Strani vuoti

[Cold Winter]

Ok!
Ora come ora per il massimo ho un 100, che faccio, lo tengo o metto il 98?

[Vespa30]

Il getto massimo esatto lo trovi facendo la prova della candela.
 

[Aigor]

Il getto massimo esatto lo trovi facendo la prova della candela.
 

Si ma con l'emulsionatore originale qualunque getto tu metta non va bene: la benzina che arriva è sempre poca! Metti i getti che ti ho indicato prima, ordinali in Piaggio, DEVONO procurarteli!!!!! Vedrai che la Star andrà bene, ovviamente scatalizzata!!!

[Cold Winter]

Ok, per cui ordino quelli che mi hai scritto, li metto e lascio tutto cos?¨ senza toccare la carburazione? In sostanza, tolgo i getti che ho al momento e monto quelli, basta, richiudo tutto e vado? Scatalizzata lo è gi?†, ho montato la Sito, filtro aria px 200, tolto prefiltro e sistema di filtraggio ausiliario...
Scusa le domande da pirla che faccio ma ho appena iniziato a mettere mano a motori in generale, grazie a voi sto muovendo i miei primi passi... 

[Aigor]

Bravo! Fai esattamente cos?¨, cambia anche il getto del minimo e metti sempre quello del Px 125 Arcobaleno...NON toccare la vite carburazione!!! Al limite, se senti che cambia, regola il minimo del motore con la classica vite, fammi sapere ciao!!!

[Cold Winter]

Perdona l'ignoranza, ma il getto del minimo quale sarebbe e quale dovrei montare?
Mi sento veramente scemo 

[Marben]

Metti un 45-140.

[Cold Winter]

Ok, ricapitolando

freno aria 140
emulsionatore BE5
getto max 98
getto minimo 45/140

Ultimissima domanda idiota, il minimo è la vite in ottone più piccola a fianco a quella del massimo?
Grazie a tutti per la pazienza, purtroppo il mio meccanico di fiducia ha chiuso e si è trasferito, ultimamente mi sento un po' spaesato...

[Vespa30]

Esatto, è proprio quello.
Non ti sentire spaesato, tutti abbiamo imparato provando e riprovando, a volte sbagliando.
 
Scatalizzati forever

[Marben]

Diciamo che qualcuno consiglia la configurazione che tu hai ricapitolato.

A me non convince e sarei per la classica 160 + BE3 + 98, come sui vecchi preArcobaleno, rende il motore più pronto e grintoso.