Cornetto venturi polini

[mauro.bone]

Ciao amici, è un piacere poter tornare a leggere queste pagine, mi siete mancati!

veniamo al dunque, ho trovato per pochi euri un cornetto polini usato con relativo filtro e ho deciso di comprarlo per provarlo.

il tutto si monta in 5 minuti, è davvero plug and play.

regolo la carburazione al minimo, passo da 110 di max ad un 115 per poi scendere ad un 112
non so quale getto fornisca polini per il kit del si 20.20 ma con la mia config il 112 è giusto

l'incremento di prestazioni non è sensazionale, ma sicuramente l'allungo è aumentato almeno di 5 kmh
uniche pecche sono la rumorosità aumentata e una leggera perdita di prestazioni quando il motore si scalda, forse perchè il filtro pesca aria calda...

ho notato che il venturino sta quasi contro il coperchio dell'airbox, è possibile sollevarlo col risavel? o poi va a cozzare contro il telaio?

[mauro.bone]

anche se nessuno ha risposto continuo a raccontarvi la mia esperienza, si sa mai che a qualcuno possa servire in futuro...

il getto max da 112 è stato sostituito da un 115 perchè mi sono accorto di essere un po troppo magro.

la configurazione definitiva resta

min 48/160
vite dietro 1 giro e 3/4
max 160-be3-115

sarebbe interessante poter rialzare il coperchio ma sia risavel che airbox pinasco non ci stanno causa pacco lamellare, sto progettando di modificare un coperchio scatola

vi faro sapere

[Utente cancellato]

anche se nessuno ha risposto continuo a raccontarvi la mia esperienza, si sa mai che a qualcuno possa servire in futuro...

è lo spirito giusto. 

Ho letto e leggo questa discussione.

[boris80]

Il venturi polini e' semplicemente spettacolare ma va lavorato. Devi fa respirare i getti alesando la parte del venturi che combacia coi getti , togliere il tromboncino e montare il soffietto, montarlo sul carburatore basso g in modo da incrementare l altezza tra il venturi e la parete superiore della scatola. A me comunque non piace camminare senza filtro però fome prestazioni il top si ottiene così.

[paolo l]

   con il 22/22 pinasco e tromboncino polini raccordato al carburatore va sicuramente meglio !!!!

[mauro.bone]

... Devi fa respirare i getti alesando la parte del venturi che combacia coi getti ...

ciao @boris80 questa cosa che mi fai notare anche tu ce l'ho in programma ma prima vorrei prendere i getti perchè nel caso mi si smagrisse la carburazione in questo momento il 115 è quello piu grande che ho a disposizione

A me comunque non piace camminare senza filtro però fome prestazioni il top si ottiene così.

preferirei non toglierlo il filtro... non mi sentirei sicuro a viaggiare senza... piuttosto sto cercando un modo per piazzarlo dentro al telaio e ripristinare il soffietto in modo da avere il filtro e prendere comunque aria fresca

montarlo sul carburatore basso g

ma questo carburatore conviene? cioè ho letto pareri non troppo buoni... dicono che abbia un vuoto tipico in accelerazione...

   con il 22/22 pinasco e tromboncino polini raccordato al carburatore va sicuramente meglio !!!!

purtroppo il 22 non lo ho a disposizione...nuovo per nuovo mi faccio il 24 in virtù anche dei lavori futuri!

[boris80]

Si potrebbe mettere un filtro all interno del soffietto in modo da filtrare l aria del tunnel ma rimane l aria che viene pescata comunque dalla scatola che per quanto chiusa non sarà mai sigillata. Quindi a mio avviso filtro for ever. Se non si mette il filtro sul carburatore meglio non metterlo beneficiando delle prestazioni superiori tanto se non metti il filtro sopra il venturi qualsiasi altra soluzione la polvere la becca lo stesso.

Il carburatore g va molto bene. C e da dire che poi bisogna sempre provare in base al motore. Su un polini p e p che soffre un po' ai bassi forse non rende. Se lavori i carter invece va più forte sicuro.

Io lo monto da 30000 km di vuoti non ne ho mai avuti. Basta saperlo carburare ma questo vale per tutti i carburatori.

Altra cosa i getti sono introvabili e devi alesarli tu.

[Jolly12f]

@mauro.bone alla fine lo prendi il 24 Da tonazzo?

[Jolly12f]

Ciao @boris80! Ben ritrovato!

[mauro.bone]

Altra cosa i getti sono introvabili e devi alesarli tu.

ero convinto che bastasse tagliare il freno aria (accorciarlo), mentre emulsionatore e getto max fossero compatibili

@mauro.bone alla fine lo prendi il 24 Da tonazzo?

non lo so sto valutando il da farsi