dritte che posso dargli per rendere la sua e mia "prima volta" non un inferno?
Grazie, grazie e grazie in anticipo.

(Se un giorno qualcuno di voi dalle mani d'oro decidera' di visitare Bruxelles per un po di tempo, offriro' alloggio in cambio di "prestazioni meccaniche" .)

[heliodromos]

Ciao, il problema alla tua frizione potrebbe dipendere dalla rottura del perno che spinge il nottolino in ottone che a sua volta spinge un platorello che muove la frizione. Bisogna però aprire il coperchio frizione per accederci. Potrebbe essere anche il capocorda che si aggancia alla  a leva  e frizione  e sul manubrio  ad essersi rotto.e per quest'ultimo ti basterebbe solo cambiare il cavo. In  ogni caso, se  potresti cimentarti anche te a ripararla, non è difficile, hai bisogno di pochissimi attrezzi.se può servirti potrei aiutarti tramite telefono

[ale_bello]

da quel che ho capito sembra che la frizione sia sempre tirata, tenendo sempre le marce scollegate..
controlla anche che la guaina del cavo non sia uscita dalla sede tenendo sempre tirato, ma in questo caso la leva sarebbe tesa.
se tutto all'esterno sembra apposto non rimane che aprire il coperchio ed estrarre la frizione.
anche se è la prima volta un buon meccanico che conosce le vespe non avrà nessunissima difficoltà a farlo anche senza manuali..

[Kivax]

Grazie per i consigli,
(credo che l'ipotesi di Helio "rottura del perno che spinge il nottolino in ottone" sia quella piu' probabile),
comunque oggi l'ho portata dal meccanico (dopo aver preso appuntamento circa 15 giorni fa).
Ho spiegato ad una grossa ragazza in tuta da meccanico e macchie di grasso (estremamente simpatica e disponibile) col mio "perfetto francese" il problema alla frizione ed uno recente all'impianto elettrico.. ..le ho dato tutti i manuali in Italiano che sono riuscito a trovare (dove ha storto un po il naso) e.. ..amen, a giorni sapremo l'esito (e tremo, il costo).