secondo voi si puo fare? 200 su 125 a costo di alesare i carteR.

[wuster]

ciao ragazzi e da tempo che nn sparo piu qualche bggianata,,,, che dite se reimbiellassimo un albero con biella del 200 e ci schiaffiamo su il cilindro del 200 anche a costo di alesare il carter? la corsa si avvicinerebbe  quella del 200,no sbielling(forse) e forse salviamo la capra il cavolo e pure la moglie   ubriaca...

[wuster]

sulla carta il lavoro sembrerebbe anche duraturo...

[heliodromos]

Il carter del 125 si possono barenare fino a raggiungere un massimo di 68mm, oltre i quali tocchi i prigionieri. E siccome il pistone del 200 ha un diametro minimo di 65mm, se aggiungi la tolleranza e la canna con uno spessore minimo di 2mm, arrivi almeno a 70mm. Poi, l'interasse dei prigionieri è diverso rispetto al 125, poiché maggiore.quindi, si dovrebbero chiudere i fori dei prigionieri originali, riempiendo con alluminio fuso e forare nuovamente ad un interasse maggiore, cosa che non puoi fare perché superi  i limiti di sagoma del basamento.insomma, nu se po fare. L'unica cosa che puoi fare è: barenare i carter raggiungendo un diametro di 68mm. Prendere il cilindro del 125, sfilare la canna, alesare ed inserire una canna con alesaggio da 64mm, metterci un pistone da 63/64 con spinotto da 14. La biella del 200, se ha lo stesso spessore, lunghezza, diametro del foro del perno di testa,si può montare al posto dell'originale e, montando spinotti da 15mm, si riescono a trovare facilmente pistoni con diametro 63/64, raggiungendo i 180 cc. puoi fare come ho fatto io con il 180cc.

[danielimo]

Ottima spiegazione helio...   

[Aldo79]

@heliodromos   .....

 

Grandioso.

[wuster]

 non ho capito un pene..... ok la barenatura forse e un po troppo veramente... se il basamento non basta... allora adieu... ma e ancora operativo il tuo 180 helio?

[heliodromos]

Il 180 è in stand-by, perché devo cambiare le fasce. Aveva una compressione spaventosa, della serie che partiva in quarta da fermo come fosse la prima, senza sfrizionare!

[wuster]

porcaccia...... ma bielling?... riskio sbielling o hai fatto la modifica dell sh?
 io di alesare , chiudere fori non è che mi garbi.... se portassi un upgrade ulteriore al motore metterei mano alla biella... una possibilmente dura e pura... ma che diavolo.... e si che ne avrebbero bacino di utenza ad oggi i produttori di pezzi aftermarket...grazie delle risposte edificanti mr @heliodromos 

[wuster]

comunque per precisare il mio obbiettivo non e un vespa-razzo... ma avere un po di spalla in piu di modo di arrivare ai 100. e ovviamente trascinare la  mia zavorrina e suddetto panzone in salita.. e non credo che 15 cm cubici siamo fondamentali...

[wuster]

 l unica quindi e la strada imbarazzante....  blocco del 200