Da incubo a sogno... parte I

[Neropongo]

Finalmente ho ritirato la vespa dal meccanico. Mi ha spiegato cosa fosse successo e mi ha dato consigli sul rodaggio. Mi ha anche detto di fare sempre la miscela al 3% (non solo in rodaggio, ma proprio per sempre) e di portargliela fra circa 300 Km per verificare la carburazione... Vi chiedo: ma non va fatta al 2% ? Inoltre visto che mio cugino è meccanico (di auto ma ha una vespa 200 rally completamente restaurata da lui stesso) non conviene fare la carburazione con lui così imparo e risparmio qualcosa... voi che fareste?
Grazie, i vostri consigli sono preziosi visto che sono un vespista neofito...

mah, io sul mio PX ho sempre fatto la miscela da me, anche quando esistevano ancora le pompe da miscela. Se prevedevo di farne un uso cittadino, ho sempre fatto al 2%, se invece dovevo partire per qualche centinaio di km, beh, anche un 2.5% talvolta forse anche 3% ne ho messo di olio...ma credo che con un buon olio attuale non ci siano problemi...

Per quanto difficile possa essere da credere troppo olio  puo' provocare detonazioni e in casi estremi anche grippaggi.
L'olio appesantisce la benzina, che evapora con piu' difficolta' dal getto smagrendo la carburazione.

Non a caso le vespe senza miscelatore hanno il getto del massimo piu' grande di circa il 2%.  PX125 ha il 96 col miscelatore e 98 senza. Il 150,  100 con miscelatore e 102 senza. Appunto per compensare la quantita' d'olio.

Con gli olii moderni ci si  puo' addirittura azzardare  a viaggiare al 1%, non cheio  stia suggerendo di farlo ma e' luogo comune, anche tra meccanici che un eccesso d'olio prevenga grippaggi, quando in realta' lo puo' provocare.
Al 3% non grippi di certo, e' solo uno spreco inutile.

[ilariobrandani]

Un grazie a tutti voi, e in particolare a @Neropongo per il chiarimento sull'olio... anche mio cugino meccanico mi diceva quanto da te affermato... credo proprio che farò la miscela al 2%, tra l'altro l'olio me lo ha procurato un mio amico ingegnere meccanico che lavora per una industria del Nord che produce e importa  vari tipi di lubrificanti anche per auto e moto da competizione... mi sento ben tranquillo quindi con percentuale 2% 

[ilariobrandani]

e cos era successo?

Aveva detto bene @Alex: pessima regolazione dell'anticipo che dai e dai ha bucato il pistone...