C.A.M - Cambio al Manubrio

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Preparate i vostri mezzi e mettetevi a dieta. Quest'anno vogliamo esagerare!!! :big_sm:


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Autore Topic: Addio al cambio al manubrio, addio al PX  (Letto 5011 volte)

Offline Simone_g_r

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Addio al cambio al manubrio, addio al PX
« Risposta #20 il: 26 Aprile , 2017, 09:24:31 »
@Xispo capisco la scelta di abbandonare il PX e condivido appieno tutte le tue considerazioni, hai fatto bene. Tanto quel che conta è la voglia di viaggiare e la voglia di condividere km con gli amici il resto è noia come cita una nota canzone....

L'unica cosa che mi permetto di chiedere è... perché per forza vespa? Frullo per Frullo mi sarei orientato su altre marche che mi lasciano più tranquillo..... tipo mamma Honda che non ha mai sbagliato un mezzo e che hanno accessori (tipo borse e portapacchi) che non costano un capitale come quelli della vespa.

Ciao
Simone
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I campioni non si fanno nelle palestre. I campioni si fanno con qualcosa che hanno nel loro profondo: un desiderio, un sogno, una visione.
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Offline Xispo

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Addio al cambio al manubrio, addio al PX
« Risposta #21 il: 26 Aprile , 2017, 15:19:51 »
Citazione da: Simone_g_r - 26 Aprile , 2017, 09:24:31
@Xispo .......

L'unica cosa che mi permetto di chiedere è... perché per forza vespa? Frullo per Frullo mi sarei orientato su altre marche che mi lasciano più tranquillo..... tipo mamma Honda che non ha mai sbagliato un mezzo e che hanno accessori (tipo borse e portapacchi) che non costano un capitale come quelli della vespa.

Ciao
Simone

Per un motivo semplice: volevo comunque un veicolo che per lo meno nella linea fosse ancora una Vespa, e mia moglie voleva un veicolo che fosse oltretutto assolutamente marchiato Vespa e che rappresentasse un proseguimento della storia Vespa di famiglia... inoltre l'ho presa bianca come tutte le precedenti 5 vespa che ho posseduto...
la roba giapponese seppur di eccelsa qualità ha linee inguardabili (tipo l'SH 300 di mio fratello che va meravigliosamente ma non sai da che parte guardarlo da tanto è orrendo)...
come accessori al posteriore ho montato in kit bauletto della Givi, che oltre ad essere più robusto è effettivamente un bauletto utilizzabile per gitre e viaggi seri... gli accessori di cartapesta della Piaggio glieli lascio volentieri
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Offline Giontoro

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Addio al cambio al manubrio, addio al PX
« Risposta #22 il: 26 Aprile , 2017, 17:47:12 »
Citazione da: Xispo - 21 Aprile , 2017, 20:36:11
all'amico Giovanni che lo ha comprato auguro altrettanti chilometri di soddisfazioni e avventure

 :sweet-kiss:
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Offline roberto.giarratana

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Addio al cambio al manubrio, addio al PX
« Risposta #23 il: 28 Aprile , 2017, 13:44:38 »
Citazione da: Giontoro - 26 Aprile , 2017, 17:47:12
:sweet-kiss:

L'hai comprata tu @Giontoro ?
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Il famoso 5 tempi della LML: aspirazione, compressione, scoppio, espansione e sbielling.

Offline Giontoro

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« Risposta #24 il: 28 Aprile , 2017, 15:10:20 »
Citazione da: roberto.giarratana - 28 Aprile , 2017, 13:44:38
L'hai comprata tu @Giontoro ?

Diciamo che potrebbe esserci questa eventualità...
E ovviamente piove a dirotto da giorni!
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Offline mdaino

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Addio al cambio al manubrio, addio al PX
« Risposta #25 il: 05 Maggio , 2017, 14:45:22 »
Mi spiace per l'abbandono del px, comunque la gts 300 è una valida scelta.
Ho avuto in prova la gts per qualche giorno e devo dire che è veramente comoda, anche in due, potente e sicura.
La cosa che mi è piaciuta di più è la sicurezza che ti dà in curva, mi sono veramente divertito.
L'unica cosa a cui ti dovrai abituare è l'assenza di freno motore in discesa, ma i freni sono all'altezza, se hanno resistito a pieno carico con me e moglie direi che ci si può fidare.
Quest'estate quando sono andato a capo nord col mio  silver wing 400, ho incontrato uno svizzero con una gts 250 e si è trovato benissimo anche per tutti quei km.
La Gts è un mezzo affidabile anche per l'elettronica  e abs e controllo di trazione, per esperienza personale, funzionano  bene.

Ciao

Mdaino
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« Risposta #26 il: 05 Maggio , 2017, 20:33:57 »
Citazione da: mdaino - 05 Maggio , 2017, 14:45:22
Mi spiace per l'abbandono del px, comunque la gts 300 è una valida scelta.
Ho avuto in prova la gts per qualche giorno e devo dire che è veramente comoda, anche in due, potente e sicura.
La cosa che mi è piaciuta di più è la sicurezza che ti dà in curva, mi sono veramente divertito.
L'unica cosa a cui ti dovrai abituare è l'assenza di freno motore in discesa, ma i freni sono all'altezza, se hanno resistito a pieno carico con me e moglie direi che ci si può fidare.
Quest'estate quando sono andato a capo nord col mio  silver wing 400, ho incontrato uno svizzero con una gts 250 e si è trovato benissimo anche per tutti quei km.
La Gts è un mezzo affidabile anche per l'elettronica  e abs e controllo di trazione, per esperienza personale, funzionano  bene.

Ciao

Mdaino

La qualità del veicolo ormai è comprovata, ma mi mancherà sicuramente la componente fondamentale, cioè la sensazione di guidare una Vespa se non per il nome...
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Offline Xispo

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« Risposta #27 il: 06 Maggio , 2017, 19:31:02 »
Ritirata oggi e percorsi i primi 50 km.....
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Offline schiapputer

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Addio al cambio al manubrio, addio al PX
« Risposta #28 il: 07 Maggio , 2017, 14:29:58 »
Va dove ti porta il cuore  :winking:
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Addio al cambio al manubrio, addio al PX
« Risposta #29 il: 07 Maggio , 2017, 15:18:34 »
E come va sto 300?
Tanto lo sai....che tempo qualche annetto poi ritornerai alla base...
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