Devo aprire il blocco, approfittiamone per fare qualche lavoretto

[Jolly12f]

Grande @boris80 sempre la risposta pronta!

[ghido]

Quoto, e se non e' quello al limite e' il coperchio frizione e/o la levetta frizione che minge.
Meno male, se e' cosi', anche perche' come sintomo il paraolio lato frizione, purtroppo non perde olio all'esterno, ma imbarca aria, con conseguenti aumenti indesiderati di minimo e rischio grippaggio.

@skoppon @FRASCERI
cavolo , non ci avevo pensato.
grazie mille ragazzi

[veleno]

@ghido se può interessarti io ho fatto delle foto questa estate quando ho sostituito il paraolio del mozzo posteriore alla mia
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=16962.0

[ghido]

azzz. ..... che forum 
siamo troppo efficenti ed operativi

grazie mille @veleno

[mauro.bone]

ritornando alla questione per cui ho aperto il topic (nessun problema per gli ot perché sono stato il primo a partire per la tangente) ho deciso per un albero modello originale, quindi mi orienterò sul mazzucchelli (se riesco vado a prenderlo direttamente in fabbrica dato che abito a due passi dalla loro sede).
Lo special lip mi intrippava ma ho letto di chi ha tribulato con le vibrazioni e non vorrei imbarcarmi in situazioni dalle quali poi non ho le competenze per uscirne.

in fin della fiera la lista della spesa si riduce a

- albero mazzucchelli standard c57
- boccola albero
- cuscinetti di banco e relativi paraoli
- cuscinetto ruota e paraolio
- orings alberino pedalina avviamento
- crociera
- serie di getti del massimo

altro?

[boris80]

Mauro dipende. Vuoi fare un motore serio la lista che hai fatto e' un decimo. Dipende .

[mauro.bone]

@boris80 se hai tempo mi consigli qualcosa tu?

[boris80]

Se ti può essere utile io una lista dei componenti del mio blocco salvato da qualche parte. Se ti può essere utile te la posto. Ti può essere utile?

[ghido]

sorry @mauro.bone pure io sono andato in o.t.

per l'albero ho visto anche io i mazzuchelli standard, ma se qualcuno ha più conoscenza in merito vorrei avere più info sull'utilizzo del piaggio px200, entrambi in versione standard e non anticipati

PS:spezzo una lancia in favore dell'originale lml
ho un conoscente su un'altro forum che ha circa 30mila km con polini raccordato e albero originale su lml 2011, o è una mosca bianca, o i componenti (dopo i primi problemi delle versioni fino al 2009) .. non sono proprio scadenti

[mauro.bone]

Se ti può essere utile io una lista dei componenti del mio blocco salvato da qualche parte. Se ti può essere utile te la posto. Ti può essere utile?

Assolutamente si! Ora come ora sono una spugna che assorbe informazioni

@ghido vai tranquillo per l'Ot . Anche il mio alnero sembra tenere bene... guasti meccanici non ne ho avuti nei 20 mila km però già che apro... il Mazzucchelli dovrebbe essere di buona qualità a quanto ho letto... pero mi servono anche le vostre esperienze dirette x con lamellare di motori px non ne ho visti/letti molti...e i più si son fatti l'albero su misura... possibile che nn esista qualcosa di più And play?