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Preparate i vostri mezzi e mettetevi a dieta. Quest'anno vogliamo esagerare!!! :big_sm:


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Autore Topic: scoppiettio  (Letto 3737 volte)

Offline untore

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scoppiettio
« Risposta #10 il: 25 Luglio , 2017, 20:23:54 »
@Aldo79 Ah si si, infatti dicevo di pulire anche la candela insieme al carburatore che quella da sola non si pulisce mica. Il fatto è che mi pare strano che senza toccare niente sia diventata magra da sola, o aspira aria da qualche parte o i getti si sono sporcati e non lavorano regolarmente (o qualcuno ha toccato la vite della carburazione ma non mi pare questo il caso). Anche volendo pensare che sta camminando ancora con una carburazione "invernale" dovrebbe trovarsela grassa e non magra.
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scoppiettio
« Risposta #11 il: 26 Luglio , 2017, 19:54:31 »
Salve,
piccolo aggiornamento: oggi, avendo pochissimo tempo, ho smontato e spazzolato per bene la candela e, come prevedibile, partenza a primo colpo di pedivella. Ho lasciato girare un po' accelerando per scaldare e gli scoppiettii sembravano scomparsi. Dopo vari spegnimenti e riaccensioni, che comunque avvenivano a primo colpo, ha riiniziato a scoppiettare. Rismontata la candela era di nuovo abbastanza scura. Quando saprò di avere un po' di tempo, procederò allo smontaggio e pulizia... sperando di non fare danni...
Saluti, Alfe.
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Offline untore

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« Risposta #12 il: 26 Luglio , 2017, 20:10:33 »
ciao @alfe se pulendo la candela va meglio prova ripetere l'operazione e, contemporaneamente, a smagrire un poco la carburazione svitando la vite piccola che è di fianco alla vite con la molla (quella che regola il minimo). Magari fai un quarto di giro per iniziare e vedi come va. Di solito è un operazione da fare in estate e non so se lo hai fatto, al contrario in inverno invece dovresti di nuovo ingrassare un poco.

Per esempio io, quando avevo la 4t, andavo avanti e indietro di mezzo giro tra estate e inverno (di un quarto alla volta nelle mezze stagioni) e mi sono sempre trovato giusto come carburazione.

Sono quei piccoli accorgimenti che portano via 10 secondi ma servono a far andare sempre bene i ns mezzi.

 :byebye: :byebye:
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« Risposta #13 il: 27 Luglio , 2017, 21:56:35 »
Grazie @untore, domani provo e aggiornerò la situazione.  :winking:
Saluti, Alfe.
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« Risposta #14 il: 27 Luglio , 2017, 22:33:18 »
@alfe mi sono dimenticato di dirti che quando smagrisci ti si alza un po' il minimo, quindi dopo devi regolare anche quello

Facci sapere 👍
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Offline alfe

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« Risposta #15 il: 27 Luglio , 2017, 22:35:24 »
Ok, d nuovo grazie.
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« Risposta #16 il: 29 Luglio , 2017, 15:49:13 »
Salve a tutti,
ulteriore aggiornamento: dopo aver pulito per bene la candela, ho controllato la distanza tra gli elettrodi che risulta perfetta (0,75). Ho avvitato di mezzo giro la vite della miscela e ora, dopo una 50ma di km, la candela sembra essere sul nocciola anziché nera e le partenze a freddo avvengono decisamente meglio. Il leggero scoppiettio invece resta, si sente maggiormente quando si va senza accelerare, ad esempio in discesa o in decelerazione...
Saluti, Alfe.
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« Risposta #17 il: 29 Luglio , 2017, 17:10:00 »
Scusa @alfe ma forse ho frainteso tutto dall'inizio. Stiamo parlando di 2t o 4t?
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Offline alfe

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« Risposta #18 il: 29 Luglio , 2017, 17:46:57 »
Ciao @untore, 4tempi. Ho sbagliato a scrivere, ho svitato e non avvitato...
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Offline Aldo79

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« Risposta #19 il: 29 Luglio , 2017, 23:53:41 »
Sulle quattro tempi svitando smagrisci
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