C.A.M - Cambio al Manubrio

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Autore Topic: Solo 2 - Elefantentreffen 2017  (Letto 7089 volte)

Offline Graziano

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Solo 2 - Elefantentreffen 2017
« il: 19 Dicembre , 2016, 23:13:30 »
27-29 Gennaio  61° Elefantentreffen

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Offline Graziano

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« Risposta #1 il: 19 Dicembre , 2016, 23:20:06 »
La preparazione ? iniziata da qualche settimana.
Smontato teste e sostituito valvole molle e guida valvole. Eliminato catalizzatori e sostituito le 2 candele.
Il mezzo non avrà il cambio al manubrio e questo non ? sinonimo di sicurezza, se negli anni l'indiana mi ha portato e riportato a casa non ? detto che la russa faccia altrettanto.

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Offline Graziano

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« Risposta #2 il: 19 Dicembre , 2016, 23:25:03 »
Sostituita la gomma posteriore e comprato delle fascette stringicavo di grosse dimensioni da applicare sulla gomma in caso di neve.
Montato un parabrezza e delle moffole che per esperienza non devono mai mancare pena la perdita delle falangi.
Ordinato dei paragambe rigidi, dopo aver provato un gaucho della tucano ho optato per i paragambe che limitano meno i movimenti.
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Offline Aldo79

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« Risposta #3 il: 19 Dicembre , 2016, 23:26:25 »
E vai!!
 :ahahah: :ahahah: :ahahah:

Ti sei fatto il sidecar e non dici niente?
Sei proprio irriduciblie, Grazià....dopo esserci stato col 50ino pensavo fossi arrivato al top e invece...  :ook: :ook: :ook: :ook:

Non mi fa impazzire come estetica l'Ural, però il sidecar ha un suo perchè.

Come affidabilità?
Cosa ci racconti?
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Offline Graziano

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Solo 2 - Elefantentreffen 2017
« Risposta #4 il: 19 Dicembre , 2016, 23:29:52 »
Impianto elettrico:
smontato e revisionato completamente il motorino avviamento e l'alternatore da 500w, isolato completamente spinotti e connessioni varie dall'acqua.
 Work in progress 👍
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Offline Graziano

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« Risposta #5 il: 19 Dicembre , 2016, 23:32:36 »
Chettedevodí Aldo
tra la Star e l'Ural siamo a 8 a 3 come affidabilità.
La russa ha bisogno di molte cure sempre e continuative ma ti da un piacere antico che ? indescrivibile.
O lo odi o non te be separi più
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Offline Sempreinvespa

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« Risposta #6 il: 20 Dicembre , 2016, 09:38:49 »
Grande lavoro. pr3ghi3ra pr3ghi3ra
Certo se sei stato all' Elefantentreffen con il 50 ino con codesto sei in limusine.
Ma dove l'hai trovato?
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Offline schiapputer

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« Risposta #7 il: 20 Dicembre , 2016, 10:10:25 »
Citazione da: Graziano - 19 Dicembre , 2016, 23:25:03
Sostituita la gomma posteriore e comprato delle fascette stringicavo di grosse dimensioni da applicare sulla gomma in caso di neve.

L'elefant e' nato per questi mezzi quindi quale meglio di loro? :D

Le fascette stringicavo di plastica col freddo si spezzano, il metallo rovina il cerchione......costruisciti delle catene...pezzo di catenella + 2 anelli portachiavi robusti sul copertone e fascia velcro robusto sul cerchio metallico in modo da non rovinarlo...almeno 12 catenelle sulla ruota motrice. ma secondo me col sidecar ne hai bisogno solo in caso di ghiaccio o solo se scendi in fossa e trova la neve del 2010...poi se ci sei e se ci siamo un gulashuppe al mattatoio si puo' fare...ps: bel ferro!    :winking: :byebye:
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Offline Graziano

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« Risposta #8 il: 20 Dicembre , 2016, 10:51:01 »
Si le fascette sono l'ultima spiaggia comunque gi usate e funzionanti, si spezzano solo su asfalto sulla neve reggono.
Per la gulashuppe contaci Schiapputer
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Offline schiapputer

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« Risposta #9 il: 20 Dicembre , 2016, 10:58:48 »
Citazione da: Graziano - 20 Dicembre , 2016, 10:51:01
Si le fascette sono l'ultima spiaggia comunque gi usate e funzionanti, si spezzano solo su asfalto sulla neve reggono.
Per la gulashuppe contaci Schiapputer
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