Tappo magnetico

[figaro]

Vista la vastità di questo forum non vorrei che l’argomento fosse stato già trattato – ho cercato ma senza successo - nel qual caso mi scuso per l’inutile duplicato

In sostanza, per una serie di motivi tecnici, con cui ho imparato a non annoiare nessuno, mi è sembrata una buona idea mettere un tappo magnetico sullo scarico olio che catturi trucioli o limature di materiali ferrosi che, purtroppo, molto spesso vanno a zonzo dentro ai motori 4T, soprattutto di concezione e “fattura” un po’ datate come il mio 200.

Avendo la disponibilità di un tornio e di un magnete al neodimio (si trovano facilmente in rete o negli altoparlanti di piccole radio ecc.) mi sono comprato un tappo originale (meno di 2€) e l’ho lavorato (un foro assiale da 5mm e qualche colpetto con il “puntino” per fissare il magnete … 5 minuti di lavoro ed è fatto)

Questo è il risultato (spero che si veda non ho capito bene come mettere le foto). Al primo cambio d'olio lo metto sotto

  [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]

Per chi poi volesse evitarsi lo sbattimento questo signore polacco:

http://www.ebay.it/itm/Magnetic-Oil-Sump-Drain-Plug-Nut-M12x1-25-NISSAN-TOYOTA-GM-/261807096996

Ve lo fa arrivare bello e pronto guarnizione compresa per meno di 10 eurozzi, che mi pare una cifra più che abbordabile

Il passo di filettatura deve essere comunque 12x1,25mm

Salute

[ghido]

 
bravo, idea geniale come quella delle linguette delle lattine di bibite gassate

però bisognerebbe capire il perchè e da dove vengono quei depositi metallici che vagano a zonzo.

[itman83]

Scusate una domanda: Ok se ci sono depositi ferrosi.ma se è alluminio o ottone a che serve?

[Aldo79]

Scusate una domanda: Ok se ci sono depositi ferrosi.ma se è alluminio o ottone a che serve?

Quoto e aggiungo: ma allora i due filtri a che servono?

[figaro]

Per i materiali non ferrosi a nulla ovviamente ... ma:
- spesso nei motori ci sono dei residui di lavorazione che sfuggono ai lavaggi finali
- in altri motori motociclistici la funzione di "trappola" magnetica viene svolta dal rotore del generatore (e spesso ci si trova di tutto e di più) che è a bagno d'olio mentre nei nostri motori è all'aria aperta ...
- Residui ferrosi sotto forma di una limatura finissima di colore nerastro proviene normalmente dal naturale consumo della canna (se in ghisa/acciao come nel nostro caso) e dei segmenti ... altra cosa se si presenta sotto forma di briciole o scaglie lucide che possono indicare danni ai cuscinetti a rotolamento
- non mi pare una cattiva idea quella di togliere dal lubrificante queste particelle più fini che spesso sfuggono ai filtri principali (il filtro che "ferma" tutto non esiste!)
Per esempio sui motori Ducati che ho in garage il tappo magnetico è montato di serie ... e se ce lo mettono loro, che qualche conoscenza motoristica ce la dovrebbero avere  , un buon motivo ce l'avranno no  ?
In ogni caso è piuttosto rassicurante trovare ad ogni cambio d'olio che non c'è roba in giro o, viceversa, sapere prima che qualcosa non va ...
In ogni caso è una modifica semplice e poco costosa

[Aldo79]

ok, @figaro  , sei stato esaustivo, non avevo pensato ad alcune cose che hai spiegato!

[itman83]

ok, @figaro  , sei stato esaustivo, non avevo pensato ad alcune cose che hai spiegato!

Quoto pure io. Mi hai convinto

[Vikingo]

La tua idea mi piace molto.

Solo un paio di informazioni per favore:
 Non ho il tornio ma penso che un trapano a colonna svolga la stessa funzione vero? Ma quello che mi interessa di più è sapere se il magnete funziona anche "annegato" totalmente nel tappo come hai fatto tu oppure se è meglio lasciarlo sporgere un po' come di solito avviene.
Ti sarei grato se ci farai sapere, magari con una bella foto delle schifezze raccolte.

ciao

[figaro]

Ok grazie a tutti dei complimenti 
Per Vikingo:
Sì&Sì nel senso che:
- un trapano a colonna va benissimo ugualmente e anche lavorando a mano libera dopo averlo messo in morsa e puntinato va bene lo stesso tanto se fosse un po' fuori centro non ha nessunissima importanza
-in effetti "a sensazione" il magnete attira di più se sporge un po' ma in ogni caso la sua funzione dovrebbe farla comunque, come saprai i magneti di quel tipo sono molto potenti ... in effetti forse se ne potrebbe mettere uno un po' più grosso ma non lo avevo. se vuoi puoi lasciarlo sporgente (tanto si "risucchia" da solo al suo posto  e fissarlo con una goccia di epossidico bicomponente ... ma non avevo neanche quello a portata di mano  ). Altri fissaggi "meccanici" non direi ... ho scoperto a mie spese che a prendere il magnete con le pinze si scheggia facilmente

[ulisse40]

io lo monto dal primo tagliando e uso uno della pit bike  vi allego il link hai fatto un casino per mettere un tappo
http://www.aliexpress.com/snapshot/6209618461.html?orderId=63567629068076