pinasco 177 alu

[mauro.bone]

Grazie mille ... Ho ordinato entrambe... Certo che venturi e sip road 

lo so fa macello... infatti stavo pensando di togliere il venturi e montare un 24 con filtro normale

[Marben]

Fermi un attimo . . .
Se non arriva a 70 all'ora, o ci arriva a fatica, c'è qualche problema che non è semplicemente ascrivibile a carburatore inadeguata o scarico inefficace.
Nelle marce basse come allunga?

E' il vecchio Pinasco in alluminio, oppure è il nuovo coi travasi più larghi alla base?

[frenko]

penso il nuovo a travasi larghi ... ma adesso con carburazione adeguata a 70 entra in coppia... ora devo migliorare l'erogazione ai bassi

[mauro.bone]

@Marben i 70 glieli supera di sicuro ma non tira oltre perchè è in rodaggio e giustamente ha paura di far danni

@frenko hai comprato la versione gran turismo 2014?

[frenko]

allora con il filtro originale manco per idea a manetta non faceva più di 55 ... tolto il filtro montato il venturi polini entra in coppia a 65 70 però borbotta incredibilmente fino a quella velocità, con filtro polini senza venturi è diventata quasi gestibile però sempre effetto turbo ovvero la coppia entra altissima sui 40 la terza e 70 la quarta e fino a quelle velocità va poco più di un 125 ...

[frenko]

ps questo cilindro http://www.ebay.it/itm/141282987068?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

[Marben]

Ok, è il Granturismo, ovvero quello nuovo.
Ne ho montato uno ad un amico in C60 ed è un cilindro abbastanza atipico.
La coppia è alta ed è abbastanza vuoto sotto, tutto diverso dal vecchio Pinasco. Per farlo andare decentemente bisogna viaggiare bassi con lo squish, sotto 1,4 (io parlo della testa a candela centrale).

Montato plug & play avrai almeno 2,0 mm di squish e così settato andrà malissimo.
Certo, 90 li dovrebbe prendere comunque... ma dispiegando tutte le marce a chiodo 

Anche con squish contenuto, avrai la coppia piuttosto alta, libidonoso per fare qualche sparata ma poco appagante per viaggiare, specie in due. A mio parere così com'è non è un cilindro particolarmente adatto al turismo, da questo punto di vista il vecchio Pinaschino era più tranquillo e più onesto.

Ciò detto, deve comunque andare diversamente, senza cambiare né scarico, né filtro aria.

I getti dove li hai presi?
Le lamelle come stanno messe?
Io comunque cercherei di capire se l'accensione è efficiente. Hai toccato qualcosa cambiando il cilindro?

[frenko]

allora il motore ha 3500 km , con il cilindro 125 andava tutto alla perfezione, adesso carburato cosi va decentemente anche se spinge tutto in alto, sta sera faccio una prova con scarico originale del px a vedere se ai bassi migliora qualcosa a discapito degli alti.... alla fine volevo fare un motore da turismo giusto per avere un po di coppia in più per far montagna ...

[frenko]

getti nuovi del kit pinasco, ps comunque con la sip il 177 è troppo rumorosa ...

[Jolly12f]

Perché non contatti mega e ti fai fare una mortadella magari riesci a recuperare un po di tiro in basso,se hai lo squish a 2mm è veramente alto! Lo hai misurato??