aspirazione a cannucce

[Starde1502t]

Ho letto svariati post dove si cambiano filtri aria,coni,
si tolgono filtri sotto sella  ecc...per avere una maggiore portata di aria al carburatore,ora memore di eleborazioni auto dove la scatola filtro viene messa non solo per contenere il rumore in aspirazione e quindi rientrare nelle severe norme di inquinamento acustico,ma viene anche studiato per garantire una sacca di aria "pronta" durante le accelerazioni, tanto è vero che i famosi filtri a cono sulle auto riducono si l'effetto "pompa" del motore ( pensate a quanta aria si deve aspirare un motore a 5000 giri al min con la farfalla tutta aperta) , quindi la minore inerzia dell'aria in entrata fa si che il motore consumi meno energia per il semplice fatto di aspirarla, ma ho visto altre soluzioni piu alternative...
Cannucce!
Su motori semplici come quello delle 500 eleborate venivano inserite nel condotto di aspirazione tante cannucce da far riempire l'intero tubo,questa piccolezza garantiva un maggior riempimento del cilindro per il fatto che ogni cannuccia era un tubo di aspirazione a se quindi nonostante la maggior perdita di carico rispetto ad un singolo tubo si sfrutta il fatto che è piu improbabile avere una depressione alta nelle singole cannuccie piuttosto che in un unico grande tubo, permettendo cosi un migliore rendimento di flusso e il maggior riempimento del cilindro.
Ora sulle star almeno quelle a 2 lt il carburatore è collegato con quel manicotto che poi termina nel sottosella ed è questo a garantire aria pulita e a tenere quella riserva di aria "pronta"
Se si riempisse quel manicotto con delle cannucce secondo voi avremmo qualche genere di beneficio??
Eventualmente ricarburando il tutto?

A voi le opinioni !!

[Vikingo]

Su motori semplici come quello delle 500 eleborate venivano inserite nel condotto di aspirazione tante cannucce ...

La sento per la prima volta, mi spieghi meglio dove sono messe queste cannucce? ed eventualmente qualche link o foto a riguardo?
Io ho sempre pensato che i condotti di aspirazione dovessero essere il più lisci e dritti possibile e soptattutto liberi da ostacoli.

grazie
ciao

[Starde1502t]

scusate ma mi sono espresso male.. .
non nel collettore di aspirazione,ma dal condotto che dal carburatore va al filtro... il collettore di aspirazione va da dopo il carburatore e va ai cilindri, sulle star questo condotto non esiste o per lo meno  è lungo un paio di  cm..
ma la scatola filtro/carburatore si  collega all'esterno  per prendere aria con il manicotto che poi  termina nel sottosella,io vorrei provare a riempire questo manicotto

[itman83]

Mah non mi convince molto questo pensiero(per carità magari mi sbaglio). Scusa ma la fiat nei nuovi motori " multiair" hanno eliminato il corpo farfallato per avere meno resistenza e più quantità di aria. Quindi un manicotto, anzi un tubo ha più volume che tanti tubicini. Magari quello che dico è una baggianata. Magari prova e se la star la vedi che va di più, tutti a comprare cannucce