Vuoti in accelerazioni, probabile problema flusso benzina

[alessandrolml]

La  bolla d'aria è normale.
Prova a staccare la cannetta della benzina dal carburatore e far cadere in un recipiente la benzina.
Tieni luscita della cannetta all altezza del carburatore.
Guarda se la benzina scende o ad un certo punto smette. Prova a svuotarla tutta senza aprire il tappo.

[marco iw1gmd]

le mie sia il 2t che il 4t il filtro benzina e sempre pieno ,ora mi sorge un dubbio ,non e possibile che hai il filtro dentro il serbatoio quello del rubinetto che sia intasato ?magari ti hanno fatto il pieno con benzina non proprio pulita o magari per qualche altra ragione tipo depositi del tempo uno sguardo al rubinetto lo darei

[Barney09]

Potrebbe anche essere. Non sapevo che dal rubinetto ci fosse anche un filtro, e a dirla tutta non mi sembra una gran pensata, perché per pulirlo credo che bisogna smontare parecchia roba... Soprattutto nelle 4t con Sas o sbaglio?

Purtroppo in questo weekend end non sono riuscito a fare il lavoro a tubo benzina, sarà per il prossimo weekend end.

[Tower76]

Ciao a tutti. Al mio ho risolto montando al serbatoio un rubinetto benzina ad alta portanza, lo stesso che montano per i motori elaborati. Ebbene prima appena raggiungevo un quarto di serbatoio la benzina non usciva più bene come col pieno e specie in tratti autostradali oltre i vuoti mi smagriva pure la carburazione. Adesso la benzina finisce tutta. Pace e bene. Tower

[Barney09]

Stamattina sono riuscito ad accorciare il tubo e il problema si è ridotto di molto. Infatti ora sono quasi a secco e lo ha fatto pochissimo.

Proverò a sistemare un po' meglio il tubo e poi valuterò il discorso rubinetto o pompa a detrazione(più comoda rispetto al cambio rubinetto)

[Barney09]

Niente da fare il problema si è ripresentato. Addirittura ieri non si avviava piu'. A forza di provare e riprovare con l'avvio a pulsante, ho scaricato la batteria.

Ho dovuto sudare 7 camice nel vero senso della parola per avviarla a pedivella, perchè non ne voleva sapere... poi è partita, ho sgasato per 5 minuti e poi sono partito per casa.

Ora forse potrei risolvere con la pompa a depressione, pero' non credo che il problema si dovuto al flusso benzina, sono piu' indirizzato sulla parte elettrica.

Devo mandare a prendere il cavo e la pipetta nuovi, pensavo di prendere lo "Spark Plug Resistor Cap TNT", poi ho visto questa disucssione http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=2478.msg44672#msg44672 , ma non so dove reperire il materiale a basso costo.

Altri consigli idee?

[Barney09]

Un nuovo sintomo che ho notato (avviandola con la sella alzata, senza tappo benzian) è che il boccaglio boffonchia...

il prelievo di aria non è regolare ma e come se tossisse dal boccaglio.

a questo punto se non è un problema di benzina, magari è un problema di aria...

Come intervenire?

[Barney09]

Penso di aver risolto il problema dei vuoti.

Avevo notato delle perdite di olio dal coperchio di ispezione lato marmitta, quello sotto per intenderci. Già anni fa avevo aggiunto della pasta rossa perché la guarnizione non funziona a dovere.

Ieri ho rifatto il lavoro con la pasta e magicamente il problema dei vuoti è completamente sparito.

Probabilmente la guarnizione con l aggiunta della pasta non faceva più il suo lavoro e sfiatava... È possibile che questo sfiato creasse i vuoti??? Grazie.

[Tower76]

Ti riferisci al coperchio valvola di scarico sulla testata? Non credo centri molto, da li al massimo avresti solamente perdite olio motore. 🤔

[Barney09]

Proprio a quello. Quindi paradossalmente anche senza quel tappo il motore non ha problemi? A parte la pisciata d olio?


Se allora non c'entra nulla, si vede che è stato qualche altro intervento di scarsa importanza fatto. Però non saprei proprio cosa...

L unico altro intervento è stato coprire di nastro isolante la pipetta della candela, fino alla giunzione con il cavo. Poi ho tolto e rimesso diverse volte la pipetta e il cavo soffiando nel cavo per togliere le incrostazioni. Forse quindi era proprio un problema elettrico legato a dispersione e ossidazione dei contatti.

Spero possa essere utile ad altri...