Nuova marmitta per Choko

[RSandri]

I pareri sono contrastanti, qualcuno la ritiene valida. In tutti i casi se si pensa di di togliere il SAS non tanto per le prestazioni quanto per diminuire le temperature di esercizio questa è la soluzione più a buon mercato.

[boris80]

Grazie @RSandri

Il motore lo lascio originale, per il coperchio dell'airbox ho due strade: recupero quello del 1501/151 (diam foro 32mm) oppure costruisco il coperchio con un foglio di gomma telata. Non ho ancora deciso per il SAS, magari lo lascio dov'è ma lo scollego e chiudo tutto con flange cieche.

Buona strada

Ciao Marco se hai preso una mortadella chiedi direttamente a Mega le modifiche più prestazionali. Lui le ha sperimentate tutte.

[gearbox]

Salve a tutti e grazie per l'interessamento ed i consigli. Da Mega ho preso tutto, mortadella e getti. Ho chiesto più coppia ai bassi per un uso turistico e un piccolo aumento della velocità massima. Il SAS resterà in sito, ma scollegato e flangiato.

Buona strada
 

[boris80]

Io ho guidato la lml di mega e rispetto ad un 200 originale ( che mi aveva molto deluso) va una scheggia. Chiude facilmente il tachimetro e va oltre.  Parlo del 4 tempi perché la due tempi è un fulmine . La scatalizzazione porta comunque dei benefici almeno a livello di prestazioni. Di coppia non penso che avrai problemi anche perché il 200 di coppia ne ha quello che gli manca è la velocità a mio avviso. E con la scatalizzazione hai l una e l altro.

[Lucky81]

Ciao a tutti, da una settimana sono uno starista duecentista anch'io 
Ho letto un po' di post su sas si o sas no... scarico mega o mortadella e carburazione...

Ora io vi dico che a parte ai bassi a me la star originale non dispiace e come velocità finale (per il mezzo) mi sembra buona 90/95km su contachilometri...

Io utilizzo tantissimo la moto, faccio circa 8.000/10.000 km all'anno e per tornare a casa faccio 8 km di collina...
Vorrei sapere qual è la configurazione ideale per preservare il motore ed avere un minimo di prestazioni in più?
Ho visto la giannelli espansione è un amore  ma credo che per quella ci voglia almeno il carburatore...

[gearbox]

Ciao @Lucky81

Choko (star 200) ha fatto i 105 (GPS) in due in autostrada e con tutto originale. La mortadella, il getto da 102 (filetto M4) e l'intervento all'airbox (coperchio della 150) ha reso Choko piu' brillante ai bassi e piu´disposta ad allungare agli alti. In piu', la zavorrina ringrazia perche' la pedana non e' piu' la griglia del barbecue.

Buona strada

[Lucky81]

@gearbox ma la mortadella sarebbe la sitoplus svuotata? Hai eliminato il sas, giusto?

[danielimo]

Ciao Gear, hai poi avuto modo di vedere come e quanto sono aumentati i consumi?

[Baldo Fabio Scotti]

@gearbox ma la mortadella sarebbe la sitoplus svuotata?

In effetti quando ho contattato Mega mi aveva proposto di togliere i catalizzatori alla mia o di modificare una sito che gli avrei fornito.

Tu cosa hai fatto?
Il getto da 102 ti riferisci ai getti originali M4 o dell'orto M5 rimaschiati M4?

[gearbox]

Salve a tutti.

La mortadella che ha sotto la Choko è su base marmitta originale Star 200.
Il getto da 102 è quello M5 rimaschiato o rifilettato M4

Buona strada