Tutorial Sostituzione Ammortizzatore posteriore

[Utente cancellato]

Ho trovato più agevole l'operazione se fatta con la vespa sdraiata su un fianco, su di un materassino.

Tolta la ruota di scorta e la batteria , sigillati i serbatoi della benzina e dell'olio con della carta tipo domopack sotto ai relativi tappi, si inizia la sostituzione.

Liberiamo la parte inferiore dell'ammortizzatore dai carter motore, svitando la grossa vite che passa attraverso il silent-block

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Allentiamo e quindi svitiamo completamente la parte superiore dell'ammortizzatore dal tampone in gomma vincolato al telaio; generalmente è un distanziale.

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A questo punto l'ammortizzatore è libero e può essere sostituito.

Recuperiamo il vecchio distanziale e avvitiamolo sull'ammortizzatore nuovo

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Avvitiamo l'ammortizzatore al telaio ( 30/40 Nm)

Inseriamo quindi la parte inferiore dell'ammortizzatore a "forchetta" sul silent-block; inseriamo dado e il controdado e avvitiamo (13/23 Nm)

Et voilà

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[mauro.bone]

domanda stupida:

se non si rimontasse il distanziale cosa succederebbe?

[Utente cancellato]

avresti il posteriore della Vespa più basso dell'anteriore, la vespa starebbe in una posizione innaturale.

Avresti la sensazione di guidare sempre impennato 

[Deiv_M]

Ciao,
come va con le sospensioni nuove? noti differenza sostanziale?
Grazie mille

[Utente cancellato]

Il tutorial che ho riportato oggi è diversi anni fa. Nel frattempo ho anche ricambiato gli ammortizzatori.

Le sospensioni nuove e buone si notano in maniera decisa. La guida risulta più precisa e sicura.

Attualmente monto degli Yss che mi stanno accompagnando da molte migliaia di km.

[Neropongo]

Ho appena notato... ma il vecchio ammortizzatore che hai tolto prima di montare il carbone era quello originale dalla casa oppure era gia' stato cambiato?
Chiedo perche' a mio parere e' un ammortizzatore per vecchie smallframe tipo special e primavera. Si riconosce perche' la molla scende dritta piuttosto che bombarsi al centro.

[Utente cancellato]

Quell'ammortizzatore era già lì quando acquistai la vespa di seconda mano (forse terza).

Quel motore è stato sicuramente pasticciato.

[mirkobologna]

ottimo...
bravo alex

[danielimo]

 

[paolo1963]

Ciao, ho letto tutto il tuo tutorial per l'ammo, bravo! ti vorrei gentilmente fare una domanda in merito, ho una px del 2000 freno a disco, noto che la vespa, posteriormente la vedo bassa, può essere l'ammortizzatore, c'è qualche altro modo, per capirlo? eventualmente, che ricambi è meglio usare, originale piaggio, oppure? Scusami se ti ho subissato di domande. Tiringrazio sin da adesso.
 Saluti Paolo