Lavoretti invernali P200E

[chasso11]

Buongiorno a tutti, mi riaffaccio al forum dopo tanto tempo per presentarvi le modifiche effettuate durante l'inverno sul mio P200E, per personalizzarlo secondo le mie esigenze...dopo mesi di monta, smonta, studia, cerca pezzi, modifica, il risultato è questo:

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Sì, lo so, sembra esattamente identica a prima  questo perché ho voluto mantenere al massimo l'aspetto originario della vespa, andando però a modificare molte piccole cose......vediamone qualcuna di seguito!

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Installazione di piccola spia LED all'interno del contachilometri, la spia è collegata ad un particolare rubinetto benzina dotato di sensore, e si accende appena prima che sia necessario ruotare la leva su riserva (la mia vespa ha il rubinetto a tre posizioni: chiuso, aperto, riserva). Questo upgrade è comodissimo, in quanto evita di dover girare all'improvviso la leva su riserva perché la vespa non si spenga, magari in mezzo ad una rotonda trafficata 

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Installazione di batteria per avere un impianto misto AC/CC, le luci di posizione, il fanale anteriore e il clacson rimangono in alternata, mentre frecce, stop, luce contachilometri, presa accendisigari e spia riserva funzionano in corrente continua. Questo per aumentare la sicurezza passiva del mezzo (possibilità di avere le 4 frecce accese in caso di guasto al motore, luce freno in caso di discese a motore spento sempre per eventuali problemi meccanici

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Installazione di presa accendisigari nel bauletto anteriore

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Modifica per regolazione rapida freno posteriore in stile vespa T5

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Freno anteriore tipo arcobaleno con ganasce autocentranti montato su forcella PX seconda serie (per avere la fessura bloccasterzo nella posizione corretta)

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Installazione di tubetti di scarico portati a terra per sfiato olio motore, troppopieno carburatore e scatola carburatore

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Installazione di molla di ritorno per migliorare il ritorno della manopola del gas

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Installazione di interruttore luce stop freno anteriore (idea presa in prestito da PX tipo "america" e di blocchetti comandi con interruttore funzione quattro frecce

E poi sicuramente qualcos'altro che non mi viene in mente al momento 

[Stefano.]

S P E T T A C O L A R E ! ! !
Posso portarti la mia il prossimo inverno?
 

[gearbox]

Ciao @chasso11

Complimenti per i lavori. Sono state le tue stesse motivazioni che mi hanno spinto a modificare la Star per avere frecce,posizione posteriore e faretto a led sotto chiave. Ho messo anche la presa USB per il navigatore. Vorrei passare lo stop in cc, ma devo modificare i cablaggi e non mi sento di tirare via i cavi.

Buona strada

[chasso11]

S P E T T A C O L A R E ! ! !
Posso portarti la mia il prossimo inverno?
 

  @Stefano. penso che in quanto a lavori sulla vespa tu non abbia assolutamente bisogno di aiuto 

[chasso11]

Ciao @chasso11

Complimenti per i lavori. Sono state le tue stesse motivazioni che mi hanno spinto a modificare la Star per avere frecce,posizione posteriore e faretto a led sotto chiave. Ho messo anche la presa USB per il navigatore. Vorrei passare lo stop in cc, ma devo modificare i cablaggi e non mi sento di tirare via i cavi.

Buona strada

Sulla mia luce stop e frecce sono alimentate dallo stesso cavo, per cui mi è venuto semplice fare la modifica  ci tengo comunque a precisare che ho aggiunto una nuova treccia elettrica nel tunnel, senza toccare quella originale, il tutto è perfettamente reversibile

[Aldo79]

@chasso11  spettacolo, davvero!!!
Hai lavorato pulito, mi piace davvero!

Mi puoi descrivere, e fotografare il rubinetto che hai installato?

[chasso11]

@chasso11  spettacolo, davvero!!!
Hai lavorato pulito, mi piace davvero!

Mi puoi descrivere, e fotografare il rubinetto che hai installato?

@Aldo79 purtroppo non ho fatto foto al rubinetto, in ogni caso è questo commercializzato da SIP
http://www.sip-scootershop.com/it/products/rubinetto+benzina+sip+fast_15879000
il funzionamento è semplice, la spia va alimentata a 12V (nel mio caso in continua essendo una spia a LED, ma si potrebbe far lavorare in alternata con un piccolo diodo raddrizzatore), dal rubinetto escono due fili, uno va collegato ad una massa sicura, l'altro va collegato alla massa del LED. Quando il galleggiante interno del rubinetto scende al livello della riserva il circuito si chiude, collegando quindi a massa la spia e facendola accendere...non so se mi sono spiegato bene, ma il funzionamento è molto semplice 

[Aldo79]

Ottimo,anche se,ripensandoci bene, sulle star è pressoché inutile visto che abbiamo l'indicatore a lancetta: alla penultima tacca ho capito che devo girare il rubinetto.

Grazie mille e ancora complimenti per i tuoi lavori!!

[Stefano.]

@chasso11 sei troppo buono!

Vorrei chiederti un paio di cose...

Mi interessa tantissimo la modifica che hai fatto alla manopola del gas, con la molla di ritorno.
Dove posso trovare una molla simile?
Hai forato tu il semimanubrio? O il foro era già presente?

Altra domanda riguardo il registro del freno posteriore. Che tipo di intervento bisogna fare? E che cosa acquistare?

Grazie. 

[veleno]

 

E ho detto tutto!
COMPLIMENTISSIMI!!