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Autore Topic: Carburazione per dummies !!!!!!  (Letto 1770 volte)

Offline fix

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Carburazione per dummies !!!!!!
« il: 05 Agosto , 2015, 15:38:07 »
Sono qui a chiedervi una enorme cortesia, ho provato più volte a fare la carburazione di fino alla mia 200 seguendo i vari forum... Ahimè non ho ancora capito se girando la vite in senso orario si smagrisce o si ingrassa, e quale operazione va fatta quando fa più caldo e quale quando fa freddo?!?!?!?!

Scusate ma sono un pò duro di comprendonio... Tutte le volte finisce che riporto la vite dove l'avevo trovata in precedenza (e in precedenza segnato il punto) e mi devo accontentare di andare un pò a sobblazi tipo in sti giorni di caldo afoso....

Pleaseeeeeeeee help meeeeee!!!!!!!  :to_sad: :to_sad: :to_sad:
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Offline fix

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Carburazione per dummies !!!!!!
« Risposta #1 il: 07 Agosto , 2015, 08:20:45 »
Scusate se Uppo la discussione, ma cercavo qualcuno che mi potesse aiutare....  :nosebleed:
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Offline Lucky81

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Carburazione per dummies !!!!!!
« Risposta #2 il: 07 Agosto , 2015, 11:32:02 »
Questa l'ho trovata sul web...
"La benzina, per poter bruciare correttamente, deve essere miscelata in maniera il più possibile omogenea ed essere in rapporto stechiometrico (i famosi 14,7 kg di aria per 1 kg di carburante, con più aria la miscela è detta ”magra”, altrimenti “ricca”) con l’aria, e questo su tutti i motori a ciclo Otto.
Quando il motore è freddo, però, la benzina può avere difficoltà ad evaporare e bruciare, perciò c'è bisogno di una miscela più ricca. Questo si ottiene "tirando l'aria", ovvero tirando una levetta che aumenta la quantità di benzina iniettata."


Considera che se giri a destra la vite chiudi il passaggio...
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Offline fix

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Carburazione per dummies !!!!!!
« Risposta #3 il: 07 Agosto , 2015, 15:49:05 »
Thanks @Lucky81 !!!!! Ok giro a destra e smagrisco... quindi stando a quanto da te postato adesso con sto caldo bisognerebbe "smagrire" un pò per poi "ingrassare" con lo scendere delle temperature... Mumble mumble... 
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Offline pettenao

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Carburazione per dummies !!!!!!
« Risposta #4 il: 07 Agosto , 2015, 16:56:41 »
Io normalmente carburo ad orecchio.... alzo i giri col minimo e poi agisco sulla vite in senso orario (o antiorario) fino a sentire il picco dei giri... appena sento che iniziano a calare la riporto indietro un pochino, riabbasso il minimo e chiudo la chiappona  :big_sm:
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Offline fix

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Carburazione per dummies !!!!!!
« Risposta #5 il: 07 Agosto , 2015, 19:57:29 »
Ok perfetto!!! @pettenao immagino siano spostamenti millimetrici giusto? L'avevo letto nei vari post questa procedura, ma non sapevo da che parte iniziare a girare sta benedetta vite hi hi hi!!! Adesso inizio a trovarci una quadra!!!! Thanks!!!!
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