Aiuto mozzo posteriore px 150

[schiapputer]

leggo ora che chasso ti ha già dato tutte le info, se smonti e rimonti tu il mozzo procurati la dinamometrica per non stringere a membro di segugio il dado......
pure io non credo si sia rovinato il millerighe dell'albero

gia' fatto...ho stretto a 85 nm anche adesso che ho riserrato...le dinametriche fanno parte della mia attrezzatura da un paio d'anni...anche io non credo di aver fatto danni. La vespa e' stabile in curva, la ruota non ha gioco e non sento alcun rumore preoccupante   

[schiapputer]

Stavo curiosando i prezzi nel caso dovessi cambiare tamburo o albero... il tamburo va dai 25 ai 48 euro...

http://www.ebay.it/sch/i.html?_odkw=mozzo+ruota+posteriore+vespa&_mPrRngCbx=1&_osacat=9946&_ssc=1&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xtamburo+posteriore+px+150.TRS0&_nkw=tamburo+posteriore+px+150&_sacat=9946

uso la tattica del chi piu' spende meno spende o la qualita' sara' la medesima?

l'albero e' poco sotto i 100 euro (che unito alla manodopera per aprire i carter costicchierebbe qualcosa...)

http://www.officinatonazzo.it/alberi-e-ingranaggi-cambio-albero-ingranaggi-cambio-mozzo-ruota-posteriore-rms-per-vespa-px-pe-arcobaleno-millenium.1.15.87.gp.12.uw.aspx

ovviamente prima apro e vedo sperando non si sia rovinato l'albero... 

i ricambi che ho linkato sono giusti nel caso?   

[ghido]

ti dico la mia @schiapputer

se serrando non hai problemi e ti sei accorto che non hai nessun segno al millerighe significa che il dado non era proprio così svitato.....e comunque il tutto è ritornato nella norma

se ti balla la ruota lo senti insomma

io, da pignolo farei una prova del cambio invece....in strada continua a cambiare (immissione e scalata) così vedi se può essere successo qualcosa al gruppo crocera/perno
ho avuto problemi perchè si impuntavano sempre le marce...il mio perno trascinatore della crocera, quello che si aggancia al selettore, si era proprio sfilettato quasi del tutto(vedi foto)... avevo il dado tamburo troppo tirato, son riuscito a svitarlo solo grazie alla pistola ad aria
il tuo a dire il vero è il caso contrario...ma una prova non fa male

[schiapputer]

ti dico la mia @schiapputer

se serrando non hai problemi e ti sei accorto che non hai nessun segno al millerighe significa che il dado non era proprio così svitato.....e comunque il tutto è ritornato nella norma

se ti balla la ruota lo senti insomma

io, da pignolo farei una prova del cambio invece....in strada continua a cambiare (immissione e scalata) così vedi se può essere successo qualcosa al gruppo crocera/perno
ho avuto problemi perchè si impuntavano sempre le marce...il mio perno trascinatore della crocera, quello che si aggancia al selettore, si era proprio sfilettato quasi del tutto(vedi foto)... avevo il dado tamburo troppo tirato, son riuscito a svitarlo solo grazie alla pistola ad aria
il tuo a dire il vero è il caso contrario...ma una prova non fa male

Grazie @ghido...provato ora in un tempo burrascoso e il cambio e' un burro    direi che non e' successo nulla... 

[lml]

Ora che ho il pc, rispondo meglio che prima ho scritto un po' alla pene di seguggio.
Allora verificare presenza di olio e trafilaggi, a me si allentava il dado per una copiosa perita del paraolio, risolto questo problema il dado non si è più mosso, ma all'ultima sostituzione del tamburo, prima di venire ad Assisi, mi hanno sostituito il dado ed il cestelletto, perchè particolarmente usurati, il dado ci può stare il cestelletto mi fa strano, ma comunque sono venuto ad Assisi e tornato a Roma, mi sono poi sfracellato sull'asfalto, ma la ruota è ancora al suo posto, anzi se qualcuno sa come ripristinare il corretto gioco spalla omero e le coppie di serraggio mi fa cosa gradita   
Ciao

[schiapputer]

Ora che ho il pc, rispondo meglio che prima ho scritto un po' alla pene di seguggio.
Allora verificare presenza di olio e trafilaggi, a me si allentava il dado per una copiosa perita del paraolio, risolto questo problema il dado non si è più mosso, ma all'ultima sostituzione del tamburo, prima di venire ad Assisi, mi hanno sostituito il dado ed il cestelletto, perchè particolarmente usurati, il dado ci può stare il cestelletto mi fa strano, ma comunque sono venuto ad Assisi e tornato a Roma, mi sono poi sfracellato sull'asfalto, ma la ruota è ancora al suo posto, anzi se qualcuno sa come ripristinare il corretto gioco spalla omero e le coppie di serraggio mi fa cosa gradita   
Ciao

Ma ate ci sta che dado e castelletto siano usurati...hai fatto un milione di km con quella vespa li...io ne ho meno di 8.000 

Per il gioco spalla omero io ho visto nei miei incidenti...ci vuole pazienza e tenacia e soffrendo ne vieni fuori!!!! Non mollare mai!!!   

[skoppon]

molto probabilmente non è successo nulla

Sono d'accordo. Secondo me non e' successo nulla. Un controllo non farebbe male, ma lo ritengo evitabile.
Piuttosto.....io suggerisco sempre dei coppiglioni piu' grandi degli originali e in materiale piu' duro. E' vero che sono piu' fastidiosi da mettere e togliere, ma la coppiglia originale e' praticamente di burro.
Utilizzo da anni delle coppiglie che non permettono il minimo gioco al cestello, sono piu' grandi quando posizionate con i lembi aperti e mi fanno stare sensibilmente piu' tranquillo.
L'unico problema e' che quando devo smontare il tamburo perdo un po' di tempo in piu' per toglierla.

[schiapputer]

Sono d'accordo. Secondo me non e' successo nulla. Un controllo non farebbe male, ma lo ritengo evitabile.
Piuttosto.....io suggerisco sempre dei coppiglioni piu' grandi degli originali e in materiale piu' duro. E' vero che sono piu' fastidiosi da mettere e togliere, ma la coppiglia originale e' praticamente di burro.
Utilizzo da anni delle coppiglie che non permettono il minimo gioco al cestello, sono piu' grandi quando posizionate con i lembi aperti e mi fanno stare sensibilmente piu' tranquillo.
L'unico problema e' che quando devo smontare il tamburo perdo un po' di tempo in piu' per toglierla.

@skoppon Dove le trovi le coppiglie piu' grandi? Quelle che ho io sono piuttosto smilze e un po' di gioco al cestello lo lasciano...

[skoppon]

@skoppon Dove le trovi le coppiglie piu' grandi? Quelle che ho io sono piuttosto smilze e un po' di gioco al cestello lo lasciano...

Da un ferramenta qui a Cremona. Comunque anche un ricambista auto dovrebbe averle.
Nell'eventualita' non le trovassi, fammi sapere che mi faccio un giro dal ferramenta e te le prendo io.

[schiapputer]

Da un ferramenta qui a Cremona. Comunque anche un ricambista auto dovrebbe averle.
Nell'eventualita' non le trovassi, fammi sapere che mi faccio un giro dal ferramenta e te le prendo io.

Trovate al brico di diverse misure...stasera le provo...grazie della dritta!