Impianto elettrico PX 200 E Arcobaleno Elestart 1996

[Utente cancellato]

mi dà l'impressione che qualcosa non funzioni quando viene chiuso il circuito del clacson; io darei una sbirciata dietro al devio luci per vedere se è tutto in ordine. Viste le prove già fatte, non escluderei di tentare con una sostituzione del devio.

[serie1]

Buongiorno Alex,

ho provato già a smontare il devioluci ed è tutto in ordine. Ho addirittua provato ad invertire i due cavi che si collegano al clacson, ma il risultato è sempre lo stesso.

[Mauorfei]

io proverei a collegare qualcosa di diverso al posto del clacson, ad esempio una lampadina, e vedere che succede. Mi sembra di aver capito che in quella vespa c'è qualcosa che funziona a corrente alternata e qualcosa in continua. poichè una lampadina non ha problemi di tipologia di corrente, farei questa prova.

[Utente cancellato]

Sulla Vespa di mio padre (200 arcobaleno elestart) scoprii che l'impianto elettrico aveva alcune differenze rispetto alla mia arcobaleno 125, in particolare restai sorpreso vedendo che sotto chiave c'era anche il galleggiante benzina (precissimo) oltre al consueto clacson e avviamento elettrico.

E' così anche la tua?

[serie1]

Sulla mia funziona solo l'avviamento elettrico sotto chiave.
Tutto il resto funziona una volta messa in moto.
Comunque c'è chi dice che sull'elestart funziona il clacson sotto chiave, chi sia il clacsone che le frecce, tu dici che funziona addirittura il galleggiante.
Non ci sto capendo più nulla
Buona giornata

[veleno]

Penso che con un tester si potrebbe capire se il clacson è alimentato o meno quando accendi il quadro...

[CacciaNZ]

problemi cosi oltre al regolatore sdi tensione che come hai detto è gia stato verificato, potrebbe essere dato da lampadine con potenze superiori a quelle indicate da manuale, oppure all'impianto elettrice coi vari connettori tutti ossidati.
un un gt che ho sistemato l'ossido leggero e diffuso ovunque faceva si che lampadine si bruciassero di continuo. ripassato tutto e via tutti i problemi.
controlla anche la tipologia di clacson.

[Utente cancellato]

Sulla mia funziona solo l'avviamento elettrico sotto chiave.
Tutto il resto funziona una volta messa in moto.
Comunque c'è chi dice che sull'elestart funziona il clacson sotto chiave, chi sia il clacsone che le frecce, tu dici che funziona addirittura il galleggiante.
Non ci sto capendo più nulla
Buona giornata

Sull'elestart certamente c'è il clason e l'avviamento elettrico.
Per quanto riguarda ciò che ho detto in precedenza sul galleggiante, mi riferivo a quel particolare Px Arcobaleno dell'84.

[serie1]

problemi cosi oltre al regolatore sdi tensione che come hai detto è gia stato verificato, potrebbe essere dato da lampadine con potenze superiori a quelle indicate da manuale, oppure all'impianto elettrice coi vari connettori tutti ossidati.
un un gt che ho sistemato l'ossido leggero e diffuso ovunque faceva si che lampadine si bruciassero di continuo. ripassato tutto e via tutti i problemi.
controlla anche la tipologia di clacson.

Per quanto riguarda le lampadine, ho notato che sia sulla luce di posizione che sulla luce posteriore sono montate da 10 w al posto delle 5 w come da manuale, con conseguente aumento di 10 w totali sull'impianto.
Al massimo provo a rimettere le lampadine come da manuale e vedo se cambia qualcosa.
Ovviamente controllerò anche i connettori se sono ossidati.
Grazie per i consigli.

[serie1]

Sull'elestart certamente c'è il clason e l'avviamento elettrico.
Per quanto riguarda ciò che ho detto in precedenza sul galleggiante, mi riferivo a quel particolare Px Arcobaleno dell'84.

Capito.
Quindi questo significa che le Px Arcobaleno Elestart hanno impianti elettrici diversi in base all'anno di costruzione.