Faretti supplementari

[lml]

Allora Deputato fa notare comunque un problema a cui non avevo pensato, il fatto di camminare per pochi metri, ma camminare prima di fermarmi-
Paolo risponde con i led, servirebbe una fotina della modifica, perchè a questo punto i led consumano poco e ci sono di varie misure.
Unendo i due piccioni ottengo una una fava?  A parte gli scherzi come era il detto due piccioni con una fava? Bo!! non importa il concetto è chiaro
Deputato sei stato illuminante, e Paolo ha partecipato
Domani mi studio come passare il cavo esternamente e che cosa sia il ruttore e come applicarlo
Grazie
Ciao Federico

[deputato]

  Mah, sinceramente, sono un tantinello sconcertato da quanto leggo.
Come ho sostenuto sino ad ora, io i faretti li ho usati solo per le emergenze e fanno il loro sporco dovere. Non ho mai avuto alcun problema all'impianto elettrico.
Sul 200 rally, sono montati ormai da 4 anni. Sul T5 da un paio e sul PX MY da un mese circa.
Sia il 200 rally che il T5 non avevano la batteria e l'ho montata io.
E poi, sinceramente, quand'anche queste modifiche dei faretti dovessero dare dei problemi, preferirei avere i problemi che non andare a spaccarmi la faccia perchè non ci vedo nulla!!!
Anzi, visto che ci siamo, la mia batteria serve a molteplici scopi: per esempio, ho un compressorino a 12 V. e, per esempio, al Giro dei Tre Mari dell'anno scorso, m'è capitato di usarlo in piena piazza a Policoro, per gonfiare la ruota a cui avevo appena sostituito la camera d'aria. Ricordo uno degli astanti che se la rideva e diceva "guarda quello, con il compressore di Barbie", ma io, dopo tre o quattro minuti, avevo la mia ruota ben gonfia ed alla giusta pressione, e scusate se è poco! Certo, magai potevo andare a gonfiare la ruota da un benzinaio, ma se la cosa accade fuori da un centro abitato, come fare?
Sulle mie vespe, sono montate anche delle trombe elettropneumatiche, che mi hanno consentito di uscire da situazioni alquanto poco salutari in un battibaleno, perchè se è vero che gli automobilastri se ne fottono (passatemi il francesismo) di noi, per esempio non rispettando le precedenze, nel momento in cui sentono il suono delle trombe, si bloccano all'istante, evitandoci cos?¨ delle frenate al limite dell'impossibile con conseguenti intraversamenti della vespa ed inevitabili cadute.
Ora, fatevi due conticini, e decidete se sia il caso o meno di montare faretti o altro sulle vostre Vespe o Star che siano.

[Utente cancellato]

quando il codice della strada va - secondo i miei canoni - in contrasto con la sicurezza beh... me ne infischio.

Penso che adotterù la soluzione di Deputato forse con qualche accorgimento un pù più sobrio per non dare nell'occhio, tipo il faretto spot di Marben.
Stesso discorso per le trombe elettropneumatiche per le stesse ragioni espresse da Deputato, un bello strombazzamento al cretino di turno nella rotatoria ...e passa la paura.

[lml]

Quoto Deputato
Ciao Federico

[lino]

Ciao a Tutti .
Io il paraurti anteriore l'ho fatto montare direttamente al concessionario LML ,
è cromato acciaio con stemma esagonale LML.
I concessionari li hanno!

[lino]

Io Credo che la soluzione migliore sia quella di usare i led x la parte posteriore , qualke luce in più mi rende più sicuro , visto gli incoscienti che girano alla guida di auto!
Per la parte anteriore è un bel rompicapo, ma fra tanti nel forum , la soluzione migliore si troverà ...