Tagliandi...vado un poco ot...confusamente

[schiapputer]

Potrebbe sembrare inutile ma è FONDAMENTALE cambiare tutti i liquidi dopo 2 anni.
Con un nuovo olio freni , la moto frenerà meglio ! Sicuro. Come se avesse pastiglie nuove.
Liquido radiatore : è corrosivo, alla lunga potrebbe  bucare il radiatore ( sulla ducati succede......)
Liquido frizione ( per chi ha la frizione idraulica ) : un liquido vecchio corrode gli attuatori.
E' una spesa di pochi euro !!!

Ecco vedi? Leggendo la tua risposta vedo che e' diametralmente opposta  a quella di Simone e Maurizio...e io che faccio...mi posiziono in mezzo...magari sti benedetti liquidi li cambio ogni 4 anni...     

[veleno]

Io penso che quando avrò una moto, continuerò a seguire la filosofia vespa, ovvero: se una cosa posso farla io, la faccio seguendo la tabella dei tagliandi; se una cosa la deve fare il meccanico aspetto che si rompa.
Ovviamente ci sono cose che faranno eccezione, tipo distribuzione o che so io altre cose per cui è meglio non aspettare che si rompano. Poi esistono tanti forum di appassionati dove penso si potrà trovare l'aiuto necessario

[schiapputer]

Io penso che quando avrò una moto, continuerò a seguire la filosofia vespa, ovvero: se una cosa posso farla io, la faccio seguendo la tabella dei tagliandi; se una cosa la deve fare il meccanico aspetto che si rompa.
Ovviamente ci sono cose che faranno eccezione, tipo distribuzione o che so io altre cose per cui è meglio non aspettare che si rompano. Poi esistono tanti forum di appassionati dove penso si potrà trovare l'aiuto necessario

Ma infatti io non avevo mai messo le mani sul v strom, ma sul forum dei vstrommers ci sono i tutorial con tanto di foto che ti spiegano benissimo come fare un sacco di operazioni...stampati quelli e seguendo bene le istruzioni e' impossibile sbagliare imho...basta fare le cose con calma e ragionarci su. Certo non mi metterei mai a regolare valvole o corpi farfallati o ad aprire un motore, ma olio filtri candele liquidi, catena...tutto quello che se non hai sfighe ti basta per fare 100.000 km senza vedere il meccanico. Poi un tagliandone dal meccanico a 100.000 km ci sta (sempre che non la cambi prima...)