sono al bivio: star o moto??

[skoppon]

E la chiami penitenza??

E certo. Le birre e il vino sono la prima parte della penitenza, perche' poi quando sei bello ciucco, ecco che arriva Rosy Bindi con indosso un pagliaccetto rosa e senza biancheria intima

[roberto.giarratana]

E certo. Le birre e il vino sono la prima parte della penitenza, perche' poi quando sei bello ciucco, ecco che arriva Rosy Bindi con indosso un pagliaccetto rosa e senza biancheria intima

 

[Stefano]

Marooooò
 

[heliodromos]

Passato lo shok cerebrale causato da skopp con il suo ultimo post( mi hai fatto venire il reflusso gastroesofageo!! ), sono in una fase in cui la mia indecisione non fa che aumentare!!!tutti i consigli sono validi, ma bisogna pur trovare una logica soluzione, soprattutto non affrettata. Devo avere innanzitutto un base economica che non mi limiti a dovermi accontentare di catorci (star o moto che sia). Raggiunta la base, prenderò la decisione. Comunque, tenere la star in stand-by in box e prendere una moto sembra essere la scelta migliore.

[schiapputer]

P.p.s: per riferimente alla mia vena occludibile chiedete sempre al giovanotto capellone di @schiapputer cos'è successo al raduno dei van van di 3 anni fa quando ancora avevo la puffa

Posso confermare...ha sverniciato tuttii vanvan sulla pista di Polaveno...la Puffetta strisciava il cavalletto ad ogni curva con Simone che sporgeva il culo da ogni curva...quando siamo arrivati a destinazione il cavalletto centrale era molto piu' leggero e il continuo sfregare sull'asfalto non lo faceva piu' aprire...le storie dei vecchi di Polaveno narrano di hornet che facevano da tappo a una puffetta azzurra...

[roberto.giarratana]

Passato lo shok cerebrale causato da skopp con il suo ultimo post( mi hai fatto venire il reflusso gastroesofageo!! ), sono in una fase in cui la mia indecisione non fa che aumentare!!!tutti i consigli sono validi, ma bisogna pur trovare una logica soluzione, soprattutto non affrettata. Devo avere innanzitutto un base economica che non mi limiti a dovermi accontentare di catorci (star o moto che sia). Raggiunta la base, prenderò la decisione. Comunque, tenere la star in stand-by in box e prendere una moto sembra essere la scelta migliore.

Inizia col prendere la patente di cui hai bisogno, poi dopo si vedrá! 

[antolch]

http://www.honda.it/motorcycles/owners/licence.html    ragazzi guardate che ho trovato nel sito della honda italia .... le patenti b sono valide in belgio francia e spagna .... be diciamo che sono molto felice ...posso rimandare la patente per due anni almeno 

[mdaino]

Ciao, ho visto solo adesso la discussione per cui  potrò dare il mio contributo alla tua "indecisione"...
Ho avuto una marea di moto di tutte le cilindrate e qualche scooter, da qualche tempo ho scoperto la passione per "il cambio al manubrio".
Ti dirò la mia in versione turistica, visto che il mezzo a due ruote per me è dedicato ai viaggi.
La moto ti permette di fare viaggi più lunghi in meno tempo (è più potente, veloce, stabile a maggiori velocità ecc.), di contro è più pesante, è vero che una volta in movimento non lo senti, ma ci sarà quella volta che devi dare manovre da fermo e la moto, guarda caso, sarà carica di bagagli....;
La vespa/star è un'altra cosa ovvero vai più lento ed è meno stabile, ma:
- riesci quasi sempre ad aggiustare tutto per strada ( con la 4t se hai la 125/151 mantieni molti pezzi in comune con la 2t);
- non dipendi dalla batteria per l'avviamento;
- fori e hai già pronta la ruota di scorta o quantomeno scomponi un cerchio e cambi la camera d'aria con poca fatica;
- hai poca, pochissima elettronica male che vada ti porti dietro di scorta una bobina, una centralina e se proprio vuoi esagerare lo statore, costano poco e non è una grande spesa prenderli di scorta;
- i consumi e la manutenzioni sono sempre ridotti, un attimino più seccante sulla 4t che ogni 3000/3500 km deve fare un tagliando e se fai viaggi lunghi ti tocca fare un tagliando per strada da te o trovare una concessionaria lml;
- vai piano ed è inutile cercare le prestazioni che con la 2t possono diventare considerevoli, ma ti perdi la semplicità del viaggio e il goderti il paesaggio senza fretta.
Per la prossima estate sto progettando di andare a capo nord, la scelta del mezzo era pendeva verso il mio transalp 650, ma mi son detto che era troppo facile così. Essendo una tappa fondamentale nella vita di un motociclista, ho deciso di usare un mezzo più semplice, avevo pensato di utilizzare due ciao (me e mia moglie), ma non mi basta un mese di ferie per coprire tutti i km alla velocità media di 35 km/h.
Con la mia star 151 4t invece potrò partire senza problemi perchè avrò tutto il necessario per starci dentro nei tempi e fare un bel viaggio "vintage".
Spero di non averti annoiato con le mie chiacchiere, purtroppo sono un pò prolisso, ma avrai avuto comunque il mio contributo.

Buona decisione.

Ciao
Mdaino

[heliodromos]

Intanto la patente l'ho presa, quindi il primo problema è superato. Ora,non mi manca che aspettare il prossimo anno e prendere...........una 150 2t ...si,ho scelto il CAM!!!

[mdaino]

Intanto la patente l'ho presa, quindi il primo problema è superato. Ora,non mi manca che aspettare il prossimo anno e prendere...........una 150 2t ...si,ho scelto il CAM!!!

Bravo!! Così si fa!!!

Complimenti!

Ciao

Mdaino