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Autore Topic: Guida scatalizzare  (Letto 4022 volte)

azazel

  • Visitatore
Guida scatalizzare
« il: 30 Ottobre , 2009, 13:02:49 »
Ragazzi finalmente mi è arrivato tutto per scatalizzare, perù ho paura di fare qche cavolata, non c'è una guida passo a passo su cosa bisogna fare? (tipo "scatalizzare for dummies" ;D)
Grazie
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calabrone85

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Guida scatalizzare
« Risposta #1 il: 30 Ottobre , 2009, 14:00:43 »
  • Miglior risposta
  • questa guida è fatta molto bene è per un px150 ma i passaggi sono identici per la star, non fa riferimento al getto del minimo ma è una vite di ottone che si trova affianco al getto del max nelle foto non si vede ma una volta aperto il coperchio del carburatore e rimosso il filtro avrai tutto più chiaro. ricordati di sostituire il filtro

    http://www.vesparesources.com/index.php?area=vbcmsarea_content&name=sostituire-i-getti&contentid=9


    la marmitta ha 2 attacchi ben visibili, uno al collettore e uno sotto la pedana. per avvitare il perno sotto la pedana ti consiglio di rimuovere la ruota di scorta.
    buon lavoro!! ;)

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    Offline FRASCERI

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    Guida scatalizzare
    « Risposta #2 il: 30 Ottobre , 2009, 14:04:57 »
  • Miglior risposta
  • Per avvitare il perno sotto la pedana, come consigliavano qui sul forum in un altro post, fai sedere qcuno sulla star, cos?¨ che la sospensione si comprima un po'. risparmierai molte parolacce.
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    Offline raffaele

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    Guida scatalizzare
    « Risposta #3 il: 30 Ottobre , 2009, 14:27:27 »
  • Miglior risposta
  • SCUSATE, ma sulla guida di vesparesources non fa riferimento al cambio di marmitta.
    correggetemi se sbaglio, ma in caso di cambio di getti, sapevo che cambiare la marmitta (con una sito o simili) era fondamentale....
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    calabrone85

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    Guida scatalizzare
    « Risposta #4 il: 30 Ottobre , 2009, 14:41:25 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: raffaele - 30 Ottobre , 2009, 14:27:27
    SCUSATE, ma sulla guida di vesparesources non fa riferimento al cambio di marmitta.
    correggetemi se sbaglio, ma in caso di cambio di getti, sapevo che cambiare la marmitta (con una sito o simili) era fondamentale....
    se leggi bene l'adattamento dei getti è conseguente alla  sostituzione della marmitta catalitica con una sito. nei primi righi!!
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    azazel

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    Guida scatalizzare
    « Risposta #5 il: 30 Ottobre , 2009, 17:27:14 »
  • Miglior risposta
  • Grazie a tutti  pr3ghi3ra
    Questo weekend mi cimenterù nel cambio marmitta e getti ;)
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    Offline Utente cancellato

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    Guida scatalizzare
    « Risposta #6 il: 30 Ottobre , 2009, 20:33:36 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: azazel - 30 Ottobre , 2009, 17:27:14
    Grazie a tutti  pr3ghi3ra
    Questo weekend mi cimenterù nel cambio marmitta e getti ;)

    Evvai!!!

     :applauso:

    Documenta il tutto con qualche foto...cos?¨ la guida .... la fai tu  pr3ghi3ra
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    Offline canapole

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    « Risposta #7 il: 31 Ottobre , 2009, 10:24:18 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: FRASCERI - 30 Ottobre , 2009, 14:04:57
    Per avvitare il perno sotto la pedana, come consigliavano qui sul forum in un altro post, fai sedere qcuno sulla star, cos?¨ che la sospensione si comprima un po'. risparmierai molte parolacce.

    quale perno ;D
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    Un giorno un aereo lasciò le ali in cielo per diventare un Mito in terra....
    Vespa Club Salerno

    http://www.campanialive.it/dati-meteo.asp?stazione=avellinovalle2

    Offline canapole

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    « Risposta #8 il: 31 Ottobre , 2009, 10:25:48 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: azazel - 30 Ottobre , 2009, 17:27:14
    Grazie a tutti  pr3ghi3ra
    Questo weekend mi cimenterù nel cambio marmitta e getti ;)

    la sostituzione dei getti è semplice! x quanto riguarda la marmitta non ti sù dire!

    ci riuscirai, ne sono sicuro!
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    Offline Aigor

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    • Meglio marcia che senza marce...
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    « Risposta #9 il: 31 Ottobre , 2009, 11:38:42 »
  • Miglior risposta
  • Una regola importante per togliere e rimontare la marmitta è quella di allentare i bulloni della ruota posteriore e spostarla, (non occorre toglierla del tutto) altrimenti non si sfila il bullone che tiene la marmitta sotto la pedana!!!!! Sostituire sempre i getti e il filtro aria (PX Arcobaleno) e togliere anche il filtrino sotto la sella!!!  NON TOCCARE LA VITE ARIA DIETRO AL CARBURATORE!!!!!!!
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    Aigor

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