star 125 4 t... potenziare o sostituire???

[d.verolino]

ciao a tutti!!!
ho da novembre una stupenda star 125 4t...nero gold... bauletto... parabrezza alto ( usato una settimana e poi sostituito perché con la pioggia...di notte...andavo alla cieca!!! ) .. parabrezza medio...termoscudo tucano... diciamo che ogni volta che entro in garage resto estasiato dalla sua visione... mi piace proprio!!!
vorrei però un vs consiglio.
le prestazioni della mia star sono per davvero insufficienti in salita ( so che non è un mezzo per correre e non sono neanche il tipo...ma in salita... divento quasi di impaccio...e mi superano auto e motorini a destra e a manca).
visto che ormai per me le 2 ruote sono diventate insostituibili in una città caotica come Napoli, chiedo il vs parere se mi conviene:

prendere una patente a3 ...e comprare uno scooterone 300 - 500...usato dato che al momento non posso destinare troppi soldi a tale acquisto

cercare di potenziare ma in maniera decisa ma senza ripercussioni sull'affidabilità la mia star per non soffrire più in salita.... ma sul punto...non so quanto dovrei spenderci e quali interventi davvero andrebbero fatti ( in piu' non so neanche quale meccanico davvero saprebbe farli qui a Napoli).

voi cosa mi consigliate???

grazie mille

[Simone_g_r]

Parere personale,

la prima domanda a cui devi rispondere è quali prestazioni voglio perchè per quanto pompata una star non avrà mai le prestazioni di uno scooter 300 o 500.

I lavori classici sono scatalizzazione della marmitta e montaggio kit 165 polini, per i costi sul forum trovi un sacco di indicazioni.

Per il meccanico mi spiace ma non so aiutarti siamo troppo "lontani"

Ciao
Simone 

[Utente cancellato]

conoscendo Napoli, la mia opinione è che uno scooter o una moto potente in quella città è davvero sprecata.
Non hai lo spazio per "sgranchire" il motore, nè per tirare il collo a una moto.

Lì c'è bisogno di mezzi rapportati corti e potenti per potersi svincolare rapidamente dalle congestioni stradali.

Se fossi al tuo posto penserei ad una elaborazione soft al motore, che ti dia quello spunto in più.

Meccanici che mettono le mani sulle Vespe a Napoli ne trovi ovunque. Basta chiedere in giro.

[d.verolino]

ciao ragazzi,
grazie per le risposte.
forse 500 è una cilindrata esagerata per uno scooter...ma se devo cambiare certo non vorrei trovarmi poi di nuovo in salita in affanno...
voi dite che una pompata alla mia star mi consenta di mantenere una velocità di 60 km/h-70 km/h anche con una salita ove oggi devo stare a manetta in terza per raggiungere a stento i 50km/h?
ps: ma la velocità massima raggiungibile nelle varie marce qual è?

grazie ancora

[melo racing]

io parlo per esperienza personale,anche io ho una 125 4t e ti posso dare ragione in salita da originale è un dramma specie in 2,io la mia l'ho elaborata mettendo il gt165 polini,carburatore mikuni 22 ,ho tolto il sas e ho scatalizzato la sua marmitta originale per un costo totale di 400 euro compreso montaggio e ti posso dire che ora si che sale va addirittura un pelo meglio della star 200 originale ,ma sopratutto ha una bella ripresa ,la velocità finale si ferma a 90km che già per il mezzo che è ,per me sono tanti ,mentre adirittura i consumi sono calati forse perche' prima andavo sempre a gas aperto al max , mentre ora cammino con un filo di gas ,come affidabilità per ora gli ho fatto 4000km di piacere con questa elaborazione ,mai un problema anzi parte a mezzo colpo e tiene il minimo ,cosa che da originale non faceva, quindi se ti piace la star come piace a me non cambiarla ma elabora

[d.verolino]

il mio meccanico /concessionario... m ha chiesto invece una cifra doppia rispetto alla tua... in calce quanto preventivato:

kit polini 165  €250
 carburatore adeguato 22  €115
 marmitta adeguata  €240
 manodopera, lavorazione testata, spianatura testata, lucidatura, condotti di scarico, montaggio kit, €200 euro
 Totale 800 euro

e per 800 eur il dubbio m era venuto e come... se davvero potessi fare il tutto per 400 eur...lo farei di corsa... a trovare uno bravo a Napoli... non ho conoscenze in materia... 

[melo racing]

ecco i prezzi fatti a me:
gt 165-   187 euro
carburatore 22- 87 euro
rimozione catalizzatori 60 euro
manodopera 90 euro
totale 424 più ulteriore sconto 400 euro tondi tondi
a me la testata non l'ha toccata

[d.verolino]

la differenza la fanno i prezzi dei componenti ( 60 eur in piu' per il solo kit polini; 35 eur in piu' per il carburatore; 110 in più di manodopera!!)

diciamo che potrei pensare di non cambiare marmitta e togliere solo il catalizzatore... il che mi risparmierebbe altri 180 - 200 eur.
la testata il meccanico consiglia di "toccarla" per evitare grippaggi... non so quanto sia giusta la cosa...

[melo racing]

pensandoci bene un piccolo lavoro nella testata è stato fatto e stata allargata appena appena l'aspirazione per adeguarla al carburatore 22 comunque sempre compreso nei 400 euro, l'unica cosa che ti posso dire che il meccanico che mi ha fatto il lavoro e uno dei più bravi della provincia di catania ed è pure concessionario lml infatti la star l'ho presa anche da lui e vanta molta esperienza sopratutto in lml

[d.verolino]

a trovarne uno simile a Napoli... se qualche amico del forum mi sapesse indirizzare...