Fanale di coda a led Info da Valentino Motors

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Salve a tutti

Pochi minuti fa ho chiamato la Valentino Motors (importatore LML) per chiedere informazioni circa il ponte raddrizzatore utilizzato sulle versioni EVO per alimentare il fanale di coda a led. La persona che mi ha risposto ignorava che le nuove Star abbiano tale dispositivo. Dopo qualche minuto mi passa ad una collega. La collega mi informa che il ponte raddrizzatore è ordinabile solo tramite concessionaria. Al che rispondo che se dovessi basarmi sulla concessionaria per consigliare ad amici di comperare una Star farei solo pubblicità negativa. Al momento il ricambio è disponibile solo tramite la concessionaria, sempre che qualche ricambista non lo proponga. L'alternativa per avere lo stop a led è quella di rimuovere l'impianto elettrico e spostare l'alimentazione dello stop dal cavo GRIGIO attuale al VIOLA.

Buona strada

[roberto.giarratana]

C'é da tenere in considerazione che questi signori hanno accordi commerciali da mantenere, per questo le cose vanno comprate tramite concessionario e non direttamente.
Ma tu non avevi giá il fanale freno a Led?

[gearbox]

Ciao @roberto.giarratana

Ho la posizione a led ed in CC, mentre lo stop è ancora con la lampadina normale. Il precedente progetto con il relè è stato abbandonato in quanto lo stop sfarfalla perché il relè patisce le vibrazioni e fa falso contatto

Buona strada

[roberto.giarratana]

Ah ok.... ricordavo male!

[Sempreinvespa]

Io ho sia lo stop che la posizione postariore a led ma con la corrente in alternata come da origine e funzionano benissimo

[gearbox]

Ciao @Sempreinvespa

Ho passato la posizione posteriore in CC copiando la LML Stella (versione USA) e non molto dissimile dalla PX America. In questo  modo anche a motore spento la posizione posteriore funziona. Preferisco così, in caso di motore spento non sono invisibile. Per lo stesso motivo ho mantenuto il faro in CA ma con lampadina H4 da 45/45W ed ho aggiunto un faretto a led.

Buona strada

[Sempreinvespa]

Ciao @Sempreinvespa

Ho passato la posizione posteriore in CC copiando la LML Stella (versione USA) e non molto dissimile dalla PX America. In questo  modo anche a motore spento la posizione posteriore funziona. Preferisco così, in caso di motore spento non sono invisibile. Per lo stesso motivo ho mantenuto il faro in CA ma con lampadina H4 da 45/45W ed ho aggiunto un faretto a led.

Buona strada

Ottimo per la sicurezza!!