Olio motore dappertutto!

[roberto.giarratana]

Carissimo, da quello che ho visto, la perdita è soltanto  relativa coperchio della valvola di scarico. Cosa importante, se puoirecupera una bussola da 8, altrimenti avai molte difficoltà a svitare quel maledetto bulloncino. Approfittarne per controllare il gioco valvole.

@heliodromos mi sono comprato la pasta siliconica che dicevi e per iniziare ho fatto la prova a "sigillare" il tappo della valvola di aspirazione, dal cuale sicuramente usciva olio.
Effettivamente da sopra ora non esce piú, ma continua da sotto, tappo valvola di scarico. Quindi mi sono procurato la chiave da 8 a bussola e ora devo fare lo stesso lavoro con questo tappo per, finalmente, terminare con la riparazione e la perdita di olio.
Diciamo che sto andando a tentativi... 

[heliodromos]

Perfetto, in questo modo esclusi tutte le possibili cause della perdita!

[roberto.giarratana]

Ok, fatto!!! Pasta siliconica messa anche sul tappo della valvola di scarico, giro di prova e non ho visto perdita. La goccia d'olio, problema risolto!
Speriamo solo non aver cantato vittoria troppo presto...

[roberto.giarratana]

E cosí fu!!!! Cantai vittoria troppo presto! 
La mia Star continua a marcare territorio, in maniera ridotta, ma non smette di farlo. E la goccia cade sempre dal lato motore. 
Che potrebbe essere ora?

[miscela3%]

E cosí fu!!!! Cantai vittoria troppo presto! 
La mia Star continua a marcare territorio, in maniera ridotta, ma non smette di farlo. E la goccia cade sempre dal lato motore. 
Che potrebbe essere ora?

@roberto.giarratana
dove hai rifatto la guarnizione è asciutto?

inoltre prova a verificare;
1) coperchio filtro olio di carta, è lato ruota, ma con un pò di acrobazie puoi scattare delle foto tra la marmitta e ruota, così da vedere se è unto.
2) tappo di scarico dell'olio motore

se puoi metti un pò di foto del motore da sotto per provare ad individuare qualche indizio !
 

[roberto.giarratana]

@roberto.giarratana
dove hai rifatto la guarnizione è asciutto?

inoltre prova a verificare;
1) coperchio filtro olio di carta, è lato ruota, ma con un pò di acrobazie puoi scattare delle foto tra la marmitta e ruota, così da vedere se è unto.
2) tappo di scarico dell'olio motore

se puoi metti un pò di foto del motore da sotto per provare ad individuare qualche indizio !
 

@miscela3% dove ho messo la pasta siliconica é asciutto fortunatamente. Il tappo di scarico dell'olio motore, quando l'ho controllato era pulito, quindi non dovrebbe essere da lí, anche per la posizione della goccia per terra che é distante dal tappo. Diciamo che la direzione é sotto il carter dalla metá verso avanti. Daró una controllata accurata e vedró di fare qualche scatto "sexy" della moto nuda per capirci qualcosa.
Grazie per i suggerimenti!

[miscela3%]

Appena presa avevo un perdita d'olio , rilevata sul cavo freno posteriore, zona motore.
Proveniva dal filtro olio di carta.

Per questo ti consiglio di non concentrare la tua attenzione solo dove vedi la macchia a terra, ne dove vedi la goccia !!

    

[heliodromos]

Potrebbe provenire dal coperchio ispezione catena distribuzione o dalla vite del tendicatena

[alfe]

Salve a tutti,
vi riporto la mia esperienza: notata la perdita dal coperchio della valvola di scarico, ho sostituito l'or, pulito per bene e fatto un giro di prova. Lo sporco si formava di nuovo, allora ho ripulito ancora e ho fatto restare acceso il motore accelerando e ho notato che lo sporco veniva fuori dal carter di plastica. Deduco che l'olio, durante la perdita precedente si sia infilato tra gli spazi disponibili. Continuando a pulire ho visto che lo sporco diminuisce sensibilmente tendendo a sparire.
Saluti, Alfe.

[roberto.giarratana]

Ok ragazzi, raccolgo i consigli di tutti e sabato pomeriggio vedo di mettere mani a sto problemino e magari faccio qualche foto!