rottura filo frizione

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Mettere grasso può migliorare nel momento lo scivolamento del cavo, dopo lo peggiora, la guaina si impregnerà di sporcizia e il cavo richierà di rompersi. Nelle guaine al teflon non va messo nulla, bisogna solo tenerle pulite, al massimo spruzzate un filo di wd40 (o similari), il grasso va messo solo sul nottolino del cavo (il punto dove ruota tra l'incavo della leva e il nottolino stesso), e chiaramente nel selettore che si trova vicino al motore.
Un'altra cosa da evitare è di utilizzare il grasso spray delle catene moto, quel grasso ha un'alta adesività, risulta molto appiccicoso e poco lubrificante, è un grasso che resiste ad alte temperature e non schizza perchè deve rimanere ancorato alla catena in movimento, quindi non lubrifica bene e sporca tanto, inoltre ha un solvente al suo interno che gli permette di penetrare negli oring delle catene, insomma meglio usare un comunissimo grasso non troppo denso.
Il mio cavo frizione non si è mai rotto, la Star ha circa 18.000 km.