Star 150 4 tempi: airbox pieno di benzina.

[Aldo79]

Buonasera  a tutti.
Riporto di seguito la mia esperienza con la Star 150 4 tempi sperando possa tornarvi utile...anzi, spero proprio che non vi debba mai servire!

L'altro ieri, dovendo andare a lavorare salgo in sella alla mia star che però non riuscivo ad avviare.
Notavo subito una fortissimo odore e per terra un lago di benzina. praticamente avevo il serbatoio completamente svuotato! 

Cerco di capire da dove provenisse la perdita convinto, vista l'entità, si trattasse magari di una perdita dal serbatoio, ma era perfettamente asciutto.

Chinandomi sotto la star noto una forte perdita di carburante nientepopodimenoche.... dal coperchio dell'airbox!! 

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ormai era tardi: dovevo andare al lavoro e, dopo aver chiuso il rubinetto della benzina ho preso la macchina.
Tornato la sera avevo deciso di risolvere il problema: secondo @lo_zarro e @mirkobologna, sentiti telefonicamente, la perdita era da attribuirsi al carburatore magari sporco ma in quel caso la benzina sarebbe dovuta colare dal tubo del troppo pieno.

Mi metto all'opera:
Smonto la ruota di scorta, tolgo le vite del coperchio dell'airbox, tolgo le due spugne e...
sorpresaaaaa..

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L'airbox era strapieno di benzina: come diavolo aveva fatto a finire lì dentro?
Per svuotare l'airbox dovevo inclinarlo, quindi ho tolto i dadi che lo collegano al telaio (due sulla campana della frizione ed uno sul perno del motore) ma il maledetto non ruotava: c'era il serbatoio che lo costringeva 
Tolgo la sella, tolgo, tolgo la spina che ferma il rubinetto della benzina alla levetta, ovviamente in posizione di chiuso ed estraggo il serbatoio

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a questo punto svuoto l'airbox e lo asciugo per bene: purtroppo ho notato che la guarnizione tra i suoi due gusci si è danneggiata diventando molliccia... secondo voi cosa può comportare?

Passo poi alla pulizia del carburatore, vera causa della "pisciata".
Lo smonto (a proposito, può esservi utlie questo tutorial che ho fatto proprio per la pulizia del keihin delle nostre star 4 tempi)
e nella sede dello spillo conico, quello che regola attraverso il galleggiante l'afflusso di benzina dalla vaschetta c'era questo bel pezzo di metallo

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Era lui che faceva pisciare il carburatore non permettendo allo spillo di aderire alla sua sede; ma, per una congiunzione astrale avevo anche il tubo del troppo pieno schiacciato tra l'ammortizatore e il blocco motore, così la benzina è risalita attraverso i getti al filtro dell'aria ed ecco perchè la perdita era localizzata lì!

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Visto che c'ero ho provveduto a lavare le spugne con il petrolio bianco, speriamo che la benzina non le abbia danneggiate: la settimana prossima controllerò.

[Mauorfei]

a me è successo la stessa identica cosa, con lo stesso pezzettino di metallo, al ritorno dal giro del Pezzente dell'anno scorso, però a me perdeva dal tubo del sovrappiù in terra...

[figaro]

ok ... ma ipotizzando che sia arrivato lì con il flusso di benzina (che mi pare realistico visto il punto dove si è andato a incastrare)
- schifezza arrivata dal distributore? ... ma 2 casi ripetuti sembra strano 
- filetto perso dal filtro a retina del rubinetto?
- spruzzo di metallo rimasto nel serbatoio in fase di saldatura del medesimo?
in ogni caso il filtro sulla linea di alimentazione è cosmetico? 
non sarà meglio cambiarlo d'ufficio?

[Aldo79]

@figaro  delle varie ipotesi da te formulate la seconda mi pare più realistica anche perché il filtro benzina l'ho cambiato meno di un anno fa.

Resta il fatto che se non si fosse schiacciato il tubo del troppo pieno l'airbox non si sarebbe riempito...

[itman83]

Salve a tutti. Anche a me è successa la stessa cosa che è successa ad @Aldo79 proprio venerdì. Vi spiego: Giovedì passo tutto il giorno a Milano per lavoro, e la star non mi ha mai dato cenno di mancamenti. Ritorno a casa la sera. Il venerdì mattina cerco di accendere la star....... Nulla!!!sia col motorino di accensione( ho scaricato la batteria a furia di provare) sia con la pedivella, nulla! Vado a lavoro con la macchina e il pomeriggio mi metto all'opera. Conclusione..... Sabato ho ripreso la macchina( anche perché c'è stato un temporale.....) Oggi pomeriggio ho riprovato e mi è venuto in mente di smontare l' airbox... Risultato:era pieno zeppo di benzina!!!!!! Ho pulito e asciugato le spugne smontato il carburatore e pulito(anche se ai miei occhi sembrava pulito). L'unica cosa che horilevato che il tubo del troppo pieno era intasato. Ho dato una bella soffiata e tutto mi sembra in ordine. Ho spedivellato...... Accesa!!!!!! Domani provo se tutto sia ritornato come prima. Aldo hai risolto tu ?

[Aldo79]

Praticamente hai avuto il mio stesso identico problema,solo che a me il tubo non era intasato ma schiacciato dall'ammortizzatore.

Pulendo il carburatore ho risolto: la star non piscia più anche col rubinetto aperto.

 

[itman83]

Spero che anch'io ho risolto... Adesso mi serve proprio la star e prendere la macchina mi costa tempo e denaro

[figaro]

mi sa che dovrò trovare il tempo di montare il rubinetto a depressione che mi sono procurato qualche tempo fa ...
http://www.ebay.it/itm/rubinetto-benzina-Majesty-125-Skyliner-125-Yamaha-Mbk-/251224504026
anche perchè non riesco proprio a memorizzare l'operazione di aprire/chiudere il rubinetto ogni volta che la prendo/lascio ...

[Aldo79]

@figaro  come fai a sapere che quel rubinetto vada bene sulle nostre star?

l'articolo è interessante anche se io,a meno di.soste prolungate del mezzo,tipo 3/4 gg,nel qual caso faccio anche svuotare il carburatore,non lo chiudo mai il.rubinetto.

Se tutto funziona come dovrebbe non ci.sono perdite.